|
به گزارش خبرخودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در جلسهای که به منظور بررسی اجرای راهکارهای ارتقای فرهنگ ترافیک در محدوده مرکزی پایتخت به میزبانی شهرداری منطقه 6 و با حضور شهردار و مسئولان این منطقه برگزار شده بود، گفت: تهران در موضوع ترافیک شرایط خاص خود را دارد و بی انضباطی، قانونگریزی و تضییع حقوق دیگران هنگام رانندگی، نه تنها سلامت جسم و جان، بلکه آرامش روح و روان مردم را مورد تهدید قرار داده است.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: امروز شاهد برخی رفتارهای عجیب و غریب ترافیکی از سوی بعضی رانندگان هستیم و اتومبیل از وسیلهای برای آرامش افراد، به وسیلهای برای ابراز خشم و خشونت، نمایش تمکن و تفاخر، نشان دادن بضاعت مادی و توان مالی و امکانی جهت تفریح و تفنن آنها تبدیل شده و موضوع ترافیک و رفتارهای ترافیکی را به عنوان مهمترین دغدغه مدیریت شهری و شهروندان مطرح کرده است.
وی با اعلام این که کاربرد وسایل نقلیه در تهران با کارکردی که این وسایل در دیگر نقاط جهان دارند، کاملاً متفاوت و متمایز است و به عنوان نمونه نوع فعالیت و نحوه خدماترسانی تاکسیهای تهران با سایر شهرهای دنیا اختلاف اساسی دارد، تأکید کرد: مردم ما به این تفاوتها و تمایزها و به این بی نظمیها عادت کردهاند و وقتی فردی منظم رانندگی میکند، تعجب میکنند.
اراده دکتر قالیباف استفاده از کمربند ایمنی را نهادینه کرد
معاون شهردار تهران با اشاره به این که مردم ما به عنوان مردمی با فرهنگ، از تربیت دینی بالایی برخوردار میباشند، اظهار کرد: ما مردم آموزشپذیری هستیم و این موضوع در زمینههای مختلف از جمله در زمینه استفاده از کمربند ایمنی در دورهای که آقای دکتر قالیباف مسئولیت فرماندهی نیروی انتظامی را بر عهده داشتند، به اثبات رسید و با اراده و تدبیر مدیریتی ایشان به همراه ارائه آموزشهای لازم و اعمال قانون، کمربند ایمنی از وسیلهای لوکس و فانتزی به وسیلهای لازم و ضروری تبدیل شد.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که رفتارهای ترافیکی و مشکلات آن سلامت جامعه را مورد تهدید قرار داده، تصریح کرد: مردم در آمد و شدهای روزانه خود با مشکل روبهرو هستند و تحول در ترافیک و تبدیل بی انضباطی ترافیکی به ترافیک منضبط،
میسر نمیشود مگر با خواست خود مردم در گام نخست و صرفاً با مشارکت مردم است که میتوانیم انتظار داشته باشیم مشکلات ترافیکی برطرف شده و آرامش روانی به جامعه باز گردد.
وی با تأکید بر این که در حال حاضر در طبقات فوقانی و تحتانی بزرگراه طبقاتی صدر شاهد دو رفتار متفاوت و حتی متضاد در رانندگی هستیم، اضافه کرد: قدمت مشکلات تهران در زمینه رفتارهای رانندگی به بیش از یکصد سال قبل و به زمان ورود نخستین اتومبیل به کشور باز میگردد و ترافیک به عنوان موضوعی که سلامت شهروندان را نشانه گرفته، مسألهای نیست که بتوان آن را یک شبه حل و فصل کرد.
هر کس میخواهد گلیم خودش را از آب بیرون بکشد
معاون شهردار تهران با اشاره به این که هر قدر بزرگراههای جدید بسازیم و خیابانهای قدیمی را تعریض کنیم اما آموزش موضوعات ترافیکی را مورد توجه قرار ندهیم، بی انضباطی و لجام گسیختگی در جامعه بیشتر میشود، اظهار کرد: موضوع آموزش، اعمال دقیق قانون و بهبود شرایط شبکه معابر از منظر مهندسی ترافیک، میتواند نظم و انضباط را به شهر باز گرداند.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که در خیابانها و جادهها هر کس میخواهد گلیم خودش را ولو به قیمت تضییع حقوق دیگران از آب بیرون بکشد، تصریح کرد: برای بهبود ترافیک و رفتارهای ترافیکی سعی کردهایم تا از نظرات اندیشمندان و صاحب نظران حوزههای مختلف از جمله علوم انسانی و اجتماعی کمک بگیریم و صرفاً به نظریات اساتید مهندسی ترافیک بسنده نکنیم.
