| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبر خودرو ، مشاور انجمن قطعه سازان گفت : کمبود نقدینگی که به دلایل مختلفی چون تحریم‌های بانکی در کشور به‌وجود آمده، بر بسیاری از صنایع کشور از جمله صنعت قطعه‌سازی تاثیرگذاشته است. امروز قطعه‌سازان برای بقا به حمایت‌های مالی نیازمندند زیرا تولید قطعات خودرو هزینه‌بر بوده و در صورت تاخیر یا عدم بازگشت سرمایه، فعالیت قطعه‌سازان را با مشکل جدی روبه‌رو می شود.
محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : قطعه‌سازان نیاز به سرمایه‌گذاری جدید و ضمانت دارند تا بتوانند دانش فنی خود را ارتقا دهند اما متاسفانه هیچگونه حمایت مالی را دریافت نمی‌کنند در حالی که برای تولید خودرو با کیفیت در کشور حمایت از قطعه‌سازان الزامی است.
وی از جمله راه‌های جذب سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت قطعه سازی را همکاری با قطعه‌سازان خارجی دانست و گفت : چنانچه جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت قطعه‌سازی موجب حضور قطعه‌سازان خارجی به کشور شود باید نحوه فعالیت ها در گرو مشارکت با قطعه‌سازان داخلی باشد.
وی با اشاره به صحبت های اخیر وزیر صنعت و معدن در خصوص لزوم سرمایه‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی اظهار داشت : صحبت های صورت گرفته در راستای گزارش انجمن قطعه‌سازان ایران بوده چرا که در انجمن در این گزارش پیشنهاد داده که حداقل ۸ میلیارد دلار در مدت ۵ سال در زمینه زیرساخت‌های صنعت قطعه‌سازی سرمایه‌گذاری شود تا صنعت قطعه سازی ضمن رقابت‌پذیری ، امکان تامین نیازهای داخلی و دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ برایش فراهم شود.
وی افزود : هر چند بخشی از این سرمایه باید توسط صنعت قطعه‌سازی تامین شود اما در این زمینه دولت نیز باید تامین منابع نموده و بر این موضوع نظارت کافی داشته باشد.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : صنعت قطعه‌سازی، صنعتی حیاتی در زمینه تولید خودرو محسوب می‌شود که به توجه روزافزون برای حمایت مالی از سوی دولت و سرمایه‌گذاران نیاز دارد.
رزم خواه با توجه به مشکلات مالی قطعه سازان اظهار داشت : البته مشکلات مالی یکی از مشکلات واحدهای قطعه سازی کشور است که باید مورد توجه قرار گیرد ضمن اینکه مشکلات همچنان ادامه دارد و واحدهای قطعه سازی یکی پس از دیگری در حال تعطیلی هستند و امید است که علاج واقعه قبل از مرگ نشود و در فرصت موجود اقدامات لازم انجام شود.
وی همچنین با اشاره به لزوم ارتقاء سطح تکنولوژی تولید در صنعت قطعه سازی کشور گفت : با همکاری انجمن قطعه سازان طرح جدیدی در صنعت قطعه سازی تدوین گردید که محور این برنامه رقابت پذیر کردن واحدهای قطعه سازی است.
