ساعت كار رانندگان باري به دقت کنترل مي شود

به گزارش خبرخودرو ، با اجراي سومين مرحله كنترل ساعت كار رانندگان باري كشور، همه كاميون‌هاي توليد سال 1366و بالاتر از آن بايد به دستگاه تاخوگراف مجهز شوند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، عباس محمودآبادي معاون دفتر ايمني ترافيك اين سازمان با اشاره به طرح كنترل ساعت كار مجاز رانندگان باري كشور افزود: بر اساس اين دستورالعمل ، حمل‌ و نقل باري كشور مجاز به رانندگي بيش از 10 ساعت در شبانه روز نيستند و در صورتي كه سفر وسايل نقليه بيش از 10 ساعت باشد، شركت موظف است راننده كمكي داراي شرايط مجاز رانندگي را پيش بيني كند و برنامه زماني توقف رانندگان در محل‌هاي مناسب را در اختيار رانندگان قرار دهند.

وي افزود: اين قانون به منظور اجراي ماده 31 آيين نامه تاسيس و بهره ‌برداري از موسسات ترابري جاده‌اي داخلي و مقررات ايمني رفت و آمد وسايل ترابري در راههاي كشور و براساس مصوبات جلسه شانزدهم كميسيون ايمني راه‌هاي كشور و به منظور كنترل ساعت كاري رانندگان حمل ‌و نقل باري كشور و جلوگيري از خطرات ناشي از خواب آلودگي و خستگي راننده تدوين شده است كه انتظار مي‌رود با اجراي كامل اين قانون از حوادث رانندگي ناشي از خستگي و خواب آلودگي جلوگيري شود.

محمودآبادي خاطرنشان كرد:بر اساس اين دستورالعمل ، شركت‌هاي حمل‌ و نقل بايد از تحويل بار و صدور بارنامه به رانندگان فاقد صلاحيت كه كارت هوشمند يا دفترچه كار ندارند ، رانندگان محروم از فعاليت مشمول ماده 12 قانون رسيدگي به تخلفات و رانندگان فاقد تاخوگراف مربوط به دو سفر آخر و آخرين سفر خالي ناوگان مربوطه، خودداري كنند،همچنين شركت‌ها موظفند در آغاز سفر به تعداد كافي صفحه تاخوگراف استاندارد ممهور به مهر شركت و حاوي نام راننده و مشخصات كارت هوشمند و شماره بارنامه را به رانندگان تحويل دهند.

معاون اداره كل ايمني و ترافيك با اشاره به لزوم تجهيز همه كاميون‌ها به دستگاه تاخوگراف تا پايان برنامه زمان بندي گفت: در مراحل اول تا سوم برنامه زمان بندي مقرر بود كاميون‌هاي توليدي سال‌هاي 1365 و به بالا درمدت حداكثر 6 ماه تا يك سال به دستگاه تاخوگراف مجهز شوند و مرحله اول زمان بندي طرح نيز به ناوگان باري توليد سال 1381 و به بالا به دليل نصب دستگاه تاخوگراف از طرف شركت‌هاي توليد كننده تعلق گرفته بود كه اجرا شد.

بنا براين گزارش، دستورالعمل كنترل ساعت كار رانندگان ناوگان باري، وظايف رانندگان مشمول طرح را تعيين كرده است. براين اساس، رانندگي بر روي ناوگان باري فاقد تاخوگراف بنا بر برنامه زمان بندي تعيين شده، ممنوع است و رانندگان موظفند ساعت دستگاه را با ساعت رسمي كشور تنظيم كنند و در سفرهاي با بار، بلافاصله پس از تحويل بار و دريافت بارنامه در تمام شرايط كاري تا پايان سفر، صفحات تاخوگراف را درون دستگاه قرار دهند و شرايط كاري مختلف مانند بارگيري، سفر و استراحت را روي دستگاه تنظيم كنند.

محمودآبادي با اشاره به پيش بيني‌هاي صورت گرفته درخصوص نظارت بر كنترل ساعت كار رانندگان ناوگان باري كشور گفت: برابر هماهنگي‌هاي صورت گرفته و براساس ماده 2 دستورالعمل، نظارت بر روند كنترل ساعت كار رانندگان وسايل نقليه باري، مرحله اول آن از 12 اسفند 1385 آغاز شد و مراحل دوم و سوم از 12 خرداد و 12 شهريور 1386 آغاز شده است كه با توجه به آن در حال حاضر همه وسايل نقليه باري توليد 1366 و بالاتر از آن بايد به دستگاه تاخوگراف مجهز باشند زيرا كنترل ساعت كار آنها به دقت اجرا مي‌شود.

اين گزارش حاكي است براساس ماده 18 دستورالعمل ياد شده، ماموران پليس راه كشور موظفند به صورت نامحسوس و در طول راه‌هاي كشور به توقف وسايل نقليه و كنترل ساعت كار رانندگان اقدام كنند و هرگونه تخلف شركت‌ها و موسسات حمل ونقل، مشمول ماده 12 آيين نامه فعاليت شركت‌ها و موسسات حمل‌ونقلي و رسيدگي به تخلفات آنها خواهد بود. همچنين با رانندگان متخلف كه از اجراي هريك از مفاد دستورالعمل سرپيچي كنند، برخورد قانوني به عمل مي‌آيد و برابر ضوابط صدور، تمديد و لغو دفترچه كار رانندگان موضوع ماده 6 قانون الزام، اقدامات قانوني مانند ابطال موقت يا دايم دفترچه كار و گواهينامه صورت مي‌گيرد.