پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه می شود ؟ !

به گزارش خبر خودرو، در حالی عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان از رقم دقیق پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان ظرف یکی دو هفته اخیر اظهار بی اطلاعی می کند که به گفته دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور ، کل بدهی معوقه خودروسازان به قطعه‌سازان در شش ماه گذشته دو هزار میلیارد تومان بوده که ظرف سه هفته اخیر از طرف ایران خودرو و سایپا مجموعا 400 تا 500 میلیارد تومان از این بدهی‌ها پرداخت شده است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نشست مشترک قطعه سازان با وزیر صنعت و معدن و پرداخت بخشی از مطالبات معوقه قطعه سازان گفت : با توجه به هماهنگی‌های صورت گرفته با دومین شرکت بزرگ خودروسازی کشور بخشی از مطالبات معوقه قطعه‌سازان کوچک و متوسط پرداخت گردید  تا با دریافت مطالبات فعالیت این شرکتها از سر گرفته شده و واحدهای قطعه سازی کوچک مجددا احیاء شوند.

محمد رضا نجفی منش با اعلام اینکه رقم دقیقی در خصوص میزان پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک در دو هفته گذشته در دست نیست ، افزود : در میان دو شرکت بزرگ خودروساز کشور ، شرکت سایپا کمی در پرداخت مطالبات تاخیر داشت که خوشبختانه با اجرای این طرح بخشی از مطالبات معوقه 120 روزه قطعه سازان توسط سایپا پرداخت و این تاخیر جبران گردید.

وی اظهار داشت : در راستای برنامه ریزی شورای سیاست‌گذاری خودرو و احیای قطعه سازان متوسط و کوچک، طی دو هفته اخیر دومین خودروساز بزرگ کشور بخشی از مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمود تا در شرایطی که قطعه سازان جهت همکاری با بزرگان صنعت خودرو دنیا آماده می شوند ، با تزریق این منابع، مشکلات موجود از پیش پایش آنان برداشته شود.

وی با اشاره به پیشنهاد پرداخت یک ماه مطالبات قطعه سازان کوچک خاطر نشان کرد : پرداخت یک ماه مطالبات در حال پی گیری است خوشبختانه با تلاش صورت گرفته مطالبات معوقه 4 ماهه  قطعه سازان کوچک به سرانجام رسید و تا حدود زیادی مطالبات پرداخت شد اما به دنبال آن هستیم تا مطالبات در این بخش یک ماه پرداخت شود.

وی افزود : قطعا می توان مطالبات را یک ماهه پراخت خواهد و برای پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک و متوسطه مشکلی وجود نخواهد داشت چرا که همواره کمتر از  10 درصد کل مطالبات صنعت قطعه سازی به قطعه سازان کوچک و متوسط اختصاص دارد.

این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه با اشاره به ارائه پیوستی در قرارداد های خودرویی به منظور حضور قطعه سازان در جریان همکاری با شرکتهای خارجی گفت : مسلما این پیوست در شرایطی که بخشی از قراردادهای خودرویی نیز بسته شده کارکرد خود را داشته و می تواند در جریان همکاری ها و حضور قطعه سازان در قردادهای خودرویی موثر واقع شود.

نجفی منش تصریح کرد : در دور جدید مذاکرات خودروسازان با بزرگان صنعت خودرو دنیا مقرر گردید تا هر خودرویی که قرار است در ایران با تیراژ بالا به تولید برسد، حداقل 40 درصد قطعات آن ساخت داخل باشد و بر اساس برنامه زمانبندی شده این رقم به 80 درصد افزایش یابد.

.