| |
به گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل شرکت صنعتی مرتب ضمن ارزيابي مثبت گزارش تحقیق و تفحص گفت:علیرغم تاخیر در ارائه و قرائت این گزارش ،خوشبختانه خودروسازان به خوبی در اکثر مواردی که در گزارش تحقیق و تفحص به آنها اشاره شده است اقدامات لازم را انجام داده و بیشتر مشکلات را مرتفع نموده اند . این نشان دهنده این است که خودروسازان برای حل مشکلات خود برنامه ریزی خاصی را دارا می باشند زیرا اگر غیر از این بود این مشکلات هنوز
مهندس فداکار در گفتگو با خبر خودرو گفت: این گزارش نشان دهنده این بود که صنعت خودروسازی ،صنعتی پویا و بابرنامه می باشد و مدیران این صنعت به خوبی با نقاط ضعف و قوت سازمانهایشان آشنا هستند .
وی در ادامه گفت:مشکلاتی که در این گزارش مطرح شده است را می توان به دو دسته تقسیم کرد.یکی مشکلات مربوط به کف کارخانه مانند بحث های مربوط به کنترل کیفیت می باشد و مشکلاتی دیگر از قبیل افزایش تولید و ارتقاي تکنولوژی كه برنامه ریزیهای لازم براي آنها نيز صورت گرفته است.خودروسازان به خوبی روی تمامی این مشکلات در حال انجام فعالیت می باشند و بیشتر این مشکلات مرتفع شده تا جایی که ما در حال نزدیک شده به صنعت روز خودروی دنیا می باشیم .گروه دوم مشکلات مربوط به بحث های استراتژیک و سرمایه گذاری ها می باشد که گزارش تحقیق و تفحص نقاط ضعفی را در این مورد بیان کرده است .
فداکار گفت:حل مشکلات استراتژیک از قدرت خودروساز به تنهایی خارج است و نیازمند حمایت دولت می باشد. باید به صنعت خودرو واقعی تر نگاه کرد تا بتوانیم آن را به تکنولوژی روز دنیا نزدیک کنیم .
مدیر عامل شرکت مرتب در ادامه افزود:در سال 71 صنعت خودروی ما به دلیل حمایت هاي انجام شده رشد قابل ملاحظه ای یافت اما در حال حاضر به دلیل سیاستهای موجود و کاهش تعرفه های واردات خودروسازان تشويق مي شوند تا به سمت مونتاژ کاری پیش بروند.
فداکار گفت: اگر امروز بخواهیم یک خودروی وارداتی را در کشور به مرحله توليد برسانيم نیاز به زمان طولانی برای طی کردن مراحل مربوط به اخذ تاييديه هاي لازم از خودروساز مادر داريم تا جائی که به دلیل طولانی شدن زمان ، این خودرو روزی به مرز تولید می رسد که دیگر در بازار جهانی خودروی روز محسوب نمی شود.
وی در ادامه گفت: به دلیل روشهای کاری تعیین شده برای بانکها افرادی که خواهان سرمایه گذاری و تولید هستند از ادامه کار باز می مانند .زیرا به دلیل وثیقه های سنگین و بهره های بانکی بالا مشکلاتی برای تولید کنندگان به وجود می آید.در سالهای اخیر وام های زود بازده تسریع شده اند ولی برای عبور از پیچ خم های اداری نیاز به طی زمانی طولانی است که این زمان نیز بر مدت اجرای پروژه ها افزوده می شود.
فداکار افزود: پیشنهاد می کنم در صنایع تخصصی کشور از نظرات متخصصین و کارشناسان بيشتر استفاده شود زیرا به این ترتیب تهیه گزارش هایی از این قبیل بسیار تاثیرگذارتر خواهد بود.جا دارد صنعت خودرو با بقیه صنایع نیز مقایسه شود تا به این ترتیب نقاط ضعف و قوت صنایع مختلف با یکدیگر مقایسه شود .با توجه به اینکه طبق شاخص های بین المللی ،شاخص ریسک سرمایه گذاری در کشور ما بالاست ؛ با حمایت از صنایع می توان سرمایه گذران را در بخشهای مختلف ترغیب نمود.با حمایت بیشتر از صنعت خودرو ،چهره مدیران برتر خودروسازی کشور بهتر نمایان می شود.
وی در پایان تاکید کرد:صنعت خودروسازی کشور نیاز به حمایت و برنامه های طولانی مدت دارد.
