کد خبر: ۲۵۸۰۴۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۵ - ۰۴ خرداد ۱۳۹۳
به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن صنفی موسسات و شرکت های حمل و نقل داخلی کالای کشور متوسط عمر ناوگان حمل ونقل داخلی را 20 سال اعلام کرد وگفت : با توجه به متوسط عمر ناوگان حمل ونقل داخلی ، نزدیک به 70 درصد از کامیون های فعال در این بخش فرسوده و نیازمند نوسازی است .

پیش بینی افزایش 30 درصدی نرخ حمل و نقل بار

به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن صنفی موسسات و شرکت های حمل و نقل داخلی کالای کشور متوسط عمر ناوگان حمل ونقل داخلی را 20 سال اعلام کرد وگفت : با توجه به متوسط عمر ناوگان حمل ونقل داخلی ، نزدیک به 70 درصد از کامیون های فعال در این بخش فرسوده و نیازمند نوسازی است .

حسین احمدی زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو  متوسط مصرف سوخت یک کامیون نو را در هر 100 کیلومتر 30 لیتر عنوان کرد و افزود : این مقدار مصرف در یک کامیون فرسوده 60 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است و در حالی که  هزینه های مصرفی یک کامیون فرسوده از لحاظ قطعات و گازوئیل و لاستیک و آلودگی های زیست محیطی دو برابر یک کامیون نو است .

وی با اشاره به آغاز  فاز دوم هدفمندی یارانه ها و اختصاص 30 درصد درآمد ناشی از صرفه جویی های این بخش به طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا ، بیان داشت :  تا کنون این مبلغ به این بخش اختصاص داده نشده است که با توجه به رکود موجود و کاهش تقاضا برای حمل بار در کشور ، این صنف افزایش قیمت پلکانی را در نظر دارد به طوری که تا کنون 15 درصد افزایش قیمت در این حوزه  صورت گرفته و با توجه به تورم موجود این رقم تا 30 درصد نیز  خواهد رسید .

رئیس انجمن صنفی موسسات و شر کت های حمل و نقل داخلی کالای کشور افزود : به دولت پیشنهادی در راستای ورود کامیون های نو  توسط خود انجمن صنفی به شرط حذف  تعرفه گمرکی ارائه نمودیم که امید است مورد موافقت قرار گیرد و ما بتوانیم از برندهای معروف دنیا نیاز ناوگان را تأمین نماییم .

احمدی زاده در پایان  با اشاره به عدم تمایل بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این حوزه افزود : از دولت انتظار داریم  کلیه امور مربوط به اصناف را کا ملاً در اختیار خود صنف قرار دهد و دولت فقط بر اصناف نظارت داشته باشد .

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"