تعطیلی جایگاه ها سوخت اجباری است

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت کشور در خصوص عملکرد جایگاه های سوخت در سال جاری به نسبت سال گذشته اظهار داشت: سال گذشته شرایط نابسامانی بر این حوزه حاکم بود که با عرضه حامل های انرژی توسط کارت های هوشمند این بهم ریختگی ها دوچندان شد.

رئیسی فرد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: تصمیمات  ستاد سوخت نیز در این آشفتگی ها بی تاثیر نبوده است.

وی تعریف نرم افزار کارت سوخت کامیون ها و تعیین سهمیه های منطقه ای برای جایگاه های عرضه سوخت را سیستمی ناکارآمد در این عرصه دانست.

وی همچنین با اشاره به ایجاد صف های طولانی در جایگاه ها و توقف های متعدد کامیون ها به دلیل عدم سوخت گیری کافی و مناسب تصریح کرد: مشکلات این چنینی در نهایت به اتلاف وقت رانندگان خودروهای سنگین و متعاقباُ افزایش زمان سفر و همچنین استهلاک محوطه جایگاه ها به دلیل توقف های پی در پی منجر می شود.

در همین راستا، رئیس انجمن جایگاه داران سوخت کشور از ارائه طرح هایی در جهت بهبود مشکلات یاد شده خبر داد و گفت: پیرو اعتراضات متعدد دارندگان خودروهای سنگین و جایگاه داران و طبق صلاح دید شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی و ستاد سوخت نظر بر این است که از پایان خرداد ماه جاری خودروهای سنگین بر اساس پیمایش سهمیه سوخت دریافت کنند.

ناصر رئیسی فرد در خصوص تعطیلی گاه و بی گاه جایگاه های عرضه سوخت اظهار داشت: سهمیه سوخت جایگاه ها توسط شرکت ملی پخش تعیین می شود و متاسفانه برای برخی از جایگاه های پر تردد که در جاده های ترانزیتی قرار گرفته اند، سهمیه بیشتری پیش بینی نشده است. ازین رو چنین جایگاه هایی با اتمام فرآورده خود غیر فعال و تعطیل خواهند بود.

وی تاکید کرد: به دلیل عدم اطلاع رسانی های صحیح، تعطیلی های این چنینی از جانب جایگاه داران به نظر می آید که در واقعیت مسئله به گونه دیگری است.

وی همچنین گفت: جایگاه های عرضه سوخت با صرف سرمایه های چشمگیری تاسیس و راه اندازی می شوند و این در حالی است که جایگاه داری سود آور نیست و هیچ توجیه اقتصادی ندارد.

رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت کشور از برگزاری همایشی در همین راستا خبر داد و گفت: چندی پیش همایشی با حضور حدود 900 نفر از فعالان حوزه سوخت، نمایندگان مجلس و مدیران پخش با موضوع مشکلات عرضه فرآورده های نفتی و تبیین راهکارهای برون رفت از این مشکلات برگزار شد که نتایج حاصل از این همایش در بهبود نصبی شرایط بی تاثیر نخواهد بود.

وی افزود: در این همایش همچنین به عدم سودآوری جایگاه ها پرداخته شد چراکه به جایگاه داران کمتر از 3درصد سود ناخالص به عنوان کارمزد تعلق می گیرد که حدوداُ با تاخیر دو ماهه پرداخت می شود.

وی عدم توجیه اقتصادی جایگاه ها را از دیگر دلایل غیر فعال بودن برخی از آن ها دانست و افزود: اگر یک جایگاه دار ناخودآگاه به دلیل نبود توجیه اقتصادی به سمت ورشکستگی سوق داده شود و یا به علت مشکلات این صنف قادر به ادامه ی فعالیت نباشد، بالاجبار باید تسلیم شرایط شود.

وی در ادامه توضیح داد: در شهر تهران و برخی کلان شهر ها بیش از 6میلیارد تومان هزینه تاسیس و راه اندازی یک جایگاه خواهد بود و این رقم در خصوص احداث جایگاه در جاده های فرعی به حدود امیلیارد و پانصد میلیون تومان می رسد و در مقابل تنها درآمد این جایگاه ها کارمزد حاصل از فروش سوخت است.

وی با اشاره به اینکه هیچ یک از جایگاه داران مایل به تعطیلی جایگاه های عرضه سوخت نیستند، تصریح کرد: مشکلات سامانه هوشمند وسیستم ناکارآمد عرضه سوخت با کارت و همچنین عدم ارسال فرآورده از سوی شرکت پخش فرآورده های نفتی برای جایگاه ها در زمان مناسب از دلایل اصلی و تاثیر گذار در زمینه تعطیلی جایگاه ها است.

وی در خصوص اثرات تک نرخی شدن بنزین بر جایگاه های عرضه سوخت عنوان کرد: کاهش و افزایش نرخ سوخت نیز تاثیر اقتصادی بر عملکرد جایگاه ها نخواهد داشت. زیرا آن ها در نهایت کارمزد 3 درصدی دریافت می کنند.

وی در ادامه گفت: تحت تاثیر تک نرخی شدن بنزین و اعلام مهلت تا پایان شهریور ماه سال جاری برای مصرف بنزین سهمیه، شاهد هجوم نسبی افراد به جایگاه ها برای استفاده از بنزین ذخیره شده در کارت ها هستیم. اما در عرصه خودروهای سنگین تاثیری مشاهده نمی شود و طبق تصمیمات اتخاذ شده طرح تعریف سهمیه این خوردرو ها بر اساس پیمایش تا پایان خرداد ماه اجرایی خواهد شد.

وی در خصوص مشکلات احتمالی طرح تعیین سهمیه سوخت خودرو های سنگین بر اساس پیمایش اظهار داشت: این طرح هنوز اجرایی نشده است و به دلیل نبود طرح های مشابه مشکلات آن قابل پیش بینی نیست. اما انتظار می رود به نسبت شرایط کنونی اجرای طرح با استقبال و موفقیت روبه رو شود.

وی همچنین با اشاره به نیاز کلان شهرها به احداث جایگاه های عرضه سوخت گفت: با وجود نیاز به احداث جایگاه در پایتخت و دیگر کلان شهر ها به دلیل نبود توجیه اقتصادی هیچ سرمایه گذار بخش خصوصی مطلقاُ متقاضی این امر نیست.

رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت کشور از تصمیمات شرکت ملی پخش و مجلس شورای اسلامی در راستای اصلاح قرارداداحداث جایگاه ها و ایجاد امکانات تجاری متقابل خبر داد و افزود: با اصلاح این قرارداد، احداث جایگاه ها برای سرمایه گذاران بخش خصوصی از جذابیت بیشتری برخوردار خواهد شد.

ناصر رئیسی فرد در پایاناز احداث جایگاه های تک تلمبه ای خبر داد و اظهار داشت: طرح احداث جایگاه های تک تلمبه ای نیز در دست بررسی است و هنوز اجرایی نشده است.

وی افزود: در شرایط کنونی جایگاه داران بهترین گزینه برای واگذاری سهام جایگاه های تک تلمبه ای به شمار می روند.

وی در خصوص شرایط احداث این جایگاه ها گفت: اجرای این طرح مشروط به همکاری های شهرداری در زمینه واگذاری و فروش زمین های متناسب است. و طبق برنامه ریزی های انجام شده با تاسیس یک شرکت سهامی زیر نظر وزارت نفت به صورت یک مجموعه ی یکپارچه از مسئولین و جایگاه داران اقدام به ارائه خدمات عرضه سوخت به مصرف کنندگان خواهد نمود.