| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایران‌خودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
گروه بین الملل: نسل بعدی کرایسلر 300 ساختاری دیفرانسیل عقب نخواهد داشت.
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل فیات کرایسلر، سرجیو مارچیونه در زمان عرضه مینی ون کرایسلر پاسیفیکا مدل 2017 در کارخانه Windsor این خودروساز از برنامه های بالقوه برای کرایسلر 300 جدید خبر داد. مارچیونه گفت: "این کارخانه و این ساختار قادر است جایگزین 300 را تولید کند که مدلی دیفرانسیل جلو خواهد بود." وی در مورد ساختار کرایسلر پاسیفیکا به عنوان زیرساخت احتمالی نسل بعدی سدان 300 اشاره کرده است.
زمانی که از وی سوال شد این خبر یک تاییدیه برای دیفرانسیل جلو بودن نسل بعدی 300 است یا خیر، مارچیونه اظهار داشت "این کارخانه قابلیت چنین کاری را دارد اما این یک تعهد نیست."
این خودروساز آمریکایی همچنان در پی شریکی برای تولید سدان های کامپکت کرایسلر 200 و دوج دارت است.
مارچیونه هم چنین تایید کرده است که نسل بعدی وانت پیکاپ رم از ژانویه 2018 به فروش خواهد رسید. پیکاپ رم پرفروش ترین خودروی فیات کرایسلر در آمریکای شمالی است.
