تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه ، قاچاق یا انحصار ؟!

نقش قطعه سازان داخلی در کاهش قیمت خودرو

به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : با ورود قطعه سازان داخلی در جریان همکاری های خودروسازان ، شاهد شرایط بهتری به لحاظ ورود تکنولوژی در صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.

مطلب زاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : قطعا با افزایش ورود تکنولوژی و پرداختن به عمق ساخت داخل ، قیمت خودرو نیز کاهش خواهد یافت.

وی همچنین با توجه به پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک و متوسط گفت : پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک هر چند حجم کمتری از بدهی های خودروسازان را در بر می گیرد اما مسلما کمک موثری به بخش زیادی از قطعه سازان کوچک بوده است.

وی در ادامه با توجه به افزایش تعرفه واردات قطعه تاکید کرد : متاسفانه در چند سال گذشته واردات خودرو به صورت CBU افزایش یافته است ضمن اینکه مونتاژکاری در صنعت خودرو داخل رو به افزایش است از این رو پیش بینی می شود با افزایش تعرفه واردات قطعات جریان مونتاژکاری در صنعت خودرو ایران کاهش یابد ضمن اینکه می تواند ساخت داخل را رونق دهد اما اینکه تا چه میزان بتوان به این هدف دست یافت نیازمند بررسی است.

وی گفت : در صورتی که تعرفه واردات قطعات با توجه رقم پیشنهادی قطعه سازان به 32 درصد افزایش می افت قطعا به صنعت خودرو کشور کمک موثری می نمود.

این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به موضوع تاثیر افزایش تعرفه قطعات در ایجاد انحصار در این صنعت تاکید کرد : هر نوع کنترلی نیز نیازمند پایش است حتی این احتمال می رود که با افزایش تعرفه واردات قطعات قاچاق قطعه رونق پیدا کند البته همه این موارد شایدها و احتمالات است.

مطلب زاده افزود : مسلما با تغییر نرخ تعرفه واردات قطعات نمی توان مانع انحصار و یا قاچاق در این بخش گردید.

وی افزود : البته  افزایش تعرفه واردات قطعات با هدف محددودیت در مونتاژکاری بستگی به قیمت فروش و کشش بازار دارد اینکه خودرویی که به طور کامل نیز وارد شود باید بازار تقاضا برخوردار باشد.