طرح تغيير جهات ترافيكي يك طرح آزمايشي است

به گزارش خبرخودرو، به گفته رئيس كميته عمران شوراي شهر تهران طرح تغيير جهات ترافيكي منطقه 12 كه در خيابان مجاهدين اسلام اجرا شد، به صورت آزمايشي و براي سنجش ظرفيت معابر منطقه براي انجام طرح بزرگتري است.

به رغم آنكه قرار بود تا براي بررسي طرح آزمايشي تغيير جهات ترافيكي منطقه 12 آن هم در يك خيابان اصلي و چند خيابان فرعي جلسه‌اي مشترك با حضور شهردار منطقه 12، كارشناسان سازمان حمل‌و‌نقل و ترافيك شهرداري تهران و پليس راهور تهران بزرگ برگزار شود تا ادامه‌دار بودن و يا توقف آن در قالب يك مصوبه به عنوان خروجي اين جلسه تصويب شود؛ اما تعجيل پليس راهور براي متوقف كردن اين طرح صرفا مطالعاتي؛ شهروندان، شوراي شهر و مديران شهري را متعجب كرده است. اين اتفاق در حالي روي مي‌دهد كه درست روز گذشته كليات اين طرح در كميسيون عمران و حمل و‌نقل عمومي شوراي شهر تهران با حضور قائم مقام رئيس پليس راهور تهران بزرگ مورد بررسي قرار گرفته است.

اقبال شاكري مي‌گويد: قرار نبود اين طرح آزمايشي براي بررسي ظرفيت معابر منطقه 12 شبانه توسط پليس متوقف شود، بلكه قرار بود مدت زمان بيشتري اين طرح اجرا شود تا نتايج ترافيكي آن براي اجراي يك طرح بزرگتر و بهتر مورد بررسي كارشناسي قرار گيرد.

رئيس كميته عمران شوراي شهر تهران درباه آنچه در جلسه روز گذشته كميسيون عمران و حمل و نقل عمومي در رابطه با بررسي اين طرح اتفاق افتاده است، ادامه می دهد: در اين جلسه تمامي جوانب اجراي طرح تغيير جهات ترافيكي منطقه 12 مورد بررسي قرار گرفت و كليات آن به تاييد رسيد. البته تذكرات لازم در رابطه با مشكلات احتمالي اجراي اين طرح نيز عنوان شد که تاكيد به تهيه پيوست هاي اجتماعي، اقتصادي، ترافيكي و فرهنگي اين طرح يكي از درخواست هاي كميسيون از شهرداري منطقه بود.

وي يادآور مي شود: نتيجه گيري در رابطه با تاثيرات ترافيكي اجراي اين طرح كمي زود بود. چرا كه بايد حداقل تا پايان هفته منتظر مي‌بوديم تا نتايج ترافيكي اين طرح واقعي‌تر مشخص شود.

به گفته اين عضو شوراي شهر؛ يكي از تاكيدات ما به شهرداري منطقه تامين پاركينگ‌هاي مورد نياز، تامين امكان دسترسي شهروندان به سامانه اتوبوسراني، مترو و به طور كامل حمل و نقل عمومي و همچنين بررسي دقيق تمامي شبكه ترافيكي شهر تهران بود تا مشخص شود بار ترافيكي منطقه 12 مشكلاتي را در معابر مناطق همجوار به وجود نخواهد آورد و بررسي اين موارد و تامين نيازهاي ضروري منطقه در گروه مشخص شدن نتايج اين طرح آزمايشي بود تا در اجراي طرح دائمي اين مشكلات برطرف شود.

شاكري با بيان اينكه در جلسه ديروز شورا تاكيد شد تا تمامي عمليات هاي عمراني براي اجراي طرح دائمي تغيير جهات ترافيكي مانند تعريض معابر، اصلاح هندسي، پياده راه سازي و ... تا مشخص شدن نتايج اجراي آزمايشي آن متوقف  شود، می افزاید: بايد پليس راهور اجازه مي داد تا انتهاي هفته در يك جلسه مشترك مشكلات اين طرح به دقت بررسي شود. چرا كه در جلسه روز گذشته كميسيون حرفي از توقف اين طرح از سوي نماينده پليس راهور تهران بزرگ به ميان نيامد.

