روند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای از سرعت لازم برخوردار نیست

به گزارش خبرخودرو، معاون دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری کشور گفت: در حال حاضر 15200 دستگاه اتوبوس با عمر متوسط 10 سال، 26550 دستگاه مینی بوس با عمر متوسط 78/22 سال و 38400 دستگاه سواری کرایه با عمر متوسط 94/8 سال در سطح کشور در حمل و نقل عمومی جاده ای مسافر فعال می باشند که با توجه به اینکه ضریب اشغال صندلی به طور متوسط در هر سفر در کشور برای اتوبوس 65%، مینی بوس 83% و سواری کرایه 100% است. لذا ناوگان از نظر تعداد کمبودی ندارد لیکن نوسازی ناوگان فرسوده به شدت احساس می شود.

نیما شهرزاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت: طرح نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای طرحی ملی می باشد که همکاری و مشارکت چندین دستگاه از جمله وزارت صنعت، معدن، تجارت و وزارت نفت  را می طلبد که به دلیل محقق نشدن منابع مالی و اعتبارات لازم و همچنین کاهش تقاضا برای خرید ناوگان نو به دلیل افزایش قیمت ارزهای خارجی در سال های اخیر(که قیمت ناوگان نو را تا 3 برابر افزایش داده است) روند نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای از سرعت لازم برخوردار نبوده است.

وی در ادامه افزود: برنامه پیشنهادی هشت ساله نوسازی و توسعه ناوگان جاده ای با استفاده از ظرفیت های پیش بینی شده در بند(ق) تبصره 2 قانون بودجه سال 93 از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تهیه شده و با همکاری وزارت نفت در حال انجام است که هنوز عملیاتی نشده است.

شهرزاد تصریح کرد: با این وجود این سازمان از سال گذشته نسبت به در نظر گرفتن اعتباری از محل منابع داخلی خود اقدام نموده که متقاضیان می توانند برای اطلاع از شرایط و ضوابط آن به ادارات کل حمل و نقل و پایانه های سراسر کشور مراجعه نمایند. شایان ذکر است حداکثر میزان تسهیلات تا سقف هشتاد درصد قیمت خودرو( برای ناوگان باری، مسافری و روستایی) را شامل می گردد و نرخ سود دریافتی از متقاضیان 4 تا 15 درصد متغیر می باشد.