| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبرخودرو ، رفع تحریم ها امکان این را فراهم می کند که قطعه سازان، قطعات را از محل های اصلی تهیه کنند تا لازم نباشد از شرکت های دسته دوم و سوم یا از طریق دور زدن تحریم ها با هزینه بالا تهیه شود.
عضو هیأت مدیره قطعه سازان خودرو با بیان این مطلب درباره آینده قطعه سازان گفت: شرایط قطعه سازان ارتباط مستقیم با خودرو سازان دارد ،وقتی تولید خودرو بالا برود، تولید قطعات خودرو نیز بالا می رود اما اگر تولید خودرو کم یا متوقف شود ، قطعه سازان به سرعت وارد شیب نزولی تولید می شوند.
محمدرضا نجفی منش گفت: در سال 90 تولید خودرو به یک میلیون و 650 هزار دستگاه رسید، اما در سال 91 و 92 تولید خودرو 730 هزار دستگاه بود و همین امر منجر به تعدیل نیروی خیلی از قطعه سازان شد. اما با افزایش تولید در سال 93 و تولید یک میلیون و 140 هزار دستگاه شرایط برای خودروسازان و به دنبال آن قطعه سازان بهبود پیدا کرد. این کارشناس صنعت خودرو با پیش بینی تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه در سال جاری اظهار داشت: امید می رود با افزایش تولید شرایط قطعه سازان در سال جاری بهتر از سال گذشته شود. وی درباره تأثیر رفع تحریم ها در شرایط قطعه سازان گفت: رفع تحریم ها به طور مستقیم به تهیه با کیفیت و قیمت مناسب تر قطعات کمک می کند که این موضوع در چرخه مالی این شرکتها موثر است.
نجفی منش تصریح کرد: از هم اکنون قطعه سازان بزرگ دنیا که علاقه مند به همکاری با صنعت خودروی ایران بودند در این خصوص مذاکرات خود را اغاز کردند تا مقدمات را برای بعد از توافقات فراهم کنند که بلافاصله بعد از توافق همکاری ها از سر گرفته شود.
وی با اشاره به جلسات منظم قطعه سازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت، شورای سیاست گذاری خودرو و سازمان گسترش درباره شرایط این گروه در بازار سرمایه خاطر نشان کرد: وضع قطعه سازان در بورس بد نیست اما با توجه به کاهش درآمد این شرکت ها اقبال کم است. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ورود دولت به قیمت گذاری جز ضرر، حاصلی ندارد ، گفت: قیمت باید با سازو کار بازار تعیین و مکانیزم قیمت گذاری به بازار سپرده شود. عضو هیأت مدیره قطعه سازان در پایان از آماده شدن "سند خودرو " خبر داد و گفت: مراحل نهایی تهیه "سند خودرو " در حال انجام است که در روز صنعت رونمایی شود تا بعد از چند سال شاهد یک سند توسعه استراتژی صنعتی تأیید شده باشیم.