اسماعيل دوستي، عضو ديگر كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي شهر تهران اعتقاد دارد كه به اين زودي نمي توان در مورد معايب اين طرح قضاوت كرد.

وي می گوید: بايد اجازه دهيم تا در اين طرح آزمايشي خودروها مسير خود را پيدا كنند و مدت زمان يك هفته اي براي بررسي اين طرح كافي بود اما به نظر مي‌رسد كه پليس راهور در توقف اين طرح عجله داشت .

طرح تغيير جهات ترافيكي يك طرح آزمايشي است

رئيس پليس راهور تهران بزرگ هم بارها اعلام كرده بود طرح تغيير جهات ترافيكي خيابان مجاهدين اسلام يك طرح آزمايشي است و قرار است در صورت تاييد بررسي ها مبني بر ادامه دار بودن آن؛ طرح اصلي كه بسيار وسيع‌تر بوده و منطقه 12 را از يك معبر عبوري براي ترددهاي شمالي و جنوبي غير ضروري خارج مي كند، اجرا شود.

سردار تيمور حسيني بيان می کند: اين مرحله از طرح به صورت آزمايشي انجام شده و تا دو روز آينده قرار است با همكاران شهرداري در منطقه 12 و حوزه حمل‌و‌نقل و ترافيك جلسه داشته تا يك تحليل دقيق و منطقي در رابطه با ادامه دار بودن آن انجام دهيم.

وي تاكيد می کند: اگر به اين نتيجه برسيم كه اين طرح باعث درگيري‌هاي بيش از حد براي مردم و شهروندان مي‌شود، حتما تجديدنظر مي‌كنيم. سه شنبه اين جلسه را خواهيم داشت اگر ببينيم شرايط به گونه‌اي است كه جواب نمي‌دهد شرايط را به حالت قبل باز مي‌گردانيم.

دلايل لغو تغيير جهات ترافيكي از قول معاون ترافيكي رئيس پليس راهور تهران بزرگ

رییس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در حالي از مخالفت پليس با ادامه دار بودن اين طرح خبر مي دهد كه قرار بود، فردا در جلسه اي سرنوشت اين طرح بررسي شود.

سرهنگ مراد مرادي بیان می کند: پس از اجرای آزمایشی آن و بررسی نقاط قوت و ضعف، مشخص شد که این طرح کارایی لازم را ندارد و نقاط ضعفش بیشتر از نقاط قوت آن است.

وي با تاكيد بر اينكه از صبح امروز تغییر جهت حرکت در خیابان‌های مذکور لغو و به حالت اولیه بازگشته، يادآور می شود: یکی از مشکلات ایجاد شده در پی اجرای این طرح نامناسب بودن بار ترافیکی ورودی به معابر بود. به طوری که بار ترافیکی از یک خیابان درجه 2 اصلی با عرض زیاد به خیابانی فرعی با عرض کم وارد می‌شود که همین موضوع مشکلات ترافیکی را برای شهروندان ایجاد کرده بود. همچنين در ساعات پایانی طرح زوج و فرد و طرح ترافیک و افزایش حجم سفر در مناطق مرکزی و محدوده بازار مشکلاتی را برای ساکنان ایجاد می‌کرد.

قرار بود سه شنبه با همكاران پليس راهور جلسه داشته باشيم

اينكه طرح آزمايشي تغيير جهات ترافيكي آن هم براي انجام مطالعات بيشتر براي بررسي ظرفيت معابر منطقه 12 براي اجراي يك طرح بزرگتر متوقف شود به اندازه اقدام شبانه پليس براي توقف اين طرح بدون برگزاري جلسه كارشناسي كه رئيس پليس راهور تهران بزرگ قول ان را داده بود؛ تعجب آور نيست.

علي محمد سعادتي، قائم مقام شهردار منطقه 12 می گوید: ما عقيده داريم بررسي میزان آشنايي مردم با مسيرهاي جديد و يا افزايش بار ترافيكي با اجراي اين طرح آزمايشي آن هم به مدت دو روز  اقدام زودهنگامي بود كه توسط پليس راهور اجرايي شد. منطق مطالعات كارشناسي حكم مي كند يك هفته تا 10 روز ظرفيت اين معابر به دقت مورد بررسي قرار گيرد.