تاثیر 23 درصدی معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا

به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با اشاره به تعداد خودروهای فاقد معاینه فنی در تهران گفت: در حال حاضر در مراکز 14 گانه معاینه فنی شهرداری تهران از ابتدای سال تا  20 دی ماه سارل جاری تعداد 340 هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی  مراجعه کرده اند، همچنین بنا بر اعلام پلیس حدود دو میلیون دستگاه خودرو مشمول معاینه فنی می باشند.

مهندس ولی الله آذروش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اظهار نظر پلیس مبنی بر اینکه 43 درصد از خودروهای دارای برگه معاینه فنی دودزا هستند اظهار داشت:  بنا بر گزارش پلیس از سه میلیون و هفتصد هزار دستگاه خودرو در تهران ،43 در صد از آن یعنی یک میلیون و ششصد هزار دستگاه خودرودارای معاینه فنی می باشد.این بدان معناست که مراکز شهر تهران از انجام معاینه فنی خودروهای شهر تهران تنها 20 درصد سهم داشته اند و بدون تردید صحت این آمار قابل تامل است.

وی در خصوص تاثیر معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا افزود: براساس تحقیقات انجام شده در سنوات گذشته انجام معاینه فنی کلیه خودروهای مشمول می تواند 23 درصد در کاهش آلودگی هوا موثر باشد.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با اشاره به وضعیت آلودگی هوا و افزایش ساعات مراکز معاینه فنی خاطرنشان کرد: هم اکنون ظرفیت پذیرش روزانه مراکز شهر تهران 6 هزار دستگاه خودرو می باشد که در حال حاضر در حدود 4 هزار دستگاه به مراکز مراجعه می نمایند در این راستا جهت رفاه حال شهروندان در این مدت با توجه به نیاز ،ساعت کاری برخی مراکز افزایش داشته و یا تعداد مراکز فعال در روزهای تعطیل افزایش یافته است . کلیه این ساعات از طریق سایت ستاد معاینه فنی و رسانه ها به شهروندان اطلاع رسانی می گردد.

آذروش در ادامه گفت: ضمنا در روز پنجشنبه مورخ 24 دی ماه مراکزبیهقی،سراج،نیایش،آبشناسان و دماوند تا ساعت 16 و در روز جمعه مورخ 25 دی ماه مراکز بیهقی،سراج،آبشناسان و امام رضا از ساعت8 صبح لغایت 14 فعال خواهد یود.

وی در خصوص ظرفیت مراکز معاینه فنی تصریح کرد:  در نه ماه سال جاری تنها 284 هزار دستگاه خودرو مراجعه کرده که بالغ بر 70 در صد از ظرفیت مراکز خالی بوده است.بدون تردید با افزایش مراجعات شهرداری تهران آمادگی دارد نسبت به افزایش شیفتکاری و یا افزایش مراکز با استفاده از بخش خصوصی اقدام نماید.ولی با وضعیت موجود و این تعداد مراجعه به علت عدم توجیه اقتصادی هیچ بخش خصوصی مایل به سرمایه گذاری در این بخش و راه اندازی این نوع خدمات نخواهد بود  

مدیرعامل ستاد مرکز معاینه فنی با اشاره به تاثیر مدت زمان افزایش معاینه فنی از 2 سال به 5 سال اظهار داشت:  انجام معاینه فنی مکانیزه خودروها با الگو برداری از تجربه موفق کشورهای اروپایی همانند آلمان وانگلیس در ایران از سال 1379 راه اندازی گردید و جهت عملیاتی شدن آن با رویکرد کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی تردد از کلیه استاندارد ها و دستورالعمل های آن کشورها در این مبحث استفاده شد.

آذروش در ادامه گفت : در حال حاضر در اکثر کشورهای اروپایی به رغم بالا بودن استانداردهای تولیدی خودرو در مقایسه با ایران مدت معافیت خودروهای نو از معاینه فنی 2 و یا نهایتاً 3 سال می باشد ولی متاسفانه از اواخر سال 89 به دلایل نامعلوم و غیرکارشناسانه این مدت معاینه فنی خودروها از 2 سال به 5 سال تغییر و در نهایت در متن یکی از بندهای قانون جرائم راهنمایی و رانندگی به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید.

وی در خصوص اثرات نامطلوب افزایش زمان معاینه فنی افزود: در همین راستا در این چند سال با توجه به اثرات سوء این قانون در افزایش آلودگی هوا و کاهش ایمنی تردد و انعکاس نامناسب عقب گرد علنی مسئولین در بحث کاهش آلودگی هوا، مسئولین و دستگاه های ذیربط (سازمان حفاظت محیط زیست، وزارت کشور، ستادهای معاینه فنی کلانشهرها) تمام تلاش خودرا در خصوص پیشنهاد اصلاح این قانون به مجلس شورای اسلامی و متقاعد کردن نمایندگان محترم مجلس به پیگیری هرچه سریعتر اصلاح این قانون انجام دادند

وی تصریح کرد: همچنین بنابر مذاکرات و جلساتی که با نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در این ارتباط برگزار گردید درصد بالایی از نمایندگان متقاعد به اصلاح سریع این قانون گردیدند و سازمانهای مرتبط جهت رفع دغدغه ها و پاسخ به پرسش های نمایندگان درارتباط با صدور کارت و برچسب بدون حضور خودرو و نداشتن متولی نظارت بر مراکز معاینه فنی نسبت به اقدامات اصلاحی از قبیل ایجاد سامانه یکپارچه معاینه فنی، اصلاح آیین نامه اجرایی نحوه صدور معاینه فنی اقدام نمودند.

وی اذعان داشت: در حال حاضردر همین خصوص دولت (سازمان حفاظت محیط زیست) لایحه ای درباره کاهش زمان معاینه فنی از 5سال به 3سال جهت تصویب به مجلس شورای اسلامی ارائه کرده که امید است بنا بر قول مساعد ریاست محترم مجلس شورای اسلامی این لایحه تا قبل ازپایان این دوره مجلس اصلاح شود.