خبر خودرو: ايران خودرو و پژو تصميم گرفته اند كه براي به دست آوردن تمامي فرصت ها در بازار جهاني خودرو و با اتكا بر مزيت هاي نسبي هردو طرف در بازارهاي مختلف به عنوان دو شريك تجاري كه هدف مهم اتحاد استراتژيك را دنبال مي كنند، با تاسيس يك شركت مشترك، صادرات خودروهايي كه از خانواده پژو در ايران توليد مي شوند را به صورت مشترك انجام دهند.
عليرضا ميرزايي - معاون صادرات و امور بين الملل ايران خودرو - با بيان اين كه ايران خودرو به پايگاه منطقه اي پژو و رنو تبديل مي شود، در پاسخ به اين سوال كه در بازارهاي مختلف در مقايسه با شركت هاي معتبر چگونه قدرت رقابت خواهيد داشت؟ گفت: در بسياري از موارد ما با تكيه بر مزيت هاي نسبي خود قدرت رقابت بيشتري داريم.
وي از كمك ايران خودرو به خريداران براي دريافت تسهيلات ارزان قيمت پولي از منابع ايراني نظير بانك توسعه صادرات ياد كرد و افزود: از سوي ديگر روش هاي اجرايي ما نيز در پيشبرد صادرات تا حد زيادي قدرت رقابت مان را بالا برده است. به عنوان مثال ما در روسيه در دو ماه پس از نخستين شروع حضورمان در بازار حدود 500 دستگاه خودرو فروختيم و اين در حالي است كه پژو كه ساليان درازي است در بازار آن كشور فعال است، در سال 2005 فقط توانسته بود حدود 2 هزار دستگاه پژو 206 بفروشد. اگر اين مسئله را موشكافي كنيم، به چند عامل مهم برمي خوريم؛ اول اين كه قيمت تمام شده محصول ما ارزان تر از پژو است. دوم فاصله جغرافيايي ما تا روسيه است كه هزينه هاي حمل را تا حد بالايي كاهش مي دهد. سوم رويكردهاي پرخرج تر شركت پژو در اداره عمليات فروش در آن كشور است كه در قياس با روش هاي كم خرج تر ما هزينه هاي بيشتري را روي دست شركت پژو مي گذارد كه البته اين امر نهايتا خود را در قيمت نهايي فروش به مشتري نشان مي دهد.
وي در مورد انتشار اخباري در مورد اختلاف نظر شركت ايران خودرو با پژو در همين زمينه كه منجر به تهديد پژو براي شكايت از ايران خودرو در مراجع صالحه بين المللي شد، توضيح داد: نگراني شركت پژو در اين زمينه به دليل خطر از دست دادن بازار كه به خاطر فعاليت موفق ما در اين مدت كوتاه ايجاد شده، كاملا طبيعي بود، اما در نهايت طي مذاكرات بسيار دقيق و مهم و به ويژه پس از بازخواني قراردادهاي موجود و يادآوري تاريخچه همكاري، تعهدات و خدمات متقابل، اهداف مشترك بلند مدت و همچنين تبيين رويكردهاي جديد ايران خودرو در بخش صادرات به ويژه با توجه به تاكيدات دولت جديد، درك بهتري از جانب پژو از موضوع حاصل شد و سوءتفاهمات به وجود آمده تا حد زيادي برطرف شد. در نهايت هر دو طرف تصميم گرفتيم براي به دست آوردن تمامي فرصت ها در بازار جهاني خودرو و با اتكا بر مزيت هاي نسبي در بازارهاي مختلف به عنوان دو شريك تجاري كه يك هدف مهم اتحاد استراتژيك را دنبال مي كنند، با تاسيس يك شركت مشترك، صادرات خودروهايي كه از خانواده پژو در ايران توليد مي شوند را به صورت مشترك انجام دهيم.
ميرزايي ادامه داد: از طرفي طبق قرارداد با پژو كه عرضه محصول در بازار پاكستان را براي ايران خودرو مجاز شمرده، صادرات پژو 206 فرمان راست به اين كشور در دستور كار جدي ما قرار دارد و اميدواريم شركت پژو نيز در اسرع وقت هماهنگي لازم را براي در اختيار قرار دادن كيت 206 فرمان راست انجام دهد. واضح است كه محل فروش اين نوع محصولات، داخل ايران نيست و تماما به بازارهاي صادراتي اختصاص خواهد يافت. به همين دليل ايد ه هاي ممتازي مثل مونتاژ CKD خودرو 206 فرمان راست در يكي از مناطق آزاد مثل چابهار وجود دارد كه مي تواند با استفاده از مزيت هايي نظير معافيت هاي مالياتي و گمركي با كمترين هزينه توليد، نزديك ترين بازارهاي منطقه را بطور گسترده اي پوشش دهد.
وي در مورد فعاليت هاي صادراتي ايران خودرو در سال آتي نيز به ايسنا گفت: هدف گذاري صادرات خودرو سواري از سوي شركت ايران خودرو در سال آينده 60هزار دستگاه است كه براساس برنامه ريزي هاي انجام شده تقريبا نيمي از آن به صورت CBU و نيمي ديگر به صورت CKD يا SKD صادر مي شود.
وي گفت: براساس برنامه جامع استراتژيك ايران خودرو در سال 2010 اين شركت 24 درصد محصولاتش را به بازارهاي جهاني صادر خواهد كرد.
وي درباره امكان صادرات محصولات مختلف برند مرسدس بنز از نوع تجاري يا سواري توليدي در گروه صنعتي ايران خودرو گفت: در قراردادهاي في مابين براي صدور خودروهاي تجاري پيش بيني هايي شده است، اما خودروهاي سواري بنز كه در شركت ايران خودرو توليد خواهند شد، فعلا نياز بازار داخل را تامين خواهد كرد.
ميرزايي همچنين در مورد محصول پژو 206 صندوق دار كه توليد تجاري آن در شركت ايران خودرو آغاز شده است و خودرو ال -90 كه در آينده نزديك توليد خواهد شد، گفت: برنامه ما اين است كه حداقل 20 درصد محصول توليدي اين نوع خودروها را به بازارهاي مختلف بين المللي صادر كنيم و خوشبختانه علاوه بر اين كه مباني حقوقي لازمه در قراردادهاي مربوطه پيش بيني شده است، پيشرفت هاي بسيار خوبي با شركتهاي طرف قرارداد براي اجرايي كردن عمليات صدور اين محصولات داشته ايم.
معاون صادرات و امور بين الملل ايران خودرو، در مورد صادرات خودرو 206 صندوق دار به ايسنا گفت: براساس بازخوردهايي كه پس از معرفي اين محصول در بازارهاي بين المللي بدست آمده است، ميزان فروش اين محصول بسيار بيش از تخمين هاي اوليه خواهد بود. اين امر حتي مورد انتظار خود شركت پژو كه با احتياط نسبت به معرفي خودرو به عنوان محصول مشترك ايران خودرو و پژو اقدام مي كرد نيز نبود.
ايران خودرو در 10 ماهه امسال حدود 6 هزار دستگاه خودرو سواري، 500 خودرو تجاري و 6 هزار تن قطعات ريخته گري جمعا به ارزش حدود 60 ميليون دلار صادر و شركت ساپكو نيز طي اين مدت بيش از 50 ميليون دلار قطعات يدكي خودرو به كشورهاي مختلف صادر كرده است.
شركت ايران خودرو براي توليد سمند پژو پارس و پژو 206 پنج كارخانه در چهار قاره جهان به ترتيب در سوريه ، سنگال، ونزوئلا ، بلاروس و چين در حال راه اندازي كردن است.
