کد خبر: ۲۵۹۲۸۹
تاریخ انتشار: ۰۸:۱۴ - ۱۶ خرداد ۱۳۹۳
به گزارش خبر خودرو، مدیر بهره برداری مرکز معاینه فنی خودرو تهران از کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودروها خبر داد و گفت : متاسفانه در سال جاری مراجعه به مراکز معاینه فنی خودروها حدود 10 درصد نسبت به سال کذشته کاهش داشته است که به نظر می رسد علت اصلی در این جریان عدم توجه مسئولین نسبت به مسئله معاینه فنی خودروها است.

کاهش 10 درصدی مراجعه به مراکز معاینه فنی خودروها

به گزارش خبر خودرو، مدیر بهره برداری مرکز معاینه فنی خودرو تهران از کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودروها خبر داد و گفت : متاسفانه در سال جاری مراجعه به مراکز معاینه فنی خودروها حدود 10 درصد نسبت به سال کذشته کاهش داشته است که به نظر می رسد علت اصلی در این جریان عدم توجه مسئولین نسبت به مسئله معاینه فنی خودروها است.

محمد طاهریان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به تاثیر الزامات قانونی در روند مراجعه به مراکز معاینه فنی گفت : الزامات قانونی و نظارت و اجرای دقیق آنها از سوی مسئولین و فرهنگ سازی در این جریان قطعا در افزایش مراجعه به مراکز معاینه فنی تاثیر بسزایی خواهد داشت.

وی همچنین با اشاره به مدت زمان معاینه فنی خودروها اظهار داشت : متلسفانه همچنان مدت زمان عاینه فنی خودروها 5 ساله است و تا کنون این زمان با وجود انتظاری که می رفت کاهش نیافته است.

وی تصریح کرد : با توجه به مباحثی که این روزها در خصوص عوامل موثر در آلایندگی هوا صورت می گیرد ضرورت دارد تا هر چه سریعتر تصمیمی جدی در خصوص کاهش مدت زمان معاینه فنی خودروها صورت گیرد به طوری که امروز در اغلب کشورهای پیشرفته دنیا و حتی کشورهای در حال توسعه ،این زمان پس از دوران گارانتی خودرو است.

وی تصریح کرد : البته مصوبه کاهش مدت زمان معاینه فنی خودروها از 5 به 2 سال مدت زیادی است که برای تصویب به مجلس ارائه شده است اما تاکنون به تصویب نرسیده است البته رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست این موضوع را به طور جدی دنبال می نمایند تا هرچه سریعتر تصویب شود.

مدیر بهره برداری مرکز معاینه فنی تهران در ادامه به برخی الزامات قانونی در رعایت ایمنی در رانندگی و فرهنگ سازی در این راستا اشاره کرد و اظهار داشت : همان گونه که در این سالها رعایت برخی موارد ایمنی مانند بستن کمربند در هنگام رانندگی برای رانندگان و سرنشینان از الزامات قانونی به فرهنگ تبدیل شده در خصوص معاینه فنی خودروها نیز باید چنین رویه ای در پیش گرفته شود تا دیگر شاهد کاهش مراجعات به مراکز معاینه فنی خودروها نباشیم و این مساله تبدیل به فرهنگ شود.

طاهریان در ادامه در خصوص همکاری پلیس راهور و برخورد پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی گفت : هر چند در سال گذشته با ارسال پيامك مهلت معاينه فني براي دارندگان خودرو همکاری بین پلیس و مراکز معاینه صورت گرفت اما این روند ادامه نیافت قطعا یکی از ابزارهای الزام قانونی ، جریمه خودروها فاقد معاینه فنی به طور مکانیزه است که باید اتفاق بیفتد.

وی افزود : هم اکنون بانک اطلاعاتی برای خودروهایی که به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند وجود دارد و و پلیس نیز در همین راستا بانک اطلاعات خودروهای فاقد معاینه فنی و خودروهایی که باید به مراکز مراجعه کنند را در اختیار دارد قطعا تفاضل این دو بانک اطلاعات می تواند منجر به  جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی شود.

وی تصریح کرد : در صورتی که این اتفاق بیفتد بین بانک های اطلاعاتی بوجود آید می توان شاهد آن بود که به طور منظم و در طول سال همه خودروهای به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند و ازدحامی در مراکز بوجود نیاید و همه خودروها به لحاظ آلاینده های زیست محیطی مورد کنترل حداقل شاخص ها قرار گیرند.

به گفته وی در حال حاضر 12 مرکز معاینه فنی خودروهای سبک در سطح تهران فعالیت دارند.

وی همچنین بازگشت قانون معافیت معاینه فنی خودروها به استاندارد جهانی و ملی را از برنامه های مورد تاکید دانست و گفت :  از مهمترین برنامه های شرکت بازرسی کیفیت و مراکز معاینه فنی خودروها ، اجرایی شدن معاینه فنی با کیفیت بر اساس استاندارد ملی و بازگشت قانون معافیت معاینه فنی خودروها ست که تلاش می شود در این موضوع در سال جاری محقق شود.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"