خبر خودرو: در آستانه تعطيلات سال نو و آغاز سفرهاي نوروزي اكثر نمايندگي هاي ايران خودرو حداقل از يك هفته گذشته تمام روزهاي باقيمانده تا پايان سال را به متقاضيان واگذار كرده اند و تعميرگاههاي مجاز ايران خودرو ظرفيت پذيرش مشتريان جديد را ندارد.
« ظرفيت تكميل است»، اين جمله اي است كه اين روزها بر سر در اكثر تعميرگاههاي مجاز ايران خودرو مي توان مشاهده كرد و در كنار اين تابلو مشترياني كه با حراست و يا مسوول تعميرگاه در حال چانه زني و مجادله اند.
اين روزها در آستانه تعطيلات سال نو و آغاز سفرهاي نوروزي، مشتريان ايران خودرو سرگردان پيدا كردن نمايندگي هاي مجاز هستند كه ساعتي خالي براي پذيرش مشتري جديد داشته باشد. اكثر نمايندگي هاي ايران خودرو حداقل از يك هفته گذشته تمام روزهاي باقيمانده تا پايان سال را به متقاضيان واگذار كرده اند.
مشتريان ديگر اين شركت چنانچه از قبل براي سرويس خودروهاي خود و يا رفع ايرادات آن وقت نگرفته باشند، اكنون يا بايد سرويس اتومبيل خود را به بعد از عيد موكول كنند و يا به تعميرگاههاي آزاد مراجعه كنند، اگر چه كه به اعتقاد بسياري از متقاضيان، كيفيت كار و هزينه هاي دريافتي به ويژه براي آنها كه گارانتي ندارند، با تعميرگاههاي آزاد چندان تفاوتي ندارد و گو اين كه در مواردي، هزينه هاي دريافتي از سوي اين تعميرگاهها بالاتر از قيمت آن در بازار يا تعميرگاههاي آزاد است.
« قطعات گرانتر از بازار»
جواني كه با خودروي پرشيا به همراه پدر خود به تعميرگاه مجاز ايران خودرو مراجعه كرده است، در اين خصوص با انتقاد از عملكرد كارت طلايي و امداد خودرو مي گويد: سال قبل براي تمديد كارت طلايي خودروي پرشيا 780هزار تومان پرداخت كرديم، چندي پيش ضبط اين خودرو به سرقت رفت، اما با كارت طلايي باز هم 20درصد خسارت از جانب ما پرداخت شد.
وي ادامه داد: امداد خودرو قيمت ضبط تحويلي به ما را 360 هزار تومان اعلام كرده، در صورتي كه همان ضبط در بازار 150 هزار تومان به فروش مي رسد.
وي يادآور شد: تعويض قطعاتي نظير جك، آچار چرخ و طاقچه عقب مجموعا در بازار آزاد 11هزار تومان قيمت دارد، اما همان قطعات از سوي امداد خودرو با قيمت 18 هزار تومان تحويل داده مي شود.
«گارانتي هايي كه به كار نمي آيند»
وي از تاخير يا عدم پذيرش خودروهاي داراي گارانتي در تعميرگاههاي مجاز ايران خودرو گله مي كند و مي افزايد: دسته راهنماي خودروي من چند وقت پيش دچار خرابي شد و براي درست كردن آن سه هفته معطل بودم.
مرد حدودا 50 ساله اي نيز كه داراي خودروي 206 است و در اين گفت و گو شركت كرده، يادآور مي شود: از چند ماه پيش بارها براي برطرف كردن مشكل برف پاك كن عقب اتومبيلم به اين نمايندگي مراجعه كردم، اما هر بار گفته مي شد كه نمايندگي براي رفع اين عيب قطعه ندارد، اين روال به نحوي ادامه يافت كه در نهايت گارانتي خودرو به اتمام رسيد.
وي ادامه داد: اكنون نيز براي سرويس خودرو به اين نمايندگي مراجعه كرده ام و با وجود اين كه از همين نمايندگي اتومبيلم را خريداري كرده ام و مشتري اينجا هستم، اما مي گويند براي امسال فرصت ندارند و من بايد براي اين كار در سال آينده مراجعه كنم.
«تعميرگاههاي مجازي كه RD و پيكان نمي پذيرند»
در مراجعه به تعميرگاه مجاز ايران خودرو در خيابان سپه با مالكان خودروهاي RD مواجه مي شوم كه از راههاي دور به اين نمايندگي مراجعه كرده اند. آنها اظهار مي كنند كه اكثر تعميرگاههاي مجاز ايران خودرو از سرويس و رفع عيوب خودروهاي RD، پيكان و پيكان وانت امتناع كنند و در كل تهران تنها پنج نمايندگي حاضر به پذيرش اين خودروها هستند.
صاحب يك خودروي RD مي گويد: چندي پيش علاوه بر مشكل گيربكس، دنده و كلاج در اتومبيلم - كه آن را به تازگي و صفر خريداري كرده ام- با مشكل جديدي مواجه شدم، به نحوي كه وقتي در جايي توقف مي كردم و يا به دليل چراغ قرمز، ترمز مي كردم، در زمان حركت، خودرو دور نمي گرفت و به راحتي حركت نمي كرد.
