اولویت نوسازی قبل از توسعه در ناوگان مینی بوسرانی

 به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی کشور گفت : در خصوص بهبود وضعیت سرویس دهی در ناوگان مینی بوسرانی ،  نوسازی باید در اولویت نسبت به افزایش و توسعه ناوگان قرار گیرد .

غضنفری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در راستای حمایت دولت در سال گذشته  از ناوگان مینی بوس رانی افزود : متاسفانه در سال گذشته دولت علی رغم وعده هایی که در جهت حمایت از ناوگان  مینی بوسرانی داده بود هیچ اقدامی در جهت نوسازی و توسعه این ناوگان انجام نشد .

وی اظهار داشت : دولت در راستای حمایت از ناوگان بهتر است نوسازی خودروهای فرسوده را در الویت نسبت به توسعه و افزایش ناوگان قرار دهد .

وی در تکمیل گفته های خود افزود : تمرکز بر نوسازی خودروهای فرسوده به جای افزایش ناوگان  به نفع دولت نیز می باشد زیرا در ظرف یک سال بازگشت سرمایه وجود خواهد داشت دولت نیز بهتر است با توجه به افزایش نرخ خودرو مبلغی از تسهیلات را به صورت بلاعوض در اختیاردارندگان خودروهای فرسوده قرار دهد .

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی بیان داشت : تمرکز بر نوسازی و خارج کردن خودروهای فرسوده ، می تواند  علاوه بر جلوگیری ازاتلاف سوخت و انرژی نقش موثری در کاهش آلودگی محیط زیست نیز داشته باشد ، ضمن آن که زمینه مدیریت شهری مناسب را نیز فراهم می کند .

وی این بار در تکمیل گفته های خود تصریح کرد : با ورود یک خودروی جدید، کارت سلامت و کارت هوشمند برای خودروی مربوطه صادر می شود و ازاین طریق می توان وضعیت خودرو را مدیریت و کنترل کرد .

وی گفت : در گذشته ناوگان مینی بوسرانی با سهم 37 درصدی در حمل و نقل مسافرین برون شهری، نقش پررنگی را در جهت خدمت رسانی به مردم ایفا می کرد اما امروز به علت فرسودگی ناوگان این سهم به 30 درصد کاهش پیدا کرده است .

غضنفری خاطرنشان کرد : در گذشته اقدام مثبتی در جهت نوسازی ناوگان مینی بوسرانی صورت پذیرفت که طی آن 2هزار دستگاه خودروی فرسوده با قیمت و تسهیلات مناسب نوسازی شد که این اقدام بسیار موثر بود اما متاسفانه ادامه پیدا نکرد .

مدیرعامل اتحادیه مینی بوسرانی در پایان این گفتگو اظهار داشت : در حدود سه سال است که تنها وعده و وعید  در جهت حمایت از ناوگان مینی بوسرانی وجود دارد ضمن آن که لحظه به لحظه قیمت خودرو نیز افزایش پیدا می کند .