مجمع ايران خودرو در نيمه دوم تيرماه برگزار مي شود

شركت ايران خودرو هم اكنون با يكي از بزرگترين خودروسازان اروپا در حالي طراحي وانتي مشترك براي جايگزين كردن آن با وانت پيكان است.

به گزارش ايسنا، مهندس دهنادي قائم مقام ايران خودرو افزود: هم اكنون طراحي مشترك وانت با شركت اروپايي پيشرفت خوبي داشته و اين خودرو جايگزين وانت پيكان خواهد شد.

وي همچنين با شايعه دانستن آغاز توليد پيكان در ايران گفت: در حال مذاكره براي فروش لوازم و خطوط توليد پيكان براي توليد در آفريقا هستيم كه مذاكراتمان با دو كشور آفريقايي ثمربخش بوده و يكي از آنها را انتخاب خواهيم كرد.

وي در خصوص ادامه توليد پيكان وانت نيز گفت: ما هم اكنون توانسته ايم موتور پيكان را به استاندارد يورو 2 برسانيم و از اين نظر توليد پيكان وانت و RD منع قانوني ندارد.

دهنادي با بيان اين كه امسال 650 هزار دستگاه خودرو دراين شركت توليد خواهد شد، گفت: مدل سمند P2 كه مدل كاملا تغيير شكل يافته سمند است، اواخر امسال وارد بازار مي شود و توليد موتور ملي نيز از آذرماه امسال آغاز مي شود.

وي در خصوص مجمع عمومي سالانه ايران خودرو نيز گفت: اين مجمع در نيمه دوم تيرماه امسال برگزار مي شود.

گزارش ها حاكيست كه شركت ايران خودرو قصد دارد پس از شش سال از طراحي نخستين مدل سمند، نسل دوم اين خودرو را با طراحي كاملا جديد و با تغيراتي در پلات فورم وارد بازار كند. البته اين شركت طرح بلند پروازانه اي در طراحي پلات فرمي موسوم به ملي دارد كه در مورد بهره گيري مدل سمند P2 از آن هنوز جاي ترديد بسياري وجود دارد.

طراحي مدل سمند P2 بسيار شبيه به خودروهاي شركت آئودي است. البته طراحان مركز تحقيقات ايران خودرو عقيده دارند كه روح طراحي سمند در اين خودرو حفظ شده است. جلو پنجره اين خودرو كاملا شبيه آئودي بوده و از نظر طراحي بدنه نيز خودرويي بين

بي.ام.و سري 3 و آئودي A4 است. در حال حاضر مدل سازي سمند P2 به پايان رسيده است و ايران خودرو قصد دارد در سال 2007 به همراه اين مدل كه مدل اصلي سمند است، مدل هاي سورن، كوپه و پرديس را هم توليد كند.

مدل هاي جديد آينده سمند مجهز به كلاچ الكترونيكي خواهد بود كه از مدل هاي بي.ام.و اقتباس شده است. در اين سيستم پدال كلاچ حذف شده و راننده بدون گرفتن كلاچ، تعويض دنده را انجام مي دهد. اين خودرو در ترافيك هاي روان تهران كارايي دارد.

در اين خودرو تمامي اجزا مانند شكل بدنه، طراحي داخلي، قواي محركه و سيستم تعليق تغيير خواهد كرد. بدنه اين خودرو با الهام گيري از خودروهاي شركت مزدا، فولكس و آئودي طراحي شده است. در اين مدل جديد، كيسه هوا و سيستم هاي صوتي و تصويري مدرن به همراه طراحي جديد كنسول و تزئينات داخلي ارايه مي شود.

همچنين براي اين خودرو از چند موتور استفاده خواهد شد كه از آن جمله مي توان به موتور ملي كه با مركز طراحي آلمان به صورت مشترك طراحي شده و موتور نسل جديد TU5 پژو با حجم 1600 سي سي اشاره كرد. استاندارد آلايندگي اين خودرو نيز يورو4 هدف گذاري شده است. ضمن اين كه اندازه سمند P2 نيز از طول حدود 10 تا 12 سانتي متر كشيده تر شده است تا بتواند با خودروهاي وارداتي كلاس C و D در بازار ايران با قيمتي بين 12 تا 15 ميليون تومان رقابت كند.

از خصوصيات اصلي اين سمند جديد مي توان به تغيير شكل چراغ هاي جلو، عقب و انتقال چراغ هاي راهنما به آينه هاي جانبي اشاره كرد. تجهيز به كنترل سرعت اتوماتيك از روي فرمان و تغيير قطر رينگ كه به اسپرت كردن خودرو كمك مي كند نيز از ديگر خصوصيات اين محصول جديد خواهد بود.

موتور نصب شده بر روي اين خودرو موتور ملي در سه نسل 1.7 ليتري، 1.7ليتري با توربو شارژ و 1.4 ليتري خواهد بود. حجم اين موتورها از 1.4 تا 1.7 متغير است و قدرت آن نيز 90 تا 150 اسب بخار متغير خواهد بود. در اين خودرو از سيستم هاي الهام گرفته از

بي.ام.و از جمله چهار چرخ متحرك هوشمند به همراه تنظيم ارتفاع خودرو از زمين و سيستم فنربندي بادي اتوماتيك هوشمند استفاده خواهد شد. وزن اين خودرو نيز 1100 كيلوگرم است.

سمند جديد در صورت موفقيت آميز بودن پروژه، يك خودرو با قابليت هاي مختلف خواهد بود كه امكان صادرات آن در بازارهايي كه سمند هم اكنون حضورش در آنها شروع كرده است را تقويت مي كند. بازارهاي تعيين شده براي اين محصول كه عرضه محصول در آن ديده شده ونزوئلا، كوبا، آفريقا، آسياي ميانه، عراق، افغانستان، لبنان، سوريه، آذربايجان، شمال و مركز آفريقا اروپاي شرقي و مركزي چين و هند است .

به گفته كارشناسان، به دليل رقابتي شدن بازار در سال 86 امكان رقابت سمند معمولي در آن سال در بازار ايران با خودروهاي هم كلاس با توجه به بالارفتن خواست مشتري بسيار كمرنگ خواهد شد و به همين دليل ايران خودرو سعي دارد براي از دست ندادن كلاس سمند، با جايگزين كردن سمند P2 همچنان اين بازار را حفظ كند.

اين شركت براي كلاس A كه كوچك ترين كلاس خودرويي است، توليد خودرو چيني با موازنه پلات فورم آن با سمند را در دستور كار دارد. در كلاس B نيز كه جايگزين پيكان است، اين شركت قصد عرضه ال-90 را داشته و در كلاس C نيز به عرضه مدل پژو آريان خواهد پرداخت. در كلاس D پيش بيني مي شود كه در سال 86 در صورت ثابت بودن معيارهاي اقتصادي، خودرو سمند P2 با قيمت بين 12 تا 13 ميليون تومان عرضه شود.