|
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : با ایجاد واحدهای بزرگ خودروسازی و افزایش تیراژ تولید ، ضمن کاهش هزینه ها ، تیراژ تولید خودرو در کشور اقتصادی شده و قطعا این جریان بر قیمت خودرو نیز تاثیر خواهد گذاشت.
نادر قاضی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : تا هنگامی که تولید خودرو به بیش از 3 میلیون در سال نرسد مسلما سودی عاید این صنعت نگردیده و توسعه صنعت خودرو را نیز شاهد نخواهیم داشت.
وی در ادامه با اشاره به لزوم جذب سرمایه گذاران داخلی در صنعت خودرو کشور اظهار داشت : با جذب سرمایه گذاران داخلی و رشد تولید خودرو علاوه بر افزایش کیفیت ، باید نسبت به کاهش هزینه تولید در داخل نیز اقدام شود.
وی همچنین با توجه به توافقات صورت گرفته بر تاثیر آن بر اوضاع کنونی صنعت خودرو پرداخت و گفت : از دیدگاه من توافقات هسته ای چندان تاثیری در وضعیت صنعت خودرو ایران نخواهد داشت چرا که مشکل اصلی صنعت خودرو ایران مدیریتی است .
وی تصریح کرد : با قطع هزینه های زائد قطعا بسیاری از هزینه شرکتهای خودروساز کاهش خواهد یافت و نیازی به پی گیری تاثیر رفع تحریم ها بر صنعت خودرو نخواهد بود.
وی گفت : در شرایط کنونی خودروسازان باید اهدافی چون جذب مشارکت مردمی جهت سرمایه گذاری در این بخش از صنعت را در اولویت کاری خود قرار دهند.
وی تاکید کرد : باید خودروسازان مورد حمایت و توجه قرار گرفته تا میزان تولید سالانه شان را به حداقل 2 تا 3 میلیون دستگاه در سال افزایش داده و بازارهای جهانی حضور پر رنگ تری داشته و سهم قابل توجهی از این بازارها را کسب نمایند.
نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: متاسفانه در این مدت دولت کمتر در جهت سیاست های کلی نظام که همان توجه به اقتصاد مقاومتی تولید ملی و حمایت از اشتغال داخلی بوده حرکت داشته است.
قاضی پور تصریح کرد : امروز شورای رقابت و اکثریت غریب به اتفاق نمایندگان مجلس معتقدند که خودروسازان باید نسبت به کاهش قیمت و افزایش کیفیت اقدام کنند تا بتوانند در بازارهای بین المللی حضور رقابتی داشته باشند.
وی اظهار داشت : همزمان با رفع تحریم ها باید از تحمیل هزینه های زائد ، عدم انضباط مالی شرکتها ، ارائه تسهیلات با نرخ بهره بالا و همچنین ورود قطعات بی کیفیت چینی به خودروسازی کشور جلوگیری شود تا قطعه و خودرو ایرانی به دست نیروهای توانمند ایرانی ساخته و وارد بازارهای جهانی شود.