کد خبر: ۲۵۷۸۱۲
تاریخ انتشار: ۰۸:۰۸ - ۰۲ خرداد ۱۳۹۳
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت :امروز خودروسازان و قطعه سازان در تلاش برای تولید مناسب و ارزان هستند اما چنانچه در این جریان مصرف کننده ناراضی است باید بررسی و تحلیل نمود که قیمت و کیفیت خودروهای داخلی به چه دلیل مورد انتظار مشتریان نیست و آیا ارائه نظرات غیر کارشناسی در خصوص کیفیت خودروهای داخلی اصول درست و صحیح است؟

ارائه نظرات غیر کارشناسی در خصوص کیفیت خودروهای داخلی

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت :امروز خودروسازان و قطعه سازان در تلاش برای تولید مناسب و ارزان هستند اما چنانچه در این جریان مصرف کننده ناراضی است باید بررسی و تحلیل نمود که قیمت و کیفیت خودروهای داخلی به چه دلیل مورد انتظار مشتریان نیست و آیا ارائه نظرات غیر کارشناسی در خصوص کیفیت خودروهای داخلی اصول درست و صحیح است؟

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود :  آیا می توان خودرویی ارزان تولید کرد اما به کیفیت و مواد اولیه تولید قطعات توجهی نکرد ؟ این در حالی است که قیمت تمام شده خودرو با کیفیت و قیمت قطعات ارتباط مستقیمی دارد بنابراین برای داشتن محصول با کیفیت باید قیمت قطعات و مواد اولیه با کیفیت و در نهایت قیمت نهایی نیز لحاظ شود.

وی تصریح کرد : هم اکنون قطعه سازان داخلی تلاش می کنند متناسب با مشخصات و شناسنامه مورد درخواست خودروسازان قطعات را تولید نمایند  زیرا اصولا نمی توانند بر خلاف آن عمل کنند بنابراین آن بخشی از قطعات که توسط قطعه سازان داخلی تولید می شود حداقل به لحاظ کیفیت در مقایسه با سال های گذشته اگر بهتر نشده باشد قطعا بدتر نیز نشده است.

وی گفت : در صورتی که قطعات تولیدی متناسب با شناسنامه ای که خودروساز ارائه نموده، نباشد توسط بازرسین شرکتهای خودروساز رد می شود بنابراین برای بررسی کیفیت برخی از خودروها باید سراغ قطعاتی رفت که از چین و تایوان وارد شده و در خودروها بکار می روند .

این فعال صنعت قطعه سازی کشور همچنین با اشاره به تاثیر روند مونتاژ در کیفیت خودروهای تولید داخل گفت : هر خودرو دارای قیمت تمام شده ای است که قطعا ارتباط مستقیمی با کیفیت و همچنین قیمت مواد اولیه و ورودی های قطعه ساز و خودروساز دارد بنابراین چنانچه ورودی قطعه سازان به هر شکل نسبت به انتظاراتی که از خروجی می رود از کیفیت مناسبی برخوردار نباشد قطعا تولید نهایی به لحاظ کیفیت و قیمت محصول و خروجی خوبی نخواهد بود.

رضایی تاکید کرد : هر خودرویی که با تکنولوژی بالاتر و مصرف سوخت کمتری تولید می شود ضمن اینکه به تفکر مهندسی و آرندی و گروهی که این خودرو را طراحی نموده باز می گردد بلکه به دانش قطعه سازانی که توانایی تولید 4 هزار قطعه با کیفیت و استاندارد را دارند نیز مربوط می شود.

وی افزود : خودرو به جهت ارتباطی که با جان و راحتی مردم دارند کالایی مطرح و قابل توجه است به همین منظور هم باید دارای کیفیت مطلوبی باشد و ضمن اینکه خریداران در استفاده از آن با مشکل مواجه نشوند.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"