| |
به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که هزینه بالای تولید خودرو در ایران ناشی از استفاده از قطعاتی است که به صورت غیر رقابتی تولید و در زنجیره تامین خودروسازان وارد می شود.
جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : متاسفانه در این سالها به دلیل وجود موانع ناشی از تحریم ها ، کمتر شاهد ارتقاء دانش و تکنولوژی تولید در صنعت قطعه سازی و از سویی سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی کشور بودیم چنانچه این جریان در تولید قطعات رقابتی و عرضه خودروهای با کیفیت موجود در دنیا تاثیر منفی گذاشته است.
وی همچنبن بر لزوم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو و قطعه سازی تاکید کرد و گفت : با سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران مسلما جهشی خوبی در حوزه کیفیت و همچنین هزینه تولید ایجاد خواهد شد چرا که با کسب سهم بیشتری از بازار و شاهد رشد تیراژ تولید و نهایتا کاهش هزینه تولید خودرو در کشور خواهیم بود.
وی در ادامه با اشاره به تاثیر قطعات در کیفیت خودرو های داخلی ،بر لزوم حرکت در مسیر تقویت قطعه سازی در کشور پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که سرمایه گذاری وسیعی در حوزه قطعه سازی کشور صورت گیرد شاهد تقویت و تولید قطعاتی با کیفیت و ارتقاء کیفی خودروهای داخلی خواهیم بود.
وی نبود بستر لازم برای سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی را از جمله موانع در شرایط کنونی عنوان کرد و اظهار داشت : در شرایط کنونی سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران از موارد بسیار مهمی است در این سالها محقق نشده است .
وی با اشاره به اینکه گسترش خودروسازی بدون توسعه قطعه سازی محقق نمی شود ، تصریح کرد : تا هنگامی که قطعه سازی ایران رشد نداشته باشد طبعا صنعت خودرو نیز به توسعه و رشد کمی و کیفی دست نخواهد یافت.
مدیر گروه خودرو دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری مشترک در افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده تولید خودرو در ایران پرداخت و یاد آورشد : با توسعه سرمایه گذاری خارجی و همکاری مشترک با شرکتهای صاحب برند علاوه بر تنوع در تولید و ایجاد رقابتی در بازار خودرو این امر در جذب بازارهای صادراتی و رشد تقاضای خودرو در داخل تاثیر خواهد داشت.
جزایری افزود : متاسفانه در این سالها به دلیل برخی موانع ، به میزان لازم در راستای تولید محصولات رقابتی در این صنعت سرمایه گذاری صورت نگرفته است و همین امر باعث گردیده تا خودروهای داخلی با کیفیت ها و استاندارد تولید در دنیا فاصله داشته باشد.
وی با تاکید بر اینکه هر گونه سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو باید بر مبنای منطق و اصول اقتصادی صورت گیرد تصریح کرد : در صورتی که سرمایه گذاری ها بر این اساس صورت نگیرد قطعا صنعت خودرو ایران متضرر خواهد شد.
