| |
به گزارش خبر خودرو، يك عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي با اعلام اين كه در بحث نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي اعم از تاكسي، اتوبوس و ميني‌بوس تا كنون عملكرد قابل قبولي در سطح كشور نداشته‌ايم، گفت: با توجه به ظرفيت‌هاي موجود در اين زمينه، حمايت مطلوب‌تر و مؤثرتري مي‌تواند در دستور كار دولت قرار گيرد.
محمد فيروزي افزود: هم‌زمان با توسعه حمل و نقل ريلي درون شهري و جايگزيني مترو به عنوان وسيله حمل و نقلي پاك به جاي وسايل نقليه آلاينده، با از رده خارج كردن تاكسي‌ها و اتوبوس‌هاي فرسوده از ناوگان مي‌توانيم عملكرد بهتري داشته باشيم.
وي با اشاره به اين كه در راستاي حمايت از نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي، بايد ارائه تسهيلات مطلوب و مؤثر و در عين حال اجباري در دستور كار دولت قرار گيرد، اظهار كرد: البته اين تسهيلات بايد با كيفيت بالا و در شأن رانندگان ارائه شده و از سر در گم گردن آنها در چرخه بوروكراسي اداري جلوگيري به عمل آيد.
فيروزي با بيان اين كه ارائه تسهيلات بايد با مديريت صحيح، کیفیت مناسب و در مدت زمان كوتاه ارائه و به نوعي عمل شود تا صاحب خودرو بتواند از اين تسهيلات در زمان مناسب بهره بگيرد، تصريح كرد: با ارائه صحيح تسهيلات شايد بتوانيم تهران و سایر كلان‌شهرهای کشور را تا حدي از بحران آلودگي هوا نجات دهيم.
اين نماينده مجلس با تأكيد بر اين كه ارائه اين تسهيلات تا كنون مقطعي بوده و از كيفيت لازم برخوردار نبوده و روند نادرست حاكم بر آن گاه حتي خانواده رانندگان را تا مرز ورشكستگي نيز پيش برده، اضافه كرد: تاکسی، عموماً تنها وسيله ارتزاق راننده تاكسي و خانواده وي محسوب مي‌شود.
وي با اشاره به اين كه براي ثمربخش بودن ارائه اين تسهيلات بايد اراده حاكميتي در كار باشد و قوانين و مقررات درست و حساب شده وجود داشته باشد، اظهار كرد: توانايي انجام چنين كاري چه از نظر مديريتي و چه از نظر بودجه به تنهایی از سوی سازمان تاكسيراني تهران و ساير شهرها و كلان‌شهرهای کشور امكان‌پذير نمي‌باشد.
فيروزي با بيان اين كه بايد ديگر نهادها از جمله خودروسازان داخلي با افزايش كيفيت محصولات خود در اين زمينه همكاري كنند، تصريح كرد: طرح نوسازي فعلي، كفايت و وزانت لازم را نداشته و هر سال بخشي از مشكلات فرسودگي خودروها باقي مي‌ماند و به سال بعد منتقل میشود و هر سال متراكم‌تر از سال قبل مي‌گردد.
اين نماينده مجلس با تأكيد بر اين كه باید به دنبال طرحی جدید به جای طرح فعلی نوسازي خودروهاي فرسوده باشيم، اضافه كرد: طرح جایگزین، بايد هم بهينه‌سازي مصرف سوخت را در بر داشته باشد و هم اشتغال‌زآيي ايجاد كند و از سوي ديگر با افزايش كيفيت ناوگان، استفاده هر چه بيشتر مردم از حمل و نقل عمومي را نیز هدف قرار دهد.
عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در پايان با تأكيد بر لزوم حمايت دولت از نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي، خاطرنشان كرد: دولت در بودجه بايد اعتبارات مناسبي را براي ارتقاي كيفيت ناوگان حمل و نقل عمومي به منظور حمايت از شهرداري تهران و ساير شهرها و كلان‌شهرهاي كشور اختصاص دهد.
