کد خبر: ۳۱۱۲۵۳
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۸ - ۲۵ خرداد ۱۳۹۴
به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر تهران در ارتباط با افزایش قیمت قطعات خودرو تحت تاثیر افزایش نرخ بنزین تشریح کرد: افزایش نرخ سوخت و فرآورده های نفتی همواره بر اقتصاد عمومی جامعه تاثیر گذار بوده است. بعید به نظر می رسد صنعت قطعه سازی خودرو از این قاعده مستثنا باشد و قطعا قیمت های این حوزه نیز متاثر از تک نرخی شدن بنزین، افزایش داشته است.

افزایش قیمت قطعات خودرو امری بدیهی است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر تهران در ارتباط با افزایش قیمت قطعات خودرو تحت تاثیر افزایش نرخ بنزین تشریح کرد: افزایش نرخ سوخت و فرآورده های نفتی همواره بر اقتصاد عمومی جامعه تاثیر گذار بوده است. بعید به نظر می رسد صنعت قطعه سازی خودرو از این قاعده مستثنا باشد و قطعا قیمت های این حوزه نیز متاثر از تک نرخی شدن بنزین، افزایش داشته است.

دکتر جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در این باره گفت: اگر چه این افزایش نرخ از لیتری 7 هزار ریال به لیتری 10 هزار ریال از سوی توده مردم واکنش هایی را به همراه داشت اما در برابر مشکلات متعدد پیرامون صنعت خودرو و به ویژه تولید قطعات امری جزئی تلقی می گردد. با این حال، بی شک این امر قیمت قطعات و به تبع آن قیمت خودرو را تحت تاثیر قرار داده است.

وی در ادامه اظهار داشت: قیمت حامل های انرژی با وجود افزایش، در حال حاضر با قیمت های جهانی تفاوت قابل ملاحظه ای دارد و البته لازم به ذکر است درآمدهای فعلی کشور نیز به هیچ عنوان به نرخ درآمدهای جهانی نمی رسد. در این راستا قیمت خودرو و قطعات تولیدی نیز عملا با نرخ هایی مغایر با متوسط جهانی عرضه می گردد.

وی در خصوص وضعیت کنونی صنعت کشور اذعان داشت: این روزها صنعت کشور در سردرگمی اقتصادی به سر می برد و سمت و سوی نتایج حاصل از مذاکرات می تواند تا حدودی به این سردرگمی ها پایان بخشد.

وی از جمله بحث های اساسی در حوزه خودرو سازی و قطعه سازی را سرمایه گذاری دانست و افزود: اگر هدف رقابتی شدن این صنعت را داشته باشیم باید سرمایه گذاری های وسیعی در این زمینه صورت بگیرد.

وی همچنین گفت: نکته قابل تامل در این زمینه آن است که سطح درآمد های فعلی با بالا رفتن قیمت سوخت، کشور را به سمت فقر توده ی مردم سوق می دهد. چرا که درآمد های فعلی با افزایش قیمت هایی که به عناوین مختلف انجام می پذیرد هماهنگی ندارد.

 عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیر تهران مشکلات عمده صنعت خودرو را چنین بیان کرد: در حال حاضر صنعت خودرو به دلیل آشفتگی های اقتصادی نتوانسته است آن طور که باید و شاید به تعهدات خود در قبال پرداخت به موقع بدهی های قطعه سازان عمل کند که می توان این امر را نشات گرفته از افت فروش خودرو سازان تلقی کرد.

وی در ادامه گفت: در خصوص تولید قطعات خودرو برای بازار رقابتی و صادراتی که توجیه اقتصادی و برگشت وسیع سرمایه داشته باشد هنوز فعالیت قابل قبولی را در این صنعت شاهد نبوده ایم.

وی تاکید کرد: در بخش قطعه سازی کشور نیاز به سرمایه گذاری های وسیع به وفور حس می شود اما متاسفانه در شرایط کنونی هیچ گونه تمایلی از سوی سرمایه گذاران داخلی و خارجی در این زمینه وجود ندارد.

وی در پایان گفت: انتظار می رود با  مشخص شدن رویکرد مذاکرات اقتصاد در بخش های مختلف تا حدودی از این سردرگمی ها خلاصی یابد.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"