|
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودرو کشور گفت : اثار تحریم بر فعالیت صنعت خودرو 30 تا 40 درصد است در حالی که تاثیر مشکلات و تحریم های داخلی بر این صنعت به 60 تا 70 درصد می رسد.
آرش محبی نژاد افزود : از زبان کارشناسان و خبرگان صنعتی و اقتصادی شما چنین چیزی را به صورت مطلق نمی شنوید ، کسانی که تحلیل اقتصادی و کارشناسی دارند بخشی از مشکلات را به تحریم های خارجی مربوط می دانند و همین هم درست است.
وی گفت : فراموش نکنیم بخش عمده ای از مشکلات به تحریم های داخلی مربوط است ، تحریم های داخلی شامل قوانین و مقررات دست و پاگیر و مخل تولید ، به ویژه در صنعت خودرو و قطعه سازی می شود که مشکل ساز اصلی صنعت خودرو است.
محبی نژاد افزود : قوانین و مقررات ، تسهیلات بانکی ، بهره های بالا و تحریم های بین المللی دست به دست هم داده است تا صنعت خودرو سازی و قطعه سازی در چنین وضعی قرار گیرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودرو کشور گفت : انتظارات مشتریان خودرو از سوی متولیان صنعت خودروسازی براورده نمی شود.
آرش محبی نژاد افزود : شان و جایگاه مردم ما بسیار بالاتر از این است که هم به لحاظ کیفیت و سایر توقعات ، خدمات بالاتر و بهتری از خودروسازان دریافت کنند.
وی گفت : بخشی از انتظاراتی که در مشتریان خودرو ایجاد شده واقعی و حق مشتری است که صنعت خودرو باید خود را با خواسته ها و انتظارات مشتری تطبیق دهد و 100درصد باید به انها توجه و عمل کرد.
محبی نژاد البته برخی انتظارات مشتریان را به خاطر اظهار نظر نابجا و نااگاهی بعضی مسئولان ،نابجا دانست و افزود : حمله و هجمه به صنعت خودرو بعنوان بزرگترین صنعت ملی کشور بعد از نفت و گاز و پتروشیمی ، شایسته اقتصاد کشور ما نیست و گاهی مقایسه هایی بین خودروهای وارداتی و تولید داخل می شود که نه از نظر قیمت و نه از نظر کلاس در یک سطح قرار ندارد.
وی گفت : تخریب صنعت خودرو نزد افکار عمومی بدترین حالتی است که صنعت از ان رنج می برد و رضایت مشتریان ناشی از توقعات و انتظاراتی است که دارند و وقتی انتظارات نابجا و غیر واقعی در مشتریان ایجاد کنیم خیانت و اجحافی است که در حق مشتری می کنیم.
محبی نژاد افزود : اظهارات غیر کارشناسی برخی مسئولان تاثیر خودش را روی صادرات خودرو گذاشت و این اظهارات نابجا و کذب باعث شد صادرات خودرو یکباره 90 درصد کاهش یابد.