در انتخاب تاكسي ون دقت نشده است

به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل سازمان تاكسيراني شهر تهران گفت: با توجه به نياز شهري براي افزايش ناوگان حمل و نقل عمومي و كم وقتي در تبصره 13 ، وزارتخانه هاي مربوطه در انتخاب تاكسي ون دقت لازم را نداشته اند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حسين تيموري افزود: تاكسي هاي ون از اوايل امسال با توجه به حجم بالاي سفر در برخي خطوط ، با ظرفيت بالاي جابجايي مسافر به تدريج وارد ناوگان حمل و نقل عمومي كشور به ويژه كلان شهر تهران شد.

وي گفت: تاكسي هاي ون در مرحله نخست زير نظر سازمان تاكسيراني و شركتهاي تابعه در 59 خط تازه تأسيس فعاليت خود را آغاز كردند اما به سبب كمبود مسافر در برخي از اين خطوط ، ون ها به برخي از خطوط قديمي تاكسيراني منتقل شدند.

تيموري صادر نشدن كارت سوخت براي برخي تاكسي هاي ون ، گراني قطعات ، كمبود مراكز خدمات پس از فروش ، مقدار كم بنزين اختصاصي و دوگانه سوز نبودن برخي از تاكسي هاي ون را از جمله مشكلات رانندگان اين خودروها دانست و افزود: براي افزايش سهميه بنزين اين خودروها مذاكراتي صورت گرفته است.

وي با تأكيد بر اينكه لزوم شماره گذاري شدن خودروها دوگانه سوز بودن آنهاست گفت: با توجه به صراحت قانون در اين زمينه و سابقه ناخوشايند اين خودروها در سال گذشته ، امسال شاهد واردات نوع بنزين سوز اين خودروها هستيم.

تيموري افزود: با توجه به اينكه تاكسي هاي ون در هر سفر 2/5 برابر تاكسي هاي ديگر مسافر جابجا مي كنند نرخ كرايه آنها بر اساس مصوبه شوراي شهر در همه خطوط 30 درصد كمتر از ساير تاكسي هاست.

وي با اشاره به تزريق پنج هزار و 329 تاكسي به ناوگان حمل و نقل عمومي شهر تهران در سال گذشته گفت : در حاليكه قرار بود از آغاز مهر امسال چهار هزار دستگاه تاكسي ون ديگر در تهران فعاليت كنند اما هم اكنون تعداد آنها به سه هزار و 56 دستگاه رسيده است.

تيموري با بيان اينكه تابلو خطوط تاكسي هاي ون بر اساس مصوبه رسمي در مناطق 10 و 11 به صورت 100 درصد نصب شده است افزود: تا يك ماه آينده در ساير مناطق نيز نصب مي شود.

وي در پايان افزود: با توجه به اينكه رنگ بدنه تاكسي ها در شهر تهران زرد و سبز فسفري است اما به دليل هماهنگ نبودن ستاد مربوطه با شهرداري تهران ، تاكسي هاي ون در سه رنگ مشاهده مي شوند اما به تدريج همه آنها به سبز فسفري تبديل خواهند شد.