دولت به دنبال حمایت و تقویت خودروسازان و قطعه سازان داخلی نیست

ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در صورتی که با امضاء تفاهم نامه ، قطعه سازان خارجی صرفا به دنبال کسب بازار ایران باشند و ایران بازاری برای فروش قطعات آنها باشد و صرفا روابط  بازرگانی صورت گیرد قطعا چیزی عاید صنعت قطعه سازان ایران نخواهد شد.

وی تاکید کرد : البته حضور شرکتهای خارجی برای همکاری مشترک با قطعه سازان داخلی قطعا حرکت خوبی خواهد بود چرا که در راستای شناخت کامل و آشنایی با نیاز یکدیگر این روابط شکل خواهد گرفت.

وی در ادامه با ابراز گلایه از عدم همکاری دولت با تولیدکنندگان داخلی گفت : متاسفانه دولت به دنبال حمایت و تقویت خودروسازان و قطعه سازان داخلی نیست از این رو خود شرکتها می توانند به طور مستقل همکاری هایی را با قطعه سازان خارجی و اروپایی داشته باشند و  باید شرکتهای داخلی در جریان این همکاری ها تلاش زیادی نمایند تا با بتوانند همکاری خوبی را با شرکتهای خارجی داشته باشند.

وی با اشاره به سابقه نه چندان موثر همکاری با شرکتهای فرانسوی خاطر نشان کرد : یکی از شروط این قراردادها باید این باشد که شرکت‌های فرانسوی بر اساس سرمایه‌گذاری مشترک بخشی از سود حاصل از تولید و فروش را از طریق خودرو یا قطعه ساخته شده ببرند زیرا با تحقق این امر زمینه برای صادرات فراهم خواهد شد.

وی با اشاره به حضور جدی تر شرکت رنو در بازار خودرو ایران خاطر نشان کرد : از آنجا که شرکت رنو از تکنولوژی پیشرفته ای برخوردار است در صورتی که به طور جدی تر و گسترده تر وارد صنعت خودرو ایران شود شانس خوبی نصیب این صنعت خواهد شد.

رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی همچنین به توان و تکنولوژی بالای قطعه سازان داخلی در افرایش داخلی سازی خودروها پرداخت و اظهار داشت : قطعه سازان ایرانی در سطحی که قرار دارند قطعا  قادرند تکنولوژی روز دنیا را دریافت و در تولید بکار گیرند به شرط اینکه خودروسازان داخلی نیز با قطعه سازان همکاری و تعامل خوبی داشته باشند.

آروند با اشاره به اهمیت حمایت و کمک های دولتی از صنعت خودرو و قطعه سازی ایران اظهار داشت :  در حال حاضر تولید کنندگان مشکلات عدیده ای را با بانک ها  دارند و بارها این موارد و موانع از سوی بخش های تولیدی اعلام شده است اما متاسفانه تاثیری در حل این موضوع نداشته است.

وی با طرح این سوال که آیا در این مدت به صنایع تولیدی سوبسیدی پرداخت شده است ؟ گفت :  در حالی که در شرایط بحرانی دولت آمریکا حمایت تسهیلاتی را از خودروسازان داخلی دارد ، صنعت خودرو هیچ حمایتی را از سوی دولت نداشته است و دولت به جزء حمایت های تعرفه ای هیچ گونه حمایتی را از صنعت خودرو نداشته است که البته میزان  تعرفه ها نیز همچنان برای حمایت از تولید داخل مناسب نیست.

وی با اشاره به نقش مناطق ازاد در افزایش تردد خودروهای وارداتی اظهار داشت : متاسفانه افزایش مناطق آزاد موجب افزایش تردد خودروهای وارداتی در کشور شده است مناطقی مثل خوزستان ، تبریز وسلفچگان جزء مناطق آزاد هستند و افرادی که خودرو وارد می کنند می توانند سال یکبار خودرویشان را از محدود منطقه خارج و در ایران تردد کند  از این رو به نظر می رسد مناطق آزاد سکوی پرتاب قاچاق در کشور شده است.