| |
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران تنها راه حل مشکل ترافيک در کلانشهرها را تحقق مديريت واحد ترافيک دانست.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو مهرداد تقي زاده در يازدهمين نشست معاونان حمل و نقل و ترافيک شهرداريهاي کلانشهرهاي کشور گفت: با افزايش جمعيت کلان شهرها روز به روز بر آلودگي هواي اين شهرها افزوده مي شود اما نبود مديريت واحد در اين زمينه و بخشي نگري موجب شده است همچنان شاهد افزايش ترافيک و آلودگي باشيم .
وي با بيان اينکه 88 درصد آلودگي هواي تهران ناشي از تردد خودروهاست افزود : روز گذشته با وجود انکه در فصل بهار قرار داريم هواي سه منطقه تهران در شرايط هشدار قرار داشت .
تقي زاده اضافه کرد :براساس استانداردهاي بهداشت جهاني يک شهر در سال فقط يک روز از لحاظ هوا مي تواند در شرايط غير استاندارد باشد در صورتي که هواي تهران در يک سوم روزهاي سال در وضع غيراضطرار
وي تقويت حمل و نقل عمومي و محدود کردن تردد خودروهاي شخصي را از ديگر راههاي کاهش ترافيک و آلودگي هوا در کلان شهرها دانست و گفت :محدوديت تردد در بسياري از کشورهاي جهان با راهکارهاي قيمتي از جمله افزايش قيمت
سوخت ،تعرفه توقفگاهها و جرائم رانندگي اعمال شده است و رانندگان تمايلي به استفاده از خودروهاي شخصي ندارند اما شهروندان ما به راحتي براي کوچکترين کاري در شهر از خودروي شخصي استفاده مي کنند.
تقي زاده به ايجاد محدوديت هاي مصنوعي براي جلوگيري از تردد خودروها اشاره کرد و افزود : بسياري از کشورها با موفقيت اين محدوديت ها را اجرا کرده اند و ما نيز مي توانيم با جلوگيري از تردد خودروهاي تک سرنشين و اجراي طرح تردد زوج
و فرد خودروها ترافيک سنگين را کاهش دهيم .
وي همچنين از پرداخت نشدن سهم شهرداريها از تبصره 13 قانون بودجه کل کشور انتقاد کرد و افزود : در حالي که 5 ميليارد دلار براي تقويت حمل و نقل عمومي
