شرایطی برای حرکت همسو با صنعت خودرو دنیا

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران گفت : چنانچه خودروسازان همکاری گسترده تری با شرکای خارجی داشته و به بخشی از زنجیره تولید خودرو و برندهای معتبر جهانی تبدیل شوند و پویایی و تعادل در  صادرات و واردات خودرو و قطعات بوجود خواهد آمد و می توان با جریان واردات مقابله نمود.

آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در صورتی که خودروسازان نتوانند با جریان صنعت خودرو دنیا رشد نمایند قطعا در این حوزه از صنعت عقب خواهیم ماند .

وی گفت : صنعت خودرو ایران باید در شرایط رقابتی قرار گیرد تا خودروسازان  خارجی نیز تشویق به همکاری با صنعت خودرو ایران شوند .

وی تصریح کرد : قطعا در این وضعیت نباید بازار داخلی را به سهولت به رقبای خارجی واگذار کرد اما باید شرایط را برای رشد اقتصادی و فضای کسب و کار در صنعت خودرو فراهم نمود.

وی اظهار داشت :  در صورتی که موانع ورود سرمایه گذاران خارجی در بخش قطعه سازی و خودروسازی کشور رفع شود شاهد توسعه و ارتقاء کیفیت و کارکرد بهتر صنعت خودروسازی ایران خواهیم بود.

وی در ادامه به ایجاد بستر و شرایط لازم برای تولید خودروهای تحت لیسانس و به روز در کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : در شرایطی که در سالهای اخیر تامین منابع مالی از مشکلات جدی خودروسازان بوده است پیش بینی می شود با توافقات هسته ای شرایط برای صادرات و تولید خودرو در سایت های خارجی شرکتها افزایش یابد بنابراین این مسائل در گشایش مالی خودروسازان نیز موثر خواهد بود.

این فعال صنعت کشور تصریح کرد : متاسفانه در این سالها و در شرایط تحریم صنعت خودرو از جنبه های بسیاری آسیب دید به طوری که بسیاری از  ماشین آلات و خطوط تولید با فرسودگی روبرو شد در حالی که عملا در این وضعیت امکان نوسازی و یا حتی بازسازی خطوط تولید در حوزه قطعه سازی و خودروسازی فراهم  نگردید .

خالقی همچنین با توجه به ضرورت و اهمیت رقابت پذیری به لحاظ قیمت و کیفیت در صنعت خودرو یاد آورشد : امروز یا تولید باید در  شرایط گلخانه ای صورت گیرد و یا زمینه رقابت پذیری محصولات با تولیدات مشابه و خارجی در فراهم شود در حالی که امروز رقابت در بازار داخل برای شرکتها از اهمیت زیادی برخوردار است.

وی با تاکید بر لزوم شرایط مناسب تولید برای رقابت با تولیدکنندگان خارجی افزود : در شرایطی که تولیدکنندگان خارجی منابع مالی را با نرخ بهره بسیار کم و حدود دو درصد دریافت می کند تولیدکننده داخلی تسهیلات لازم را با وجود  کاهشی که صورت گرفته حدود 24 تا 25 درصد دریافت می کند که اصلا شرایط مناسب و قابل رقابتی  نیست و امکان رقابت بخش های تولیدی را در داخل بسیار سخت می نماید.