| |
به گزارش خبرخودرو ، خودرو كابوس شيرين زمانه ، چند سالي است بلاي جان همه شده است. از طرفي مشتري سر در گم قيمت خودرو و از آن سو خودرو ساز حيران سود و زيان و اين وسط دولت گرفتار اما و اگر و شرط و شروط هاي عجيب و غريب ، آنهم با داس شوراي رقابت كه كم كم شبيه تراژدي غمناكي شده است . چرا كه انجام دادن و ندادنش موجب شر است .
حتما يادمان است كه مشتري روز هاي خوشي را بين سالهاي 80 تا 88 پشت سر گذاشت . شرايط فروش استثنايي خودرو سازان در فاصله اين سالها باعث شد تا اقشار مختلف جامعه بتوانند داشتن خودرو شخصي را تجربه كنند و حتي در برخي از خانواده ها مالك بيش از يك خودرو باشند. اما رفته رفته با بالا رفتن قيمت ارز و نفس گير شدن تحريم هاي طاقت فرسا ، عليرغم اعلام خودرو سازان كه تحريم ها هيچ گونه تاثيري برروي آنان ندارد و تنگ تر شدن حلقه هاي تحريم بر روي صنايع خودرو سازي و عدم همراهي قطعه سازان و بسته شدن بازار هاي جهاني ، خصوصا قطعات با كيفيت ، تيراژ به ميزان قابل توجهي با افول روبرو شد و معجزه تيراژ كه تا ديروز قوت حيات و ممات خودرو سازان بود با كاهش هراس انگيزش بلاي جان خودرو سازان شد و آنان را ناچار ساخت تا با دست پاچگي مسير هاي پر پيچ و خمي را براي ادامه حيات خود بر گزينند.
خودرو ساز به يك باره با انبوهي از بدهي و زيان ناشي از كاهش توليد و قيمت پايين خودرو روبرو شد. واقعيت غمناك سر نوشت خودرو ساز داخلي كه در طول سالهاي گذشته وزنه اشتغالزايي جوانان كشور است تا بدان حد عميق و دردناك است كه مجالي ديگر براي بيان اين حركت خوب و قابل ستايش آنان مي طلبد. اما همين قدر بس كه خودرو ساز نقشي حياتي در ميزان اشتغالزايي جوانان كشور بر عهده دارد و سالهاي سال توانسته است با وجود همه فراز و نشيب هاضمن حفظ كرامت انساني پرسنل خود ، آينده شغلي آنان را تا حدودي تضمين نمايد.
با اين همه هيچكس منكر حقوق بجا مشتري نيست . مشتري شريك خودرو ساز است و حق دارد تا از خودرويي خوب و با كيفيت و صد البته با قيمت مناسب بر خوردار باشد. اما چاره چيست؟ وضعيت در طول اين سالها آنچنان بهم خورد كه خودرو سازان همواره با چالش هاي جدي روبرو بودند. حال كه تا حدودي اميد و راه برگشت به روز هاي اوج به اردوگاه آنان بازگشته است ، كشمكش اخير شوراي رقابت ، دولت و خودرو سازان ، مشتري بيچاره را پا در هوا و خودرو سازان را در هول و ولا گذاشته است .
اما در اين ميان انگار اين خودرو ساز داخلي است كه مي بايست جور همه فشار ها را تحمل كند تا مبادا نگويند كه دوباره در كشور گراني شده است. تا دوباره نگويند خودرو سازان به حقوق مشتري توجه اي ندارند.
بي ترديد در واويلاي موجود ؛خودرو سازان با بي برنامگي در توليد و حتي فروش روبرو هستند . اما يادمان باشد. آنها نيازمند توجه هستند و نيازمند كمك ، تا دوباره بتوانند به پشتوانه توليد و تنوع محصول ، پاسخگويي نياز مشتري باشند.
باور داشته باشيم دولت در اين ميان مي تواند نقش تعيين كننده اي براي حل معضل بوجود آمده داشته باشد. كمك ها مالي دولت به خودرو سازان ، نوش داروي بعد مرگ سهراب نيست ؛ بلكه مسكني قوي براي شروع درماني تدريجي است . پس با خودرو ساز همراه باشيم و اين اندازه چوپ لاي چرخ خودرو ساز نگذاريم .
پورعباس لنگرودي
