اجرای عملی قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان منوط به آغاز تبادلات بانکی است

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان گفت : همچنان موانع گشایش اعتبار و انتقال پول و همکاری بانک ها برطرف نشده است مسلما اجرایی‌ شدن قراردادها و تفاهم نامه های خودروسازان و قطعه سازان منوط به آغاز تبادلات بانکی است.

ساسان قربانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته بخشی از موانع بازگشایی سوئیفت برطرف شده اما همچنان موانع گشایش اعتبار و انتقال پول و همکاری بانک ها برطرف نشده است البته بانک مرکزی در تلاش است تا این مشکل نیز حل شود امید است به زودی شاهد فعال سازی سیستم ال سی با کشورهای صاحب تکنولوژی باشیم.

وی با اشاره به اینکه تاکنون در سطح کلان انتقال پول از اروپا به ایران فراهم نشده است ، گفت : امیدواریم ظرف ماههای آتی مشکل تبادلات بانکی حل شود در صورتی که این موضوع اجرایی نشود مسلما قراردادهای جدید نیز امکان عملیاتی شدن نخواهد داشت.

وی در ادامه با اشاره به افزایش سطح انتظارات از صنعت خودرو گفت : قطعا سال 95 ، سال متفاوتی برای صنعت خودرو خواهد بود.

وی افزود : در شرایطی که سطح انتظارات از صنعت خودرو در بخش های مختلف افزایش قابل توجهی یافته است مردم به عنوان مشتریان اصلی صنعت خودرو انتظار دارند که صنعت خودرو در سال جاری با توجه به شرایط عمومی فراهم شده ، عملکرد متفاوتی داشته باشد این در حالی است که تاکنون آثار و تبعات اجرای برجام به صورت عملی در صنعت خودرو و بخش های اقتصادی تحقق عینی نیافته است.

وی تصریح کرد : در شرایطی که مسئولان به خصوص وزارت صنعت و معدن به دنبال تحقق مطالبات عمده در 3 حوزه کیفیت ، خدمات و قیمت هستند انتظار می رود که با توجه به این سه عامل ، رضایتمندی مشتریان نیز در سال جاری ارتقاء پیدا کند .

وی در ادامه با توجه به طرح تحقق عملی اقتصاد مقاومتی از سوی مقام معظم رهبری گفت : طرح جدی موضوع اقتصاد مقاومتی در سال جاری اکثر نهادها و دستگاهها خصوصا صنعت خودرو درگیر این مساله نموده است چنانچه در این راستا جلسات ویژه ای تشکیل و شرکتهای خودروساز و قطعه ساز در حال پی گیری برنامه هایی را در این زمینه هستند.

دبیر انجمن قطعه سازان همچنین بر لزوم بازنگری در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهار داشت : صنعت خودرو پس از محدودیت ها و مشکلاتی که در سال های گذشته با آن مواجه بود امروز نیازمند بازنگری است البته بخشی از این بازنگری در شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی صورت گرفته و بخشی نیز در حال انجام است .

قربانی در ادامه با اشاره به قراردادهای اخیر خودروسازان با شرکتهای معتبر اروپایی به ذکر محورهای ورود به بازار ایران توسط رئیس جمهور پرداخت و تصریح کرد : سرمایه گذاری  ، توسعه سهم داخل و استفاده از توان و ظرفیت های داخلی پیام صریح رئیس جمهور در سال گذشته به شرکتهای خارجی بود که تمایل به حضور در بازار ایران را دارند .

وی افزود : قطعا دستیابی به تمامی این موارد مستلزم تحقق دو محور کلی در درون و بیرون صنعت خودرو است که خوشبختانه در راستای محور اول برنامه ریزی های گسترده ای در حوزه کیفیت تولید ، طراحی خودروهای جدید و ایجاد خطوط تولید و همچنین رشد بهره وری در شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی صورت گرفته اما محور بعدی که بستر و محیط کسب و کار مورد نیاز برای صنعت خودرو است به جهت اهمیت بسیار ، مستلزم توجه بیشتری است.

وی با اشاره به اینکه در کلیه کشورهای صاحب صنعت خودرو، سیستم بانکی در خدمت توسعه خودروسازی است ، اظهار داشت : در چنین شرایطی شرکتهای خودروسازی در حوزه تامین منابع مالی ، پشتیبانی و ارائه تسهیلات ویژه به مشتریان ، مورد حمایت سیستم بانکی قرار دارند به طوری که بخش عمده  ای از قیمت خودرو از طریق تسهیلات تامین می شود از این رو در شرایط کنونی نقش بانک ها و شرکتهای لیزینگ در صنعت خودرو ایران بسیار اهمیت داشته و باید فعال سازی شوند.

سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو همچنین برخی از قوانین و مقررات دست و پا گیر مانند تامین اجتماعی ، بهره بانکی ، مالیات بر ارزش افزوده و قیمت گذاری خودرو را از موانع بیرونی صنعت خودرو ذکر کرد که اظهار داشت : در هیچ کجای دنیا را نمی توان مثال زد که صنعت خودرو پیشرفته ای داشته باشد در حالی که بهره بانکی 25 تا 30 درصدی را بپردازند و یا خودرو قیمت گذاری شود.

قربانی افزود : این موارد در کنار نکات اقتصادی مانند نرخ ارز و مباحث گمرکی  چنانچه به صورت یکپارچه دیده نشوند مطمئنا تحقق اهداف و برنامه ها مورد نظر در این صنعت با مشکل مواجه خواهد شد.

وی تصریح کرد : امروز خودروسازان برای دستیابی به رضایتمندی مشتریان باید به سه محور  کلی ، کیفیت ، خدمات  و قیمت توجه نمایند مسلما تحقق این سه محور مستلزم توان بالای سرمایه گذاری ، دستیابی به دانش روز و امکان مبادلات بین المللی و نقل و انتقال پولی و همچنین فعال سازی لیزینگ هاست در صورتی که تمامی این موارد در کنار یکدیگر محقق شوند سال 95 را  ، سال  خوبی برای صنعت خودرو خواهد بود اما در صورتی که همچون سال های گذشته این موانع  لاینحل بماند شرایطی بهتر از سال گذشته نخواهیم داشت.

وی در ادامه با توجه به تاثیر عینی مذاکرات اخیر و همکاری ها بر صنعت خودرو گفت : شاه بیت مذاکرات 1+5 و  برجام ،عبور آزاد سرمایه و استفاده از روش های متداول بانکی در دنیا و مبادلات پولی بین ایران با سایر کشورهاست ، به نظر می رسد در خوشبینانه ترین حالت 2 تا 3 ماه زمان نیاز است تا این اتفاقات در کشور عملی شود در صورتی که این اتفاق رخ دهد مانع بزرگی از پیش روی صنعت خودرو و سایر صنایعی که برنامه ای برای توسعه دارند برداشته خواهد شد.