وی با تأکید بر این که اولین موضوعی که هر رانندهای باید آن را آموزش ببیند و به آن عمل کند، توجه به قانون و رعایت حقوق دیگران به ویژه عابران پیاده است، اضافه کرد: متأسفانه نه سوارهها حقوق پیادهها را رعایت میکنند و نه پیادهها حقوق سوارهها را رعایت مینمایند و از این رو تلاش خواهیم کرد تا در تهران انضباط ترافیکی را جایگزین بی انضباطی در ترافیک کنیم.
چراغ چشمکزن یعنی هرکس قلدرتر است زودتر رد شود
معاون شهردار تهران با اشاره به این که نمیتوانیم به یک باره تمام تهران را مشمول طرح انضباط ترافیکی کنیم و به همین دلیل در گام نخست محدوده مرکزی شهر را با توجه به فرهنگ بالای ساکنان این منطقه و تردد روزانه میلیونها شهروند از معابر آن انتخاب کردهایم، اظهار کرد: به منظور برقراری نظم و انضباط در ترافیک و قانونمند کردن نظام آمد و شد در شهر، علاوه بر اعمال قانون باید استفاده از تکنولوژی روز دنیا و مشارکت مردم و نهادهای مردمی را نیز به صورت جدی مورد توجه قرار دهیم.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که سازمانهای مردم نهاد، شورایاریها، مساجد، پایگاههای بسیج، اتحادیههای صنفی و صنوف، سراهای محلات و مراکز آموزشی از جمله مدارس و دانشگاهها و هر فرد و مجموعهای که در حیات اجتماعی و فرهنگی محله، ناحیه، منطقه و شهر خود سهم و حقی دارد، باید در انضباطبخشی به ترافیک مشارکت داشته باشد و آن را نهادینه کند، تصریح کرد: برای نظم بخشیدن به ترافیک در گام اول باید نسبت به اصلاح و تکمیل زیرساختهای حمل و نقلی اقدام کنیم.
وی با تأکید بر این که به عنوان نمونه، چراغ چشمکزن به معنای این است که هر کس قلدرتر است، زودتر از بقیه از تقاطع رد شود و تنظیم چراغ راهنمایی در این حالت در واقع ترویج بی نظمی و تشویق نظمگریزی است، اضافه کرد: در تقاطعهایی که چراغهای راهنمایی در وضعیت چشمکزن قرار دارد، رانندگان خودروهای بزرگتر و محکمتر، سریعتر از تقاطع رد میشوند.
برخی رانندگان بدیهیترین اصول رانندگی را نیز رعایت نمیکنند
معاون شهردار تهران با اشاره به این که خطکشیهای معابر شهری باید اصلاح و تقویت شده و نسبت به تصحیح و تکمیل علائم و تابلوهای ترافیکی و نیز رفع اشکالات و نواقص اِلمانها و تجهیزات ترافیکی اقدام کنیم و با تمام ابزارها و امکاناتی که در اختیار داریم، جامعه را نسبت به موضوع رفتارهای ترافیکی حساس کنیم، اظهار کرد: در این میان، آموزش و آشنا کردن دانشآموزان با حقوق و تکالیفی که به عنوان یک شهروند بر عهده دارند، در جهت ارتقای فرهنگ ترافیک از اهمیت ویژهای برخوردار است.
مهندس تشکری هاشمی با بیان این که اراده مدیریت شهری، انضباطبخشی به ترافیک است و به این منظور با تمام توان وارد میدان خواهیم شد، تصریح کرد: متأسفانه برخی رانندگان بدیهیترین اصول رانندگی همچون عدم عبور از چراغ قرمز و توقف پشت خط ایست عابر پیاده را رعایت نمیکنند اما در زمینه ارتقای فرهنگ ترافیک نیت کردهایم کار بزرگی انجام دهیم و هر جا مردم در صحنه حضور داشتهاند، موفق شدهایم و این موفقیت را در عرصههای مختلف از جمله دفاع مقدس نیز شاهد بودهایم.
وی در پایان با تأکید بر این که جهت اجرای طرح ارتقای فرهنگ ترافیک در محدوده مرکزی تهران، سه گام اساسی پیش رو داریم، خاطرنشان کرد: این سه گام شامل تجهیز، تدارک و آمادهسازی منطقه، آموزش و آمادهسازی جامعه و مشارکت مردم و سازمانهای مردم نهاد است و در صورت موفقیت آن در منطقه 6، این طرح به صورت شعاعی به سایر مناطق نیز تسری مییآبد.
گفتنی است در این جلسه مهندس عظیم بابایی شهردار منطقه 6 نیز با اعلام آمادگی کامل این منطقه برای اجرای طرح مذکور گفت: هر طرحی که در تهران خوب اجرا میشود، پس از مدتی در سایر شهرهای کشور نیز شاهد اجرای آن هستیم و منطقه 6 به عنوان پیشانی فرهنگی پایتخت، آماده است تا بنیه اجتماعی و پیشینه فرهنگی خود را پشتوانه موفقیت این طرح قرار دهد.