وي خاطرنشان كرد: براي حل اين مشكل، اتومبيلم را به نمايندگي سپردم و بارها از طريق تلفن يا مراجعه حضوري براي تحويل خودرو اقدام كردم، اما اتومبيلم بيش از 10 روز معطل ماند زيرا مسوولان تعميرگاه اظهار مي كردند كه قطعه مورد نظر براي رفع اين عيب را تمام كرده اند و براي دريافت قطعه جديد به ايران خودرو سفارش داده اند كه هنوز سفارش آنها به اين تعميرگاه ارسال نشده است.
«دريافت هزينه براي كارهايي كه انجام نشده است»
بارها از اطرافيان و مشتريان ايران خودرو شنيده بودم كه پس از تحويل اتومبيل خود به نمايندگي براي سرويس و رفع عيب، و در زمان بازپس گيري خودرو با مشكلاتي در اتومبيل خود روبه رو شده اند كه اين مشكلات پيش از تحويل به تعميرگاه وجود نداشته است.
به گفته برخي ديگر، گاه تعميرگاهها هزينه هايي را بابت برخي اقدامات و يا تعويض برخي قطعات از مشتريان دريافت مي كنند، در حالي كه اصلا آن اقدام را انجام نداده و يا اصولا قطعه اي را تعويض نكرده اند.
در زمان تهيه اين گزارش، اين موارد را نيز براي چندين بار از مشتريان كلافه و سردرگم ايران خودرو شنيدم.
خانم 22 ساله اي كه به همراه مادر خود به تعميرگاه مركزي ايران خودرو در خيابان آزادي مراجعه كرده، بشدت نگران و مضطرب است.
وي مي گويد: دو روز پيش اتومبيلم را (پژو 206) به اين نمايندگي براي سرويس سپردم و همان موقع كارشناسان اين مركز، خودرو را معاينه كردند و نسبت به سالم بودن آن ابراز اطمينان كردند، اما اكنون كه براي تحويل خودرو مراجعه كرده ام، مشاهده كردم كه قطعه اي از فرمان خودرو شكسته و خودرو در بخش فرمان كاملا معيوب است، اما مسوولان تعميرگاه مي گويند كه اين اشكال در زمان تحويل خودرو وجود داشته داشته و تعميرگاه در قبال آن مسوليتي ندارد.
اين مشتري ادامه داد: در اين ارتباط شكايت نامه اي را به شركت ايران خودرو ارايه داده ام، اما آنها مي گويند اين شكايت بايد از طريق تعميرگاه مركزي پيگيري شود.
يكي ديگر از مراجعين در اين ارتباط مي گويد: اين مشكل سال گذشته نيز براي من ايجاد شد، به نحوي كه پس از بازپس گيري اتومبيلم با شيشه شكسته آن روبه رو شدم، در حالي كه مسوولان تعميرگاه به هيچ طريقي نپذيرفتند كه اين شكستگي در زمان حضور خودرو در تعميرگاه ايجاد شده است.
وي تاكيد كرد: من مطمئن هستم اين شكستگي در خود تعميرگاه اتفاق افتاده بود، اما به دليل مشغله كاري از پيگيري اين قضيه منصرف شدم.
در گفت وگو با يكي ديگر از مراجعين تعميرگاه مجاز ايران خودرو كه صاحب خودروي سمند است، وي اظهارداشت: براي سرويس اتومبيلم به اين تعميرگاه مراجعه كرده ام، از من هزينه تعويض شمع و روغن موتور را نيز دريافت كردند، اما اكنون مي بينم شمع را عوض نكرده اند، ضمن اين كه روغن موتور نيز تعويض نشده، بلكه كمي به آن اضافه شده است.
صاحب يك خودروي 405 نيز مي گويد: اوايلي كه اتومبيلم را خريده بودم، معمولا هميشه و خيلي هم اميدوارانه به تعميرگاه مجاز ايران خودرو مراجعه مي كردم، اما اكنون مي بينم كه از نظر كيفيت كار فرقي با بيرون نمي كند و تنها فرق آن اين است كه هزينه هاي آنها بيشتر از تعميرگاههاي آزاد است.
وي ادامه داد: از سوي ديگر، در تعميرگاه آزاد صاحب خودرو در تعميرگاه بر كار رفع عيوب خودرو نظارت مي كند، اما در تعميرگاه معمولا چنين امكاني نيز براي مشتري فراهم نمي شود.
«سمند ركورددار بيشترين مشكل»
مدير يكي از تعميرگاههاي مجاز ايران خودرو در ارتباط با مشكلات مشتريان توضيح مي دهد: بيش از يك هفته است كه كل وقت اين تعميرگاه پر شده و هم اكنون به طور متوسط 50 تا 60 خودرو را سرويس و رفع عيب مي كنيم.
وي در ارتباط با نبود قطعه در تعميرگاهها و معطلي مشتريان از اين بابت، خاطرنشان مي سازد: ما تا قبل از اتمام يك قطعه در تعميرگاه به ايران خودرو درخواست مي دهيم، اما گاه ارسال يك قطعه تا يك ماه به طول مي انجامد.
وي در ارتباط با دريافت خسارت خودرو از مشتريان حتي به هنگام دارا بودن كارت طلايي نيز اظهارداشت: تصادفها و خسارتها ربطي به تعميرگاهها ندارد و امدادخودرو، ماشين را كارشناسي مي كند، ضمن اين كه در هنگام استفاده از كارت طلايي معمولا از سري دوم به بعد هر بار پنج درصد به رقمي كه بايد مشتري پرداخت كند، اضافه مي شود.
وي بيشترين مشكل و مراجعات مردم در محصولات ايران خودرو را مربوط به سمند دانست.
