تصدی شهر باید بر عهده شهردار باشد

به گزارش خبرخودرو،رييس كميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي شهر تهران گفت: شهر مانند يك قطار در حال حركت، در مسیر توسعه قرار دارد و آن قدر سرعت اين حركت و شتاب این توسعه بالاست كه بسیاری از الزامات و اقتضائات را تحت تأثير خود قرار مي‌‌دهد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو،بودجه سال 93 شهرداري تهران که در واقع برشی از برنامه 5 ساله دوم شهر تهران است، خوب بسته شد ولي ايده‌آل نبود و تا اين جاي كار، تهیه و تدوین اين برنامه، واقع بينانه، كمّي، سنجش‌پذير و زمان‌دار به نظر می رسد.

وي با اعلام اين كه مهم‌ترين اولويت شوراها، نظارت بر سطوح برنامه ریزی و بودجه بندی و نیز انجام نظارت‌هاي ميدانی است، تأكيد كرد: امسال سال اول اجراي برنامه 5 ساله دوم شهر تهران است و شوراي شهر با نظارت بر شهرداري تهران نه تنها نمي‌خواهد مچ‌گيري كند، بلكه مي‌خواهد از مديريت شهری حمايت كند.

چالشهای تهران باید به دغدغه مسئولان تبدیل شود

مهندس سالاري با تأكيد بر لزوم تحقق مديريت واحد شهري، اظهار كرد: هنوز ادارات آب، برق، گاز و مخابرات، پليس راهور و آموزش و پرورش زير مجموعه شهرداري قرار نگرفته‌اند، در صورتي كه براي تحقق مديريت شهري یکپارچه، تصدي‌ شهر و تصدی¬گری امور شهری همچون كشورهاي توسعه يافته جهان بايد بر عهده شهردار ‌باشد.

وي با اشاره به اين كه فرصت تعامل موجود بين مديريت شهري، شوراي شهر، مجلس و دولت، مهم‌ترين فرصت تاريخي براي تحقق اصل 7 قانون اساسي و مديريت واحد شهري است، تصريح كرد: اگر مديريت شهري یکپارچه در اين فرصت محقق نشود، ديگر قابل تحقق نخواهد بود.

وي با بيان اين كه اگر قرار است مسائل و مشكلات تهران با توجه به پيچيدگي‌هاي موجود حل و فصل شود، بايد چالش‌هايی که با آنها روبه رو هستیم به دغدغه مسؤلان تبدیل شود، اضافه كرد: اگر اين طور نشود، عملاً مسائل و مشكلات برطرف نمي‌شوند.

آلودگی هوای تهران دغدغه ای ملی است

مهندس سالاري با تأكيد بر اين كه موضوع آلودگي هواي تهران دغدغه‌اي ملي است، اظهار كرد: البته طرح‌هايي مانند انتقال پايتخت اساساً از پیش شكست خورده و انجام نشدني‌اند اما همين كه مشكلات تهران از جمله مشكل آلودگي هوا در سطوح دولت و مجلس مطرح و به تشكيل كارگروهي در دولت براي حل مشكلات تهران منجر شده، اتفاق مباركی محسوب می¬شود.

وي با اشاره به اين كه اگر موضوعی به دغدغه تبديل شود، به دنبال آن بودجه‌اش نيز تأمين مي‌شود، تصريح كرد: وزير نفت به شورای شهر آمدند و گفتند با توصيه رييس جمهور و تصويب مجلس شورای اسلامی، مبلغ ناشي از صرفه‌جويي مصرف سوخت كه به جيب دولت مي‌رود، به شهرداري¬ها پرداخت خواهد شد.

وي با بيان اين كه واقعيت اين است كه شهر تهران در 100 سال گذشته به صورت ناهنجاري توسعه يافته، اضافه كرد: رفع كامل مشكل ترافيك تهران امكان‌پذير نيست، چرا كه نه تنها در تهران بلكه در ساير شهرهاي بزرگ جهان هم ترافیک وجود دارد و توليد خودرو و توسعه استفاده از این وسیله، نه تنها مشكل تهران بلکه معضل همه كلان شهرهای دنیاست.

تهران در حوزه شبکه معابر از برنامه هم جلوتر است

مهندس سالاري با تأكيد بر اين كه نقطه اوج مشكلات تهران مشكل ترافيك است، اظهار كرد: به همين خاطر مجلس و دولت نيز دغدغه ترافيك تهران را دارند و بنا بر اعلام وزير نفت، رييس جمهور گفته‌اند اگر لازم باشد بهترين اتوبوسها را براي شهر تهران وارد مي‌كنيم.

وي با اشاره به اين كه با ريل‌گذاري مسیر تعامل مدیریت شهری با مجلس و دولت از سوی شورای شهر، انتظار داریم در برنامه 5 ساله دوم شهر تهران، 150 كيلومتر متروي جديد و در نهايت 700 كيلومتر مترو در تهران ایجاد شود، تصريح كرد: در خصوص مشكل ترافيك تهران نمي‌توان مدیریت شهری را مقصر دانست، چنانچه در حوزه شبكه معابر، تهران از برنامه جلوتر هم هست.

رييس كميسيون شهرسازي و معماري شوراي اسلامي شهر تهران در پايان با بيان اين كه در زمينه سخت افزاري، شهرداري تهران اقدامات خوبي انجام داده، خاطرنشان كرد: تا جايي كه امكان¬پذیر است بايد نسبت به توسعه مترو در تهران اقدام كنيم.صرف سوخت ناوگان مینی بوسرانی تهران 58 درصد کاهش می یابد