70 درصد مسائل قطعه سازان ناشی از کمبود نقدینگی است

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : همچنان بهره های بالای بانکی بار سنگینی را بر گردن قطعه سازان و خودروسازان وارد می کند بنابراین تا راهکاری برای حل این مساله در نظر گرفته نشود صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به شکوفایی لازم دست نخواهد یافت.

ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : هم اکنون در بسیاری از کشورها در راستای حمایت از بخش تولید تسهیلاتی با بهره های بسیار پایین به تولید کنندگان ارائه می شود چیزی که در کشور ما تاکنون محقق نشده است. 

وی تصریح کرد : قطعا در شرایط فعلی هر گونه تسهیلات بانکی با بهره بالای 4 درصد جوابگوی نیاز بخش صنعت و قطعه سازان داخلی نخواهد بود.

این فعال صنعت قطعه سازی کشور در ادامه با توجه به درخواست وزیر صنعت در خصوص افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ، اظهار داشت : امروز هر گونه واردات خودرو و قطعات به ضرر خودروسازی و قطعه سازی کشور است.

آروند همچنین با توجه به ارتباط موضوع نقدینگی شرکتهای قطعه ساز بر جریات تولید قطعات در این بخش خاطر نشان کرد : ارتباط این دو مولفه در حالی است که هم اکنون بسیاری از قطعات به دلیل مشکل نقدینگی قطعه سازان و عدم  تامین مواد اولیه مورد نیاز وارد می شود.

وی با اعلام اینکه 60 تا 70 درصد مشکلات قطعه سازان داخلی ناشی از  مشکلات مالی است، افزود : متاسفانه پرداخت حق بیمه بالا، افزایش مالیات و از سویی نرخ بهره بالای بانکی فشار مالی زیادی را به قطعه سازان تحمیل کرده است.

وی تاکید کرد : این در حالی است که نزدیک به 40 درصد مشکلات صنعت  خودرو بدلیل تحریم ها و نبود تکنولوژی روز باز می گردد.

وی تصریح کرد : البته رشد تولید خودرو و بالطبع افزایش تولید قطعات در بهبود شرایط قطعه سازان تاثیر گذاشته است اما همچنان مشکلات نقدینگی شرکتهای خودروساز ادامه دارد.

این فعال صنعت قطعه سازی کشور در ادامه با اشاره به لزوم حمایت از صنعت خودرو تاکید کرد : در شرایطی که باید از صنعت خودرو حمایت شود شاهد افزایش ورود خودروهای چینی به کشور هستیم که مسلما این روند در سال های آینده اثرات ناگواری را به کشور وارد خواهد کرد.

آروند افزود : امروز ورود خودرو نیازمند تامین به موقع قطعات یدکی و ارائه خدمات تعمیرگاهی است در حالی که به جهت نبود خدمات پس از فروش مناسب به زودی مشکلات بسیاری در این حوزه ایجاد خواهد شد.

وی همچنین از عرضه برخی از خودروهای وارداتی توسط شرکت های داخلی انتقاد کرد و اظهار داشت : این مساله ناشی از عدم مدیریت است به طوری که  تعدادی از شرکت های طرف قرارداد با خودروسازان تنوع زیادی در تولیدات دارند در حالی که شرکتهای داخلی در این سالها صرفا به یکی دو مدل از تولیدات این شرکتها بوده و در پی تنوع در تولید و توسعه تکنولوِژی های جدید در صنعت خودرو نبودند .