کد خبر: ۳۱۱۳۴۹
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۸ - ۲۶ خرداد ۱۳۹۴
به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی با بیان افزایش تولید قطعات خودرو در سال جاری اظهار داشت: میزان تولید قطعات توسط کارخانه های داخلی رو به بهبود است اما در حال حاضر روند صعودی چشمگیر و تاثیر گذاری در این عرصه مشاهده نمیگردد و در مقایسه با سال گذشته افزایش نسبی صورت گرفته که مورد رضایت قطعه سازان نیست.

نرخ بالای تسهیلات بانکی نفس تولیدکنندگان قطعات خودرو راگرفت

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی با بیان افزایش تولید قطعات خودرو در سال جاری اظهار داشت: میزان تولید قطعات توسط کارخانه های داخلی رو به بهبود است اما در حال حاضر روند صعودی چشمگیر و تاثیر گذاری در این عرصه مشاهده نمیگردد و در مقایسه با سال گذشته افزایش نسبی صورت گرفته که مورد رضایت قطعه سازان نیست.  

ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، در رابطه با توان کارخانه های قطعه سازی برای تامین نیاز شرکت های خودروساز اذعان داشت: تولید قطعات خودرو برای خودروسازها در صورتی که کارخانه های فعال در این زمینه از نقدینگی لازم برخوردار باشند،  دور از دسترس به نظر نمی رسد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر کارخانه های موجود ظرفیت تولید در سطح تامین خودروسازهای داخلی را دارا می باشند تصریح کرد: با وجود استفاده از ماشین آلات مستهلک در کارخانه های قطعه سازی که قریب به 20 تا 30 سال است هیچ گونه عملیاتی مبنی بر نوسازی در آن های انجام نگرفته، واحدهای تولیدی پتانسیل تامین قطعات مورد نیاز فعلی را دارند اما به دلیل منابع مالی ضعیف قادر به بهره گیری از تمام ظرفیت خود نیستند.

وی افزود: سال هاست که در این زمینه سرمایه گذاری جدیدی صورت نگرفته و  با توجه به شرایط نامطلوب بازار عرضه و تقاضا، هیچ گونه درخواستی مبنی بر سرمایه گذاری و پشتیبانی مالی  از سوی بخش خصوصی مطرح نگردیده است.

وی همچنین در خصوص تولید قطعات از دو مسئله تاثیر گذار در این زمینه به ظرفیت تولید کارخانه ها و وجود نقدینگی لازم اشاره کرد و گفت: در شرایط فعلی محدودیت مالی تولیدکنندگان موجب شده است تا در تولید قطعات ناکارآمد عمل کنیم.

آروند مشکل اصلی عدم رونق بازار قطعه سازان را عدم گردش نقدینگی و نبود پشتیبانی مالی مناسب در این عرصه دانست و تاکید کرد: نرخ بالای تسهیلات بانکی نفس تولیدکنندگان راگرفته است.

وی اظهار داشت: در کشور های اروپایی برای سرمایه در گردش، بهره 3 الی 4 درصدی و در رابطه با ماشین آلات بهره 1 درصدی در نظر گرفته می شود. این در حالی است که بانک های کشور سالانه 50 تا 70 درصد از محل اعطای تسهیلات سود می برند.  و با ادامه ی روند بهره های سنگین بانکی و کمبود نقدینگی روز به روز بر مشکلات و بحران های حوزه تولید قطعات خودرو افزوده خواهد شد.

وی در خصوص تاثیر افزایش نرخ بنزین بر قیمت های قطعات موجود در بازار خاطرنشان کرد: بدیهی است قیمت قطعات خودرو از  بهره های 25 تا 30 درصدی تسهیلات بانک ها که توسط تولیدکنندگان برای ادامه ی حیات کارخانه های تولیدی دریافت شده است تاثیر مستقیم می پذیرد. در این میان افزایش نرخ سوخت تاثیر چندانی در بازار قطعات خودرو نخواهد داشت.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"