نخستین طرح نظارت بر تردد خودروهای حمل بار در مشهد

به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری مشهد گفت : خودرو های حمل بار در شهر مشهد به دو دسته سنگین و نیمه سنگین تقسیم می شوند و خودرو های نیمه سنگینی که در مشهد فعالیت می کنند شامل نیسان ، وانت و مزدا هستند.

سید مهدی علوی مقدم در گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود : سن خودروهای سنگین و نیمه سنگین در مشهد بالاست و طبق آماری که در سال 90 بدست آمده است 10 درصد خودروهای حمل بار در مشهد 20 سال از تاریخ تولیدشان می گذرد و تعداد خودروهایی که سن آنها 30 سال یا بیشتر است نیز فراوان است.

وی افزود: متاسفانه سن خودروهای حمل بار در مشهد مناسب نیست و اقدام مناسبی در این زمینه صورت نگرفته است.با توجه به اینکه هم اکنون بیشتر خودروهای باری با استاندارد یورو 4 در دنیا فعالیت می کنند و همچنین خودروهای بنزین سوز کاربرد وسیعی ندارند و خودروهای دیزلی جایگزین خودروهای دیگر شده اند که نه تنها کم مصرف اند بلکه میزان آلایندگی آنها پایین است و قدرت و ظرفیت حمل بار بیشتری را دارند و در یک سفر باری با آلایندگی کمتر حجم بار بیشتری را دارند ، ولی متاسفانه در صنعت حمل و نقل ایران بیشتر خودروها با استاندارد یورو2 فعالیت دارند .

وی اظهار داشت : متولی نوسازی ناوگان حمل و نقل بار در ایران شهرداری ها نیستند بلکه این وظیفه برعهده وزارت  خانه مربوط است البته ما گزارشی از وضعیت ناوگان خودرو های حمل بار شهری مشهد در اختیار مراجع قرار داده ایم.  در کشور مطالعات زیادی درحوزه حمل بار صورت نگرفته و این در حالی است که 25 تا 27درصد سوخت کشور توسط ناوگان حمل و نقل بار مصرف می شود  در صورت اجرای طرح نوسازی و استفاده از مدل های استاندارد روز دنیا  میزان قابل ملاحظه ای از مصرف سوخت کشور کاهش می یابد.

مدیر عامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهری مشهد تصریح کرد : نظارت بر میزان وزن بار خودرو های حمل بار در حوزه برون شهری  به وسیله بارنامه کنترل می شود  اما در حوزه درون شهری  نظارت دقیقی وجود ندارد و ما به عنوان نخستین شهر کشور در حال آماده سازی مطالعات جامعی  در حوزه اضافه بار هستیم . این مطالعات  از سال گذشته آغاز شده و با همکاری سازمان حمل و نقل و ترافیک و اداره راهنمایی و رانندکی در مرحله بررسی است .

سید مهدی علوی مقدم در پایان عنوان کرد: تخمین آمار خودروهای باری مشهد انجام شده است و ما امیدوار هستیم مطالعات امسال به نتیجه مورد نظر برسد و ما به عنوان اولین شهر کشور بتوانیم سیستم کنترلی نوینی را در حوزه حمل بار به کار گیریم زیرا عدم نظارت و کنترل برحمل و نقل بار باعث صدمه و تخریب ساختمان های  شهری می شود .

وی خاطر نشان کرد: سازمان مدیریت حمل و نقل بار در تلاش است طرحی را به اجرا در آورد که خودرو های باری در زمان و مکان های مختلف با توجه به وضعیت ترافیکی آن محدوده و در ساعات معین تردد کنند. براساس این طرح هرگروه کاری حمل و نقل بار در زمان های معینی زمانبندی می شوند و به ارایه خدمات می پردازند.