نمايشگاه محل به عرضه گذاشتن توانمندي هاست

به گزارش خبرخودرو ، عضو هيات مديره انجمن قطعه سازان در راستاي برگزاري دومين نمايشگاه قطعات و مجموعه هاي خودرو گفت : نمايشگاه اصولا محل ارائه فن آوري ، توانمندي ها ، قدرت اجرايي واحدهاي توليدي است و بي شك ما نيز در اين قبيل نمايشگاه ها توانمندي و توسعه خويش را به ورطه ظهور مي گذاريم .

بهرام شهرياري در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : ما علاوه بر ارائه توان و فن آوري در صنعت مي توانيم با همتاي خارجي ارتباط برقرار كنيم و شرايط همكاري مشترك ايجاد مي شود . و در نهايت براي نفوذ به بازارهاي خارجي راهكارهايي را پيدا مي كنيم . چون به هر جهت بازار داخلي محدود است .

وي افزود : تيراژ توليدات خودرو از مرز يك ميليون و دويست هزار گذشته است اين در سطح جهاني قابل قبول است و به همين علت رويكرد قطعه سازان به تكنولوژي جديد است . امروز قطعات به روش سنتي توليد نمي شود . ديگر بحث كيفيت مطرح نيست چرا كه اين موضوع در بطن كار مستتر است .

بهرام شهرياري افزود : محصولات شركت ما به كشور روماني صادر مي شود ، همچنين بيش از 120 قطعه براي تندر 90 توليد مي كنيم تمام اين قطعات با دانش فني خودمان ساخته و پرداخته مي شود ، خط توليد سيستم تعليق ما يك خط فول رباتيك است و از تكنولوژي برتري برخوردار مي باشد البته بحث كيفيت محصولات شامل تمامي قطعه سازاني است كه در اين نمايشگاه شركت دارند .

وي در ادامه اظهار داشت : ايران يك كشور لوكاس كانتر است يعني مي توان با هزينه كمتر محصولات را توليد كرد بنابراين رويكرد قطعه سازان به طرف ماست كما اينكه شركت پژو چهار كشور را به عنوان كشورهاي هدف قرار داده من جمله هند ، چين ، ايران و برزيل . طبق مذاكراتي كه با ما داشتند عنوان نمودند هند از نظر زيرساخت ها هنوز برايشان قابل قبول نيست ، چين هم به لحاظ كيفيت خيلي مورد نظرشان نيست ، برزيل هم به جهت مسافت طولاني قابل قبول نمي باشد . لذا انتخاب مناسبشان ايران است . آنها در نظر دارند حجم سنگيني از ما خريداري كنند . تعدادي قرارداد هم ردو بدل شده به اين شكل ما به سمت صادرات مي رويم .

بهرام شهرياري گفت : در برنامه استراتژي انجمن سال 86 سال صادرات اعلام شده بود كه خوشبختانه هم اين امر محقق گرديد ، بنده اميدوارم ما بتوانيم هرچه بيشتر در بازار جهاني حضور پيدا كنيم و امنيت مرزهاي اقتصادي را به خارج از كشور خودمان هم گسترش دهيم و از اين بابت تامين اجتماعي را براي كشور فراهم آوريم .

وي از مشكلات قطعه سازان چنين گفت : كمبود نقدينگي يكي از دردهاي بزرگ ما قطعه سازان است و آن هم به چند دليل اتفاق افتاده اولا شركت ايران خودرو توليد پيكان را به يكباره از چرخه توليد خارج كرد و بخشي از بازارش را به مرحله بعدي واگذار كرد همين موضوع قسمتي از درامد ايران خودرو را محدود كرد و در عين حال سرمايه گذاري وسيعي را براي آن انجام دادند كه بايد هم اين كار راا مي كردند آن ها در سوريه ، بلاروس ، ونزوئلا ، و مصر سرمايه گذاري نمودند و اين عامل صادرات و گسترش محصولات گرديد براي قطعه سازان ما خشنوديم ولي متاسفانه شرايط بانكي و بازار مالي به صورتي در آمد كه اجبارا خودروسازان از سرمايه در گردش استفاده كردند و باعث اين همه مشكلات شد ، ثانيا : بانكها به طرف سياست هاي انقباضي كشيده شدند به همين دليل بخشي از اعتبارات را كه داده بودند پس گرفتند و مجدد پرداخت ننمودند و ثالثا بحث تحريم ها مطرح است ، اين ها همه و همه دست به دست هم داده و مشكل نقدينگي را ايجاد كرده است هم براي خودروسازان كه به طبع آن نيز دامن قطعه سازان را هم مي گيرد .

