هدف نهايی سايپا يدک رضايت مشتری است

به گزارش خبر خودرو مدیر عامل سایپا یدک در راستای نتیجه خدمات گارانتی خودرو گفت:شرکت سایپا یدک پیوسته از طریق شاخص های مالی ارزیابی می شود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عموزاده گفت: ارگانی که به صورت دائم ما را مورد ارزیابی قرار می دهد وزارت صنایع و معادن می باشد که از طریق شرکت بازرسی کیفیت استاندار بحث های خدمات پس از فروش شرکت راارزیابی

می کند،مخصوصا"در رابطه بارضایت مشتری این شاخص بسیار خوبی است که توسط ناظر بیرونی انجام می پذیرد با استانداردهای نوین که دائما"در حال بروز شدن هستند شما هر لحظه می توانید نقاط ضعف و قوت خاصی را از آن داشته باشید.

وی افزود:مسیر پیوسته سخت گیرانه بوده و دائما"حرکت خودروسازان اصلاح می شود ،این شاخص معمولا"به صورت6 ماه یک بار مورد ارزیابی قرار می گیرد همین روزها هم نتیجه ارزیابی 6 ماهه اول سال اعلام خواهد شد .

عموزاده گفت:دوره گذشته شرکت سایپا یدک رتبه اول خدمات پس از فروش را بالاخص از جانب رضایت مشتری داشته ،امتیاز سایپا یدک ا ز100 نمره 67 می باشد که تا نیل به هدف فاصله زیادی مانده است

وی افزود:یک ناظر داخلی هم از گره سایپا انتخاب شده که تا بواسطه آن مدیریت ارشد گروه بتواند فعالیت ها را ارزیابی کند ،همچنین یک شرکت بازرسی و مهندسی داخلی جهت ارزیابی فعالیت ها در جهت روند کار و مجموعه فروش شرکت سایپا یدک را می سنجد که این روند به ما کمک خواهد کرد در جهت رضایت مشتریان .

عموزاده ادامه داد:یک ناظر سوم هم داریم کهیک شکرت پیمانکار بیرونی است ،این شرکت د رزمینه عملکرد فرآیندهای داخلی عمل می کند که درهر سه مورد شرکت سایپا یدک را پیرامون 67%تا 70%ارزیابی کردند.

رضایت مشتری هم یک بحث نسبی می باد که در هر صورت با عدد 100 هنوز فاصله زیادی داریم .

وی افزود:اگر به طور اجمال به شرکت خارجی را هم نظری بیافکنیم می بینیم که آنها نیز بیشتر از این رقم نیستند جالب اینجاست که از جهت رضایت مشتری رقم کمتری را به خود اختصاص می دهند حالا این نشان دهنده راندمان بالای ما نیست شاید سطح توقع مشتریان ما پایین تر است که امتیاز ما را بالابرده .

عموزاده گفت:تیراژ تولید خودروسازها در ایران بالاست ،خودرو هم کالایی است که در طول روز بیشترین ارتباط را با مشتریان داراست چون هم خودش حرکت می کندو هم ارتباط درونی اش متحرک است .پس احتمال بروز اشکال برای آن زیاد است و باتوجه به نوع مصرف آن در ایران که تا قبل از سهمیه بندی بنزین کشور ما رقم بالایی از میزان مصرف بنزین را دارا بود ،همه این مسائل باعث می شودکه نتوانیم به اهدافمان نزدیک شویم .

وی گفت:هم مشکلات داخلی را داریم مثلا"بحث شبکه نمایندگی ها و.. وبحث خدمات پس از فروش در ایران که می توان گفت ما هنوز در این موضع جوان هستیم ،از برهه تولیدوتولید محوری رسیدیم به بحث فروش محوری هم اینک هم به بحث خدمات پس ا ز فروش رسیدیم .

عموزاده در پایان گفت:قطع یقین مسیر به سمت مثبت پیش می رود .ارزیابی ها هم این رانشان می دهد اما از رضایت 100%مشتری تا عملکرد خودمان هنوز فاصله بسیار است که امیدواریم با تلاش بیشتر مشکلات را مرتفع کنیم .