سرمایه گذاری جهت برنامه ریزی راهبردی برای فروش سالیانه 20 میلیارد تومانی صنعت خودرو

به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو گفت : عدم برنامه ریزی و مغفول ماندن برخی سیاست های کلان موجب بروز مشکلات روزمره در صنعت خودرو شده است.

امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : امروز جلسات شورای سیاستگذاری خودرو صرفا به در خصوص رفع مشکلات روزمره این صنعت تشکیل می شود در حالی که این مشکلات از نبود برنامه ریزی کلان در سال های قبل ناشی شده است.

وی گفت : البته شورای سیاست گذاری خودرو  در مقطعی در سال های قبل اقدام به تدوین استراتژی و برنامه ریزی راهبردی در صنعت خودرو  به عنوان مقدمه ای بر تدوین سیاست بعدی در صنعت نمود اما متاسفانه اتفاق چندانی در این جریان صورت نگرفت و نتیجتا برنامه های و اهداف صنعت خودرو همین مواردی گردید که امروز مشاهده می شود.

وی تصریح کرد : چنانچه از ابتدای فعالیت خودروسازی در کشور برنامه ریزی های راهبردی دقیقی برای این صنعت تدوین می گردید امروز صنعت خودرو با چنین مشکلاتی مواجه نبود.

وی تاکید کرد : اصلاح زیر ساخت ها و تدوین و برنامه ریزی راهبردی برای صنعت خودرو باید صورت گیرد و چه بسا که امروز دیر نیز شده باشد.

وی با اشاره به لزوم وجود تاکتیک و استراتژی برای صنعت خودرو ، افزود : از آنجا که تاکتیک و  استراتژی دو مقوله جدا از هم هستند و هر یک در شرایط و موقعیت خاص باید تدوین شوند به عنوان مثال در شرایط و وضعیت خاص امروز نوع رفتار و برنامه بکار گرفته شده به نوعی تاکتیک محسوب می شود که البته این تاکتیک ها یک روز تا دو سه ماه جوابگو خواهند بود در حالی که اگر صنعت خودرو دارای استراتژی و برنامه راهبردی مشخصی نباشی روز به روز مستهلک شده و اتفاقی که در این چند سال اخیر برای صنعت خودرو رخ داده ، بوجود خواهد آمد.

وی گفت : بحث های بی نتیجه ای که امروز در خصوص قیمت گذاری خودرو، نوآوری و مسائلی از این دست صورت می گیرد ناشی از آن است که هیچ زمان راهبرد مشخصی در صنعت خودرو وجود نداشته است .

وی تاکید کرد : در شرایط کنونی ضروری است که شورای سیاست گذاری خودرو برای اصلاح زیر ساخت های این صنعت برنامه ریزی نماید. البته این حرکت بدین معنی که مسائل روز مره این صنعت رها شود قطعا نخواهد بود.

وی گفت : باید کمیته هایی تخصصی در این جریان اقدام نموده و در نهایت نتیجه پس از اصلاح به تصویب شورا سیاستگذاری خودرو برسد.

وی در ادامه بر لزوم سرمایه گذاری و تشکیل کمیته های تخصصی جهت تدوین و برنامه ریزی راهبردی در صنعت خودرو پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه در سالهای اخیر خصوصا در دولت گذشته تلاش می گردید که بسیاری از مسائل راهبردی و کلان را بدون هزینه و صرفا در برخی جلسات حل نمایند در حالی که برای تدوین برنامه ریزی راهبردی باید کمیته ای متخصص و حرفه ای تشکیل شود و پس از آن در جلسات شورا تصمیم گیری و به تصویب نهایی اعضاء برسد.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تصریح کرد : صنعتی که در سال فروشی بیش از 20 هزار میلیارد تومان دارد قطعا ارزش دارد که برای برنامه ریزی راهبردی و کلان در آن یک میلیارد تومان سرمایه گذاری شده و برنامه ای 5 ساله برای آن تدوین شود.

کاکایی تاکید کرد : برای اصلاح زیرساخت ها و برنامه ریزی راهبردی و کلان در صنعت خودرو باید تیم های حرفه ای بکار گرفته شوند و در مدت زمان کوتاهی برنامه ای با تمام جزئیات برای 5 سال آینده این صنعت تدوین شده و سپس ابلاغ شود این در حالی است که در سالهای اخیر برنامه هایی تدوین شده که دارای مصوب دولت نیست و هیچ گونه ضمانت اجرایی را ندارد.