کد خبر: ۲۶۶۶۰۴
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۳ - ۱۳ مرداد ۱۳۹۳
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت : کسب جایگاه نخست منطقه ، پنجم آسیا و یازدهم جهان در صنعت خودرو مستلزم فراهم نمودن شرایط و اختصاص بسته حمایتی به این صنعت است.

توان خودروسازان داخلی در دستیابی به اهداف چشم انداز صنعت خودرو

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت : کسب جایگاه نخست منطقه ، پنجم آسیا و یازدهم جهان در صنعت خودرو مستلزم فراهم نمودن شرایط و اختصاص بسته حمایتی به این صنعت است.

سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به اهداف چشم انداز صنعت خودرو در سال 1404 تصریح کرد : سند چشم انداز توسعه صنعت خودرو در چند سال گذشته در وزارت صنعت ، معدن و تجارت تدوین و شرایط مورد نظر برای توسعه صنعت خودرو تا سال 1404 در نظر گرفته شده است.

وی افزود : البته اهداف مطرح در این سند مانند تولید 3 میلیون خودرو و صادرات یک میلیون دستگاه از تولیدات داخلی و همچنین ساخت حداقل 50 درصد قطعات خودرو در داخل تا سال 1404  با نگاهی ایده آل و بر اساس شرایط موجود ، توانمندی و پتانسیل و دانش روز در صنعت خودرو تدوین شده است.

وی گفت : همواره برنامه ریزی در صنعت خودرو با نگاه به اهداف ایده ال در این صنعت صورت می گیرد بنابراین در صورتی که به این اهداف نزدیک شویم بسیاری از خواسته های صنعت خودرو محقق شده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه به شرایط صنعت خودرو در چند سال اخیر اشاره کرد و اظهار داشت : در چند سال گذشته تاکنون اتفاقاتی که بواسطه تحریم ها ، افزایش نرخ ارز ، نوسانات قیمت خودرو و کاهش تولید و همچنین افت قدرت خرید مردم در صنعت خودرو رخ داده مانعی برای دستیابی به اهداف دراین صنعت شده است.

شریف حسینی تاکید کرد : شرایط در صنعت خودرو باید به نحوی فراهم شود که به سمت اهداف برنامه ریزی شده و پیشرفت این صنعت براساس استراتژی و اهداف مشخص حرکت شود.

وی گفت : هر چند خودروسازان داخلی توان کسب رتبه های جهانی و مورد نظر در سند چشم انداز را دارند اما یک موضوع بسیار مهم در این ارتباط دیدگاه کمی در نگاه به این صنعت ، است که  باید دیدگاهی کیفی باشد.

نماینده اهواز در خانه ملت با اشاره به توان خودروسازان داخلی در کسب رتبه یازدهم جهانی ، تصریح کرد : در رنکینگی که هم اکنون وجود دارد رتبه صنعت خودرو ایران ، رتبه مناسبی است اما بحث مهم این است که در کنار کمیت ، کیفیت در صنعت خودرو نیز نباید فراموش شود.

حسینی افزود : برای کسب جایگاه نخست منطقه و پنجم آسیا باید هر دو جایگاه کمی و کیفی در صنعت خودرو مد نظر قرار گیرد به طوری که خودروسازان داخلی در بازارهای مشترک و جهانی ، سهم مناسبی از بازار را کسب نمایند.

وی گفت : دولت و مجلس به خصوص کمیسیون صنایع و معادن باید تسهیلات و شرایط لازم برای دستیابی به اهداف سند چشم انداز صنعت خودرو را فراهم نمایند و به نحوی برنامه ریزی کنند تا بواسطه کمک و توان داخلی و پتانسیل های موجود شاهد دستیابی و کسب جایگاه ترسیم شده در صنعت خودرو ایران باشیم.

وی همچنین به شرایط و ظرفیت مناسب تولید در صنعت خودرو ایران اشاره کرد و گفت : خودروسازی ایران با هماهنگی ، تعامل و توانمندی و استعدادهای موجود توان لازم برای کسب جایگاه ترسیم شده را دارد اما این امر مستلزم فراهم نمودن شرایطی است تا موانع پیش رو صنعت خودرو مانند تحریم ها ، امکان داخلی سازی قطعات برداشته شده و تسهیلات لازم به صنعت خودرو در غالب بسته حمایتی اختصاص یابد تا بتوان به اهداف سند چشم انداز توسعه صنعت خودرو دست یافت.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"