| |
به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع در راستای کاهش تعرفه خودروهای وارداتی و اثرات ناشی ازآن
فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود:ا ز دو سال گذشته تعرفه 90 درصد تثبیت شده بود،سپس یک پیشنهادتعرفه 60 درصدی شد، که کمیسیون صنایع با آن مخالفت کرد چرا که با این کار شوکی بزرگ به صنعت و تولید کنندگان آن وارد خواهد شد؛ لذا جهت تعدیل این قضیه تعرفه 75 درصدی را پیشنهاد کردیم که به تصویب رسید.
وی از اهداف کاهش تعرفه چنین گفت:کاهش تعرفه در جهت اجرای سیاست های 44 قانون اساسی بر مبنای کاهش تدریجی تعرفه ها ،مقدمه سازی برای ورود به بازار جهانی و ایجاد رقابتی سازنده برای خودروسازان داخلی است که بتوانند کیفیت محصولاتشان را بالا برده و قیمت ها را رقابتی کنند.
فولادگر افزود:البته می پذیریم که این مسئله شرایط را برای خودروسازان سخت تر خواهد کرد و موقعیت وارد کنندگان بهتر خواهدشد ولی در جهت اهداف گفته شده اجرای آن الزامی است .
وی در پاسخ به اینکه آیا با کاهش CBU،فول CKDهم نباید کاهش یابد گفت:همزمان با کاهش CBU ،فول CKDهم باید کاهش پیدا کند که در حال حاضر 15 درصد قیمت فعلی به تصویب رسیده است ،تا متناسب با CBUشود و به قطعه سازان هم لطمه ای وارد نگردد.
فولادگر در پایان اظهار داشت :چرا که خودروسازان برای مونتاژ خودروهایشان ممکن است منتظر قطعه نمانند و ا زکشورهایی مثل چین و غیره قطعه وارد کنند پس ما باید انصاف را رعایت نمائیم و به صورتی تصمیم گیری کنیم تا هم از قطعه سازان حمایت شود و هم از خودروسازان
