دریافت جریمه های غیرقانونی از اتوبوس های ایرانی در ترکیه

به گزارش خبرخودرو ، مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به بحث دریافت جریمه های غیرقانونی از اتوبوس های ایرانی گفت: شرکت های حمل و نقل مسافربری ترکیه به صورت غیرقانونی مبالغی را تحت عنوان جریمه از شرکت های مسافربری ایرانی مطالبه می نمایند که این اقدام برخلاف موافقتنامه منعقد شده میان دو کشور و نیز خارج از مفاد قراردادهای منعقد شده در بین شرکت های مسافربری ایرانی و ترکیه است که این موضوع به وزارت امور خارجه اطلاع داده شده و مراتب اعتراض طرف ایرانی را به مقامات ذیربط در ترکیه اعلام نماید.

محمدجواد عطرچیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه هم اکنون فعالیت حمل و نقل بین المللی مسافر میان ایران و ترکیه صرفا توسط ناوگان ایرانی صورت می پذیرد اظهار داشت: در این راستا ناوگان ترک به دلیل نبود مسافر تمایلی به اعزام سرویس ندارد و وزارت حمل و نقل ترکیه این شرکت ها را به علت عدم توانایی در اعزام سرویس به ایران جریمه نموده و شرکت ترکیه ای نیز این وجه را از شرکت های ایرانی که به طور منظم  مبادرت به اعزام سرویس می نمایند مطالبه می کند.

وی افزود: ضمن اینکه این موضوعات مرتبط با روابط شرکت های حمل و نقل مسافربری ایرانی و ترک بوده و این سازمان خود پیگیر این موضوع خواهد بود.

مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری با اشاره به برنامه سازمان راهداری و حمل و نقل برای مقابله در خصوص توقف اتوبوس ها خاطرنشان کرد: این سازمان در نظر دارد طی مکاتبات رسمی با وزارت امور خارجه و نیز مقامات ذیربط سفارت ایران در آنکارا موضوع را از وزارت حمل و نقل آن کشور پیگیری نموده و در انتظار پاسخ مقامات ذیربط آن کشور در جهت رفع مشکل موجود است.

عطرچیان گفت: در حال حاضر توقفی در رفت و آمد اتوبوس ها وجود ندارد لیکن برخی از شرکت های مسافربری ایرانی دارای قرارداد حمل و نقل منظم مسافرتوسط شرکت های مسافربری بخش خصوصی ترکیه جریمه می شوند که باید موضوع توسط شرکت های طرفین حل گردد و این سازمان نیز به عنوان متولی پیگیر موضوع است.

وی در خصوص میزان ترانزیت خودرو تصریح کرد: در سه ماهه اول سال جاری 3 میلیون و 373 هزار و 771 تن کالا از جاده های کشور ترانزیت شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 2/1 درصد افزایش داشته است در میان کالاهای ترانزیتی نیز بیش از نیمی از آن به مواد سوختی اختصاص داشته همچنین 7/1 درصد نیز به خودروهای ترانزیت شده اختصاص دارد.