تولید موتورسیکلت های برقی نیازمند حمایت های دولتی است

به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن تولید کنندگان موتور سیکلت با اشاره به بحث آلودگی هوا و افزایش آن در چند سال اخیر در کشور گفت: هیئت محترم وزیران برنامه تولید خودرو و موتورسیکلت برقی و هیبریدی را در دستور کار قرار داده و در تاریخ 10/2/93 تصویب نامه ای صادر نموده اند که در یک برنامه زمانی مناسب به تولید اینگونه خودروها و موتورسیکلت ها اقدام گردد.

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان بسترها و زیر ساخت های لازم  و متناسب با وضعیت و موقعیت جغرافیایی کشور افزود : در صورتی که امکانات و تسهیلات لازم در اختیار تولید کنندگان قرار گیرد ، می توان در یک پروسه زمانی و به صورت پلکانی درگام نخست بخش کوچکی از تولید را به اینگونه موتورسیکلت ها اختصاص داد اما از مهمترین فاکتورهای تولید در ابتدا قیمت تمام شده و بالای آن است که این بخش فاکتور مهمی برای تولید کنندگان و خریداران است.

وی در خصوص ساخت و تولید قطعات موتور سیکلت های برقی بیان داشت : مهمترین قطعه این موتورها باتری مصرفی است و در شرایط فعلی می بایست موتورسیکلت ها به صورت فول CKD و یا CBU (موتور سیکلت کامل) وارد گردد و در مراحل بعد نسبت به بررسی ساخت قطعات آن اقدام نمود.

ضیاء مقدم با اشاره به همکاری یکساله انجمن صنعت موتور سیکلت و وزارت صنعت ، معدن و تجارت و سازمان حفاظت محیط زیست افزود : تولید موتور سیلکت های برقی در شرایط کنونی باید به معنای واقعی مورد بررسی های دقیق فنی تخصصی قرار گیرد تا از خروج بیهوده ارز و سرمایه ملی جلوگیری به عمل آید.

وی ضمن تاکید بر حمایت جدی دولت از تولید موتورسیکلت های برقی تصریح کرد : باید حمایت های مالی ویژه برای تولید کنندگان و مصرف کنندگان که سبب ایجاد انگیزه برای تولید و خرید این گونه محصولات گردد صورت گیرد و همچنین ایجاد بسترهای فرهنگی در این خصوص از مباحث مهمی است که باید به آن پرداخته شود، بنابر این امید است که با استقبال خرید از سوی مردم ایران مواجه شده و در سال های آینده سهمی در کاهش آلودگی هوا داشته باشند.

وی با تاکید بر عدم شتاب زدگی در انجام این طرح بیان داشت : در تولید موتور سیکلت های برقی عواملی چون ، قیمت بسیار سنگین این محصول و به ویژه باتری آن پس از مصرف یک الی دو سال باید تعویض گردد و همچنین توان و قدرتی که باید با شرایط جغرافیایی و کوهستانی کشور هم خوانی داشته باشد باید مد نظر قرار گیرد تا در آینده جایگزین موتور سیکلت های CG125 شود.

دبیر انجمن تولید کنندگان موتورسیکلت در پایان با اعلام آمادگی این صنعت جهت همکاری با تمامی ارگان ها و سازمان های ذیربط خاطر نشان کرد: تشویق مصرف کنندگان با در نظر گرفتن امتیازات خاص و همچنین رفع مشکلات شارژ مجدد باتری در سطح شهر و خدمات پس از فروش و آموزش های لازم و ... از دیگر مواردی است که می بایست در برنامه های تولید و مصرف این نوع موتور سیکلت ها در نظر گرفته شود.