| |
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : در شرایطی که تاکنون مشکلات ساختاری صنعت خودرو حل نشده است ، ایجاد واحدهای جدید خودروسازی در هر نقطه از کشور جز افزایش مشکلات صنعت خودرو ، مزیت دیگری را به دنبال نخواهد داشت.
محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : مادامی که صنعت خودرو ایران دولتی است و شرکت ها توسط دولت اداره شده و از رانت دولتی استفاده کرده و قابلیت رقابت در آنها وجود ندارد ایجاد واحدهای جدید خودروسازی جز هزینه و گرفتاری برای کشور هیچ خاصیت دیگری نخواهد داشت.
وی گفت : در صورتی که واحدهای فعال خودروسازی در کشور از خطر ورشکستگی و بحران نجات یابد در شرایط کنونی جای بسی خوشحالی خواهد بود لذا در شرایط که هیچ استراتژی و برنامه و راهبرد مشخصی برای هدایت صنعت خودرو وجود ندارد ایجاد واحدهای جدید جز دردسر ، تاثیر مثبتی را در صنعت خودرو ایران به همراه نخواهند داشت.
وی با اشاره به عدم ضرورت ایجاد قطب جدید خودروسازی در شرایط فعلی کشور تصریح کرد : باید صنعت خودرو به بخش خصوصی سازی واگذار شود تا شرکتها بنا براستانداردهای بین المللی مجبور به بهبود کیفیت و عرضه محصولات به روز شوند قطعا در این شرایط در صورتی که تولید و ایجاد واحدهای جدید توجیه اقتصادی داشته باشد بخش خصوصی این مساله را پیگیری خواهد کرد.
وی تاکید کرد : در حال حاضر مقیاس اقتصادی تولید صنعت خودرو حداقل تولید سالیانه یک میلیون دستگاه در یک واحد خودروسازی است که هر دو واحد یزرگ خودروساز کشور واجد این شرایط هستند حالا چگونه و چه بخشی می خواهد واحد جدیدی در منطقه ای دیگر در کشور ایجاد کند که اولا تیراژ میلیونی داشته باشد و پس از بتواند با این دو شرکت بزرگ رقابت کند و در بازارهای بین المللی نیز حضور یابد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور افزود : این گونه تصمیمات عموما سیاسی است و معمولا مراحل امکان سنجی را طی نکرده است اما متاسفانه مطرح می شود در حالی که طرح این گونه موارد مشکلی از صنعت خودرو کشور حل نخواهد شد.
رزم خواه اظهار داشت : در شرایط فعلی بخش خصوصی نیز آمادگی و امکان ایجاد واحد جدید خودروسازی را نخواهد داشت برای اینکه نمی تواند با ایران خودرو و سایپا که مورد حمایت دولت بوده و از امکانات دولتی استفاده می کنند رقابت کرده و از چنین امکاناتی استفاده کنند.
وی گفت :در صورتی هدف از راه اندازی قطب جدید خودروسازی ایجاد رقابت و بهبود کیفیت در صنعت خودرو است بهتر است دولت پیش از هرگونه اقدام برنامه مشخصی برای ارتقای کیفی و کمی همین دو واحد بزرگ خودروسازی کشور فراهم کند و اجازه دهد این شرکت ها در شرایط طبیعی رشد نمایند قطعا با چنین روندی مسائل صنعت خودرو حل خواهد شد.
