آینده روشن صنعت خودرو در سال 93

به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو ضمن تاکید بر لزوم تکیه بر توان تولید داخل در صنعت خودرو گفت : با ابلاغ سیاست های اقتصاد مقاومتی و در شرایط جنگ اقتصادی باید تلاش شود که با تکیه بر توان داخل و خروج از شرایط رقابتی ، در راستای اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو حرکت شود.

امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در صورتی که در شرایط اقتصاد مقاومتی یکپارچه برنامه ریزی وعمل شود می توان سال آینده را سال خوبی برای صنعت خودرو دانست اما چنانچه در شرایط اقتصاد مقاومتی، اقتصاد رقابتی بی ضابطه به کار گرفته شود قطعا سال خوبی را در سال آینده برای صنعت خودرو نخواهیم داشت.

وی تصریح کرد : نمی توان با حرف اقتصاد مقاومتی را اجرایی کرد بلکه باید با اعتقاد و برنامه ریزی درست در این مسیر حرکت کرد.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با ابراز امید واری نسبت به آینده صنعت خودرو ایران اظهار داشت : در صورتی که در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی حرکت به موقعی صورت نگیرد و به امید ورود سرمایه گذاران خارجی باشیم قطعا صنعت خودروسازی ایران به تدریج از بین خواهد رفت و سال آینده شاهد ورود خودروهای خارجی و ازحرکت ایستادن چرخ اشتغال در این حوزه خواهیم بود.

کاکایی با اشاره به آمار 60 درصدی واردات خودرو در سال 92 تصریح کرد : آمار اعلام شده در خصوص واردات خودرو در شرایطی که اوضاع اقتصادی مناسبی وجود ندارد بسیار نگران کننده است.

وی با بیان اینکه نباید صنایع اشتغالزایی چون صنعت خودرو در اختیار خارجی ها قرار گیرد،گفت : به نظر می رسد که دولت باید نسبت به جذب و دعوت از سرمایه گذاران خارجی هوشیار تر عمل نموده و در قرارداد با این شرکتها و سرمایه گذاران با دقت و بر اساس قوانین عمل نماید.

وی همچنین با اشاره به آغاز حرکت خودروسازان در جهت کیفی سازی و تنوع درتولیدات گفت : با حرکت جدی در این مسیر و تلاش بر اجرای درست اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو، قطعا واردات خودروهای خارجی به کشور کاسته خواهد شد.

وی تصریح کرد  : در صورت مدیریت منطقی و صحیح در صنعت خودرو معضلاتی مانند کیفیت در صنعت خودرو بوجود نخواهد آمد.

این کارشناس صنعت خودرو همچنین با اشاره به قراداد برای داخلی سازی خودروهای به روز در داخل گفت : در سالهای اخیر اغلب خودروهایی که برای تولید در ایران وارد شد به دلیل عدم انتقال تکنولوژی و کندی شرکتها در افزایش داخلی سازی عملا از شرایط خودروهای به روز جا مانده و امروز که به درصد بالایی از داخلی سازی رسیدند خودروهای جدید ، با کیفیت و به روزی محسوب نمی شوند.

کاکایی با توجه به موضوع اساسی و کلیدی خودروسازی در ایران گفت : خودروساز واقعی و قابل رقابت در دنیا شدن و ایجاد اشتغال در این راستا اقدام بزرگی است که به راحتی صورت نمی گیرد چرا که انتقال تکنولوژی در این حوزه به سهولت صورت نمی گیرد.

وی با توجه به آمار بالای جوانان متخصص در کشور گفت : بهترین حوزه ای که می تواند مهندسان جوان و متخصص را جذب نماید و موجب رشد کشور شود قطعا صنعت خودروسازی است.