| |
به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران با توجه به دستورالعمل سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست مبنی بر جایگزینی موتورسیکلت های انژکتوری به جای کاربراتوری از نیمه دوم امسال گفت : زمانی که مطرح می شود که در حال حاضر تکنولوژی تولید موتورسیکلت های انژکتوری در داخل و در کشورهایی که محصولات آنها وارد می شود وجود ندارد این اصرارها بر مبنای چیست ؟
ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هنگامی که کاری به صورت کارشناسی و ریشه ای و دلسوزانه انجام نمی شود مسلما منجر به نابودی صنعتی با سابقه 50 ساله خواهد شد.
وی اظهار داشت : واقعا در سالهایی که تحریم ها شدید شد تا چه میزان شرایط برای به روزرسانی و تولید موتورهای جدید فراهم بوده که این گونه با این صنعت برخورد می شود ؟ اصولا چه میزان از تولیدات موتورسیکلت در دنیاانژکتوری است ؟ آیا کشورهایی مثل چین و هند که در صنعت موتورسیکلت از ما پیشرفته تر هستند، آیا آنها هنوز به این تکنولوژی دست یافته اند ؟ چرا مسئولان وقت و انرژی خود را صرف واقعیت ها نمی کنند؟
وی تصریح کرد : متاسفانه امروز بواسطه سیاست های غیر کارشناسی صنعت موتورسیکلت که بیشتر مورد استفاده قشر ضعیف جامعه است در آستانه نابودی قرار گرقته است .
نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران با انتقاد نسبت به برخی اظهارات مبنی بر مقاومت تولیدکنندگان برای تولید موتورهای انژکتوری اظهار داشت : متاسفانه مدیرانی که آشنایی با صنعت موتورسیکلت ندارند و از این صنعت حذف شدند صرفا به دلیل برخی کینه توزی اظهاراتی را مطرح می کنند که اصلا مبنای درست و منطقی ندارد.
حجازی گفت : چرا باید بواسطه کینه توزی مدیرانی که از صحنه این صنعت حذف شدند برای این تعیین تکلیف شود؟ امروز انجمن صنعت موتورسیکلت در کشور وجود دارد که با رای تولیدکنندگان این صنعت انتخاب شدند نظر این افراد کجای این صنعت جای دارد ؟
وی گفت : آیا آلایندگی شهرهای بزرگ تنها مربوط به صنعت موتورسیکلت کشور است ؟ انجمن موتورسیکلت آمادگی دارد در پاسخ به اظهارات نادرست و غیر کارشناسی مبنی بر اینکه 25 درصد آلایندگی شهرها مربوط به موتورسیکلت هاست به گفتگو نشسته و با مستندات و دلایل قانونی و منطقی ،غیر واقعی بودن این اظهارات را ثابت کند.
آغاز مذاکرات با شرکتهای صاحب تکنولوژی برای تولید موتورسیکلت های انژکتوری در کشور
وی همچنین با اشاره به دستورالعمل جدید سازمان حفاظت محیط زسیت مبنی بر ارائه تعهد تولیدکنندگان به منظور جایگزینی موتورهای انژکتوری گفت : انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت اعلام نموده که بر اساس یک برنامه زمان بندی شده آمادگی دارد تا تولیدات در این بخش را به استانداردها برسانند از این رو مذاکرات با کشورهای صاحب تکنولوژی آغاز شده است اما همان گونه که عنوان شد قطعا نمی تواند راهی را که 30 سال نرفتیم را یک شبه طی نماییم.
وی با اشاره به ارائه طرح دو ساله و پلکانی به منظور جایگزینی موتورهای انژکتوری در هشت کلان شهر اظهار داشت : بر اساس این طرح اعلام شده است که از سال 95 موتورهای 200 سی سی به بالا انژکتوری و جایگزین شوند و هر 6 ماه ، یک کلاس پیش خواهیم رفت و در 6 دوم ماهه سال 96 موتورهای 150 سی سی انژکتوری شده و پایان سال 96 نیز بر روی موتورهای 125 سی سی این طرح اجرایی خواهد شد تا فرصت لازم برای تغییر تکنولوژی صورت گیرد.
وی گفت : این طرح در کارگروه تخصصی مصوب شده مورد موافقت وزارت صنعت و معدن قرار گرفته اما مسلما یک شبه این اتفاق نخواهد افتاد.
با توقف شماره گذاری برخی از تولیدکنندگان عیدی خوبی دولت به صنعت موتورسیکلت نداد
وی همچنین با توجه به توقف شماره گذاری برخی از تولیدکنندگان در ماههای پایانی سال گذشته تصریح کرد : متاسفانه پس از آنکه معاونت سازمان محیط زیست اعلام کرد که باید تولیدکنندگان موتورسیکلت برنامه های خود را برای جایگزینی موتورهای انژکتوری ارائه کنند و شرکتها نیز به دلیل عدم آمادگی زیر بار این تعهد نرفتند اقدام به عدم شماره گذاری تولیدات آنها در ماههای پایانی سال گذشته کرد که مسلما ظلمی به تولیدکنندگان و کارگران این بخش های تولیدی بود و متاسفانه عیدی خوبی دولت به صنعت موتورسیکلت نداد.
