تاثیرات منفی سیاست های انقباضی سرمایه گذاری در صنعت خودرو کشور

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن قطعه سازان در رابطه با تاثیر همکاری قطعه سازان ایرانی با برندهای معتبر خارجی بر تولید قطعات مورد نیاز در قطعات صادراتی عنوان کرد: واضح است که کشور چین طی 15 سال گذشته با ایجاد فضای ورود تکنولوژی به صنعت خودروسازی توانسته است تنوع قابل توجهی در محصولات خود ایجاد نماید. در واقع راه پیشرفت در صنعت خودرو این است که با خودرو ساز و قطعه ساز خارجی وارد مذاکره شویم.

بهنیا در ادامه گفتگو با خبرخودرو، در خصوص کسب جایگاه درخور توجه در منطقه خاورمیانه به لحاظ تولیدات صنعت خودرو و قطعه گفت: زمانی که خودرو ساز و قطعه ساز خارجی به بخشی از بازار داخلی کشور ورود کند متعاقبا ورود تکنولوژی و سرمایه گذاری را به دنبال خواهد داشت و همچنین سهمی از بازار خارجی را در اختیار خودروسازان و قطعه سازان داخلی قرار می دهند.

وی افزود: البته چگونگی شکل گیری این روابط اقتصادی به نتایج نهایی مذاکرات بستگی بسیار زیادی خواهد داشت.

وی در ادامه با اشاره به مقوله کیفیت قطعات و خودروهای تولید داخل اظهار داشت: بحث کیفیت سال ها است که در صنعت کشور مطرح است و هنوز اقدامات اساسی در این زمینه صورت نگرفته است.

وی همچنین اذعان داشت: موضوع اساسی که در حال حاضر بازار خودرو و قطعه کشور را تهدید می کند ورود قطعات افتر مارکتینگ بی کیفیت است. در واقع عدم کنترل دقیق بر بازار داخلی و ورود قطعات بی کیفیت بدون گذراندن مراحل تایید استاندارد و کیفیت برای ورود به خط تولید خودروسازان را می توان آغاز بی کیفیتی محصولات تولیدی دانست.

وی افزود: در موارد دیگر نیز استفاده از همین قطعات وارداتی بی کیفیت در تعمیرات و تعویض لوازم یدکی خودروها موجب شیوع بی کیفیتی در میان خودروهای تولیدی می شود.

وی در ادامه با بیان اینکه بحث تحقیق و توسعه در صنایع و تولیدات کشور امری مستمر و دائمی است، عنوان کرد: صنعت خودروی کشور برای حضور در بازار صادرات می بایست به طور مستمر عملیات تحقیق و توسعه را پیگیری نماید تا توان رقابت در بازار صادرات خودرو را در خود ایجاد نماید.

وی با اشاره به اینکه تحقیق و توسعه در تکنولوژی های نوین خودروسازی و به انجام آزمون و خطا در خصوص نحوه عملکرد آن ها به بنیه مالی خودرو سازان بستگی دارد و از جمله فعالیت های هزینه بر در صنایع مختلف از جمله خودرو و قطعه محسوب می گردد.

وی افزود: در حال حاضر کاملا واضح و روشن است که خودروسازان و قطعه سازان داخلی شرایط مالی مناسبی را سپری نمی کنند و به واقع پتانسیل لازم برای ورود به عرصه تحقیق و توسعه برای آن های وجود ندارد.

بهنیا با اشاره به اینکه لزوم تحقیق و توسعه، افزایش کیفیت، تنوع برند و تولید محصولات جدید امری اجتناب ناپذیر است اظهار داشت: برای تحقق این اهداف نیاز به سرمایه گذاری های کلان در بحث خودرو سازی به میان خواهد آمد.

وی افزود: سرمایه گذاری ها نیز در اغلب کشورهای توسعه یافته از طریق سیستم بانکی صورت می گیرد ولی متاسفانه بانک های داخلی به صورت انقباضی عمل می کند و با قطعه ساز و خودروساز کشور همراه نیستند.

وی در پایان تاکید کرد: در این زمینه وزارت صنعت و معدن و تجارت می تواند با اعمال تغییراتی در سیاست های فعلی از منابع مالی قابل سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه و تولید برند استفاده نماید.