| |
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد میکند
به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: یکی از پارامترهایی که وزارت صنایع باید کنترل کند این است که نباید برای واردات خودرو با تعداد کم مجوز صادر شود و این امری است که باید به آن توجه و دقت شود.
مرزبان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت: وزارت صنایع اگر طرحی در زمینه تغییر تعرفه خودروهای وارداتی دارد باید میزان برآورد این طرح بر اساس دستاوردهای واردات خودرو تعیین شده باشد.
وی خاطرنشان کرد: زمانی که خودرویی با تیراژ پایین وارد کشور می شود و پس از آن واردات متوقف می گردد این خودروها خدمات پس از فروش ندارند و خریداران متحمل ضرر و زیان می شوند.
وی در ادامه افزود: وارد کنندگان پس از واردات، سود قابل توجهی نموده و به عواقب این موضوع توجهی ندارند زیرا بعضی از شرکت ها خودروی با کیفیتی که در برخی کشورها تولید می شود را وارد و در صورت مشاهده میزان سوددهی و کشش بازار واردات را ادامه می دهند در غیر این صورت واردات متوقف می شود.
مرزبان تصریح کرد: برای حل این معضل وزارت صنایع باید با تدبیر عمل کند و واردکننده را ملزم نماید واردات خودرو باید با تیراژ بالا انجام شود در غیر اینصورت واردکننده باید میزان تعرفه بالایی بپردازد و این امر به صورت یک قانون تعریف شود به نحوی که میزان تعرفه واردات بر اساس تعداد خودروی وارداتی باشد.