شهرياري در ادامه در مورد انتظاراتش از دولت چنين اظهار داشت : امروز اگر دولت مي بيند كه صنعت خودرو سازي لوكوموتيو صنعت كشور است و به صورتي پيشتاز عمل مي كند تا به مرحله فنا نرسيده اقدام عاجل را بكند و آن را نجات بخشد ، ما نزديك به 300 هزار شغل ايجاد كرديم ، اين عدد بزرگي است بايد از آن مراقبت كرد . طرح هاي زودبازده را بايد به سمت نگهداري از واحدهاي موجود و گسترش آن سوق داد ، ما ثابت نموديم در دوران مختلف و در شرايط بد اقتصادي بعد از جنگ مرد ميدان هستيم ، توليد كرديم و خودمان را به مردم دنيا ثابت نموديم البته در ابتداي كار مشكل برنامه ريزي را داشتيم ، در چالش هاي مختلفي افتاديم به سختي خودمان را بالا كشيديم ولي به هر حال بالا كشيديم ، روزهاي اول از كيفيت خوب محصولات برخوردار نبوديم البته نمي گويم امروز هم صد در صد كيفيت محصولات ما خوب است ولي فاصله چنداني با مطلوبيت جهاني نداريم اما ثابت كرديم دلمان براي مملكت مي تپد و نگران اين كشوريم پس بايد حمايت شويم كه اين محقق نشود جز با تزريق نقدينگي از طريق دولت ، اگر آنها يك قدم به طرف ما بردارند ما صد قدم به طرف آنها گام بر مي داريم .

شهرياري در مورد تعامل با شركت خودروسازان گفت : ما با خودروسازان مشكلي نداريم ، تاخودروساز هست قطعه ساز هم مفهوم پيدا مي كند اين دو لازم و ملزوم هم هستند البته ممكن است در بعضي شرايط هم بحث هايي پيش آيد كه به نظر من درون خانوادگي است و نبايد به بيرون درز پيدا كند و باعث جنجال شود چون اين صنعت به اندازه كافي دشمن دارد ما نبايد دشمني جديد شويم . كساني كه به اين صنعت صدمه مي زنند واردكنندگان ، CKD كارها و .... مي باشند اين ها كه خودروساز نيستند ، خودروساز هم تعريفي دارد ، آنها كساني هستند كه سهم ساخت داخل را بالا مي برند با ايجاد شغل و ارزش افزوده براي كشور مفيد واقع مي شوند وگرنه يك خط رنگ و يك خط مونتاژ ايجاد كردن كه معني خودروسازي نيست ما نيز تمايل به همكاري با آن ها نداريم .

وي افزود : ما الان در كشور دو خودروساز بزرگ داريم ، سايپا و ايران خودرو كه به طور مشخص ايران خودرو نسبت به ساخت داخل حركتش بيشتر بوده است .

شهرياري در مورد آغاز به كار و نحوه فعاليت شركت گفت : بنده از سال 62 مشغول به كار شدم و در سال 69 اولين شركت را تاسيس نمودم كه هنوز پابرجاست ، امروز چهار واحد توليدي در زمينه قطعات خودرو و صنايع وابسته داريم و چند شركت خدماتي در اين زمينه ايجاد نموديم مجموعا 800 نفر هم پرسنل داريم اين سهم خوبي از بازار است . تنها حلقه مفقوده ما در بخش ماشين سازي بوده ما امروز يك واحد ماشين سازي داريم كه 17 محوره است و كار طراحي آن را خودمان انجام داديم و به مرحله توليد رسانديم اميدوارم با توجه به اينكه خطوط ما رباتك است به سمت طراحي فول رباتيك برويم .

وي در پاسخ به اين سوال كه آيا دوبت براي شركت شما در نمايشگاه هاي خارجي يارانه اي اختصاص مي دهد يا خير گفت : دولت يارانه اي بين 20 تا 50 درصد در نظر گرفته كه با شرايطي در اختيار شركت ها مي گذارد اما در بحث نمايشگاه داخلي به نظر من نقايصي وجود دارد كه بايد حل گردد .

شهرياري از استقبال بازديدكنندگان چنين اظهار داشت : ما به دنبال حجم زياد مردم نيستيم ، بازديد افراد متخصص هم سال گذشته و هم امسال خوب بوده و اين مورد نظر ماست . كيفيت مطرح است نه كميت كه در مورد سال گذشته خوب بود ، اميدواريم امسال هم خوب باشد . با توجه به اينكه زمان برگزاري اين نمايشگاه هم خوب نيست چرا كه نزديك به عيد كريسمس است و خارجي ها هم درگيري هاي مخصوص به خود را دارند ولي با اين حال حضورشان خوب بوده است .