کد خبر: ۴۲۳۲۰۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۰۱ - ۱۲ مرداد ۱۳۹۵
به گزارش خبر خودرو ، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه مشکل فعلی بازار خودرو فراتر از کاهش تقاضا ، افت تولید و مسائل ناشی از افزایش قیمت هاست گفت : در شرایطی که شرکتهای چینی با عرضه مدل های متنوع و جدید به بازار در تلاش برای جذب بازار داخلی هستند طبعا این وضعیت شرایط را برای خودروسازان داخلی مشکل نموده است.

برگی برنده برای صنعت خودرو ایران

به گزارش خبر خودرو ، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه مشکل فعلی بازار خودرو فراتر از کاهش تقاضا ، افت تولید و مسائل ناشی از افزایش قیمت هاست گفت : در شرایطی که شرکتهای چینی با عرضه مدل های متنوع و جدید به بازار در تلاش برای جذب بازار داخلی هستند طبعا این وضعیت شرایط را برای خودروسازان داخلی مشکل نموده است.

جعفر نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هنگامی که خودروسازان داخلی برای هر گونه تغییر در ظاهر خودروها زمان زیادی را صرف می کنند خودروسازان چینی هر روز با عرضه محصولاتی با شکل و ظاهر و آپشن های جدید در حال تصاحب بازار داخل هستند.

وی افزود : در چنین شرایطی برگ برنده شرکتهای خودروساز و قطعه ساز ، سرمایه گذاری و تلاش برای رقابتی نمودن هزینه ها و همچنین توجه به افزایش بهره وری است اقدامی که امروز در بسیاری از شرکتهای بزرگ دنیا انجام می دهند اما متاسفانه در ایران کمتر به آنها پرداخته شده است.

وی با اشاره به پیشتازی قطعه سازان از خودروسازان اظهار داشت : البته همواره قطعه سازان در حوزه ارتقاء کیفیت ، کنترل و کاهش هزینه و  فرایندها پیشتازتر از خودروسازان بودند چنانچه عملکرد سال های اخیر در این صنعت حاکی از آن است که در زمینه بهبود کیفیت و افزایش تولید و بحث های سیستمی همواره قطعه سازان جلوتر از خودروسازان حرکت کرده اند.

وی اظهار داشت : چنانچه خودروسازان در همکاری با شرکتهای خارجی اقدام به تولید خودروهایی با برند بین المللی نمایند قطعا قطعه سازان بسیار جلوتر از خودروساز عمل خواهند نمود.

عضو انجمن قطعه سازان در ادامه به مشکل نقدینگی قطعه سازان پرداخت و گفت : متاسفانه هر روز به روز وضعیت نقدینگی و شرایط قطعه سازان وخیم می شود چنانچه این مساله بر کاهش تولید در واحدهای قطعه سازی تاثیر گذاشته است.

نصیری افزود : بحران مالی و افزایش مطالبات قطعه سازان چند سالی است که این صنعت را با  چالش جدی مواجه کرده است.

وی تاکید کرد : متاسفانه خودروسازان علاوه بر تاخیر زیادی که در پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان دارند درصدی از سود تسهیلات بانکی که قطعه ساز جهت سفارش تولید قطعات دریافت و به خودروساز تحویل داده را نیز متقبل نمی شوند.

به گفته وی با این شیوه پرداخت مطالبالت باید قطعه سازان درصد سود بالایی را کسب کنند  تا قادر به حفظ چرخه تولید باشند.

وی با اشاره به اینکه شرایط موجود و مشکل پرداخت پول پیمانکاران نیز مسائل جدی را برای قطعه سازان ایجاد کرده ،تصریح کرد : این روند در حالی است که آمار تولید و میزان خودروهای باقی مانده در انبار خودروسازان حاکی از جریان مناسب فروش آنها در کشور است.

 

 

 

 

 

 

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"