| |
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : هر چند در تولید ال 90 همکاری خوبی میان شرکتها صورت گرفت و رشد مناسبی را در صنعت قطعه سازی شاهد بودیم اما برای تولید خودروهای جدید به نظر می رسد این روند باید مورد بازنگری قرار گیرد تا با بهبود فرایند ، توجه بیشتری به عمق ساخت داخل شود.
محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : امروز واردات خودرو و درصد داخلی سازی آن از جمله مباحث مهم و مطرح در وزارت صنعت ، معدن و تجارت و شورای سیاست گذاری خودرو است اینکه سیاست ها باید در این زمینه چگونه باشد آیا باید اجازه داد خودرو به هر تعداد وارد کشور شود یا نه ؟و یا واردات با چه میزان ساخت داخل صورت گیرد همگی از مواردی است که هم اکنون در حال بررسی است.
وی تصریح کرد : جلسات زیادی در این زمینه برگزار و نظرات متفاوتی نیز مطرح شده است چرا که برخی اعتقاد داشتند باید واردات خودرو توسط شرکتهای خودروساز و با حداقل 40 تا 50 درصد ساخت داخل آغاز شود که این نقطه نظرات به وزارت صنعت و معدن ارائه شده تا بر اساس صلاحدید موقعیت کشور در این جریان تصمیم گیری شود.
وی گفت : اکثر اعضای شورای سیاست گذاری معتقد هستند که واردات هر خودروی جدیدی توسط شرکتهای خودروساز باید با حداقل 50 درصد ساخت داخل شروع شود چرا که توانایی داخلی سازی آنها در داخل کشور وجود دارد .
وی تصریح کرد : خوشبختانه تکنولوژی تولید بخش قابل توجهی از قطعات در داخل موجود است و بسیاری از قطعه سازان داخلی توان ساخت قطعات را در کشور دارند تنها باید سیاست گذاری درستی صورت گیرد تا ساخت حداقل 40 تا 50 درصد قطعات در داخل صورت گیرد که قطعا چنین رویه ای مقرون به صرفه خواهد بود.
وی گفت : متاسفانه شرایط تحریم خودروسازان را ناگزیر به همکاری و واردات خودروهای چینی نمود مسلما تکنولوژی های اروپایی بسیار بالاتر از شرکتهای چینی است امید است با توافقات هسته ای اخیر و نتایج مثبت آن موجب فراهم نمودن فضای بهتری برای همکاری و برنامه ریزی در این راستا شود.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : بر اساس مباحثی که در شورای سیاست گذاری خودرو مطرح گردید شرکتهای خودروسازی که همکاری هایی را با شرکتهای خارجی دارند باید در واردات نیز در اولویت قرار گیرند و این مساله امتیاز برای خودروسازان فعال در عرصه تولید و توجه به عمق ساخت داخل خواهد بود.
نجفی منش در ادامه به رویه همکاری خودروسازان در تولید ال 90 و تاثیرمثبتی که این جریان بر صنعت قطعه سازی گذارد اشاره کرد و گفت : البته روند همکاری در تولید ال90 رویه بسیار خوبی بود اما می توان برای تولید خودروهای جدید این روند مورد بازنگری قرار گرفته تا با بهبود فرایند ، توجه بیشتری به عمق ساخت داخل شود.
