ترافیك ناشی از احداث خطوط ویژه بزرگراهی موقتی است

معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران گفت: ترافیك احتمالی بزرگراه ها به واسطه احداث خطوط ویژه (خط سبز) برای تردد اتوبوس های شركت واحد موقتی خواهد بود.

مهرداد تقی زاده در خصوص راه اندازی خطوط ویژه بزرگراهی (خط سبز) و افزایش ترافیك ناشی از حذف یك باند از بزرگراه ها به واسطه اجرای این طرح، تصریح كرد:ترافیكی كه در ابتدای اجرای این طرح در بزرگراه ها ایجاد خواهد شد، موقتی و گذرا است.

وی تاكید كرد:وقتی شهروندان ملاحظه كنند با استفاده از خطوط ویژه بزرگراهی می توانند خیلی سریعتر و در مدت زمانی كوتاه تر به مقصد خود برسند بدون شك شاهد كاهش تعداد خودروهای سواری، مخصوصا خودروهای تك سرنشین خواهیم بود.

معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران با تاكید بر این كه یك اتوبوس به اندازه ۴۰ الی ۵۰ خودروی سواری ظرفیت جابجایی مسافر دارد، خاطرنشان كرد:در هر صورت با توجه به وضعیت ترافیكی شهر، تردد حمل و نقل عمومی بر تردد خودروهای شخصی اولویت دارد.

وی افزود: در كشورهای مختلف خطوط ویژه بزرگراهی جایگاه ویژه ای دارد و به واسطه آن كه برای آنها نیز تردد خودروهای عمومی بیش از خودروهای شخصی اولویت دارد به همین دلیل در اكثر آنها شاهد استفاده از خطوط ویژه بزرگراهی هستیم.

تقی زاده در پاسخ به این سوال كه با توجه اینكه اغلب بزرگراه های شهر تهران سه بانده هستند و یكی از باندها نیز غیر از باند خط ویژه به واسطه وجود دور برگردان در بخشی از آنها حذف می شود تداوم اجرای طرح چگونه امكانپذیر خواهد بود، گفت:این طرح حتی در كشورهایی كه بزرگراه هایشان دارای ۲ باند است به واسط مزایای آن اجرا می شود.

وی با تاكید بر این كه بخشی از موفقیت اجرای این طرح منوط به نهادینه شدن فرهنگ ترافیك بین شهروندان است، خاطرنشان كرد:در حال حاضر خط ویژه بزرگراه چمران با توجه به این كه دوربین های نظارتی آن نیز نصب شده است، آماده اجرای طرح است اما برای شروع، منتظر حضور نیروهای راهنمایی و رانندگی هستیم.