واردات رسمی و بی منطق 600 هزار حلقه تایر چینی

به گزارش خبر خودرو ، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران از واردات رسمی 600 هزار حلقه تایر توسط یکی از شرکت های تامین کننده قطعات خودروسازان به کشور خبر داد و گفت : در حالی که واردات تایرهای قاچاق معضلی برای صنعت تایر در کشور شده ، مطلع شدیم که یکی از شرکتهای تامین کننده قطعات خودروسازان در حال واردات 600 هزار حلقه تایر به کشوراست.

مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : این میزان واردات تایر به کشور توسط یکی از شرکتهای تامین کننده خط تولید خودروسازان مسلما رقم بسیار بالایی است در حالی که طبق بخش نامه ای که در تاریخ 24آیان ماه سال گذشته اعلام شده است به هیچ وجه خارج از سیستم واردات که وجود نمایندگی رسمی ثبت شده در کشور و خدمات پس از فروش است حتی خودروسازان نیز حق واردات تایر را ندارند جز در مواردی که تایری ساخت داخل نداشته باشد این در حالی است که تایری که در حال واردات است رینگ 14 است که انواع و اقسام آنها توسط شرکتهای داخلی تولید می شود.

وی با انتقاد از واردات تایر به صورت رسمی گفت : اگر قرار باشد که بخش نامه های صادره به این سهولت تضعیف شوند واقعا نمی توان امیدی به اثر بخش بودن آنها داشت.

وی با اشاره به ارائه نامه اعتراضی انجمن تایر به وزارت صنعت و معدن اظهار داشت : معلوم نیست با چه منطقی این اقدام صورت گرفته است زیرا هیچ دلیلی ندارد که رینگ 14 که در کشور تولید می شود از چین وارد شود در حالی که تایرهای تولیدی در ایران از تمامی رده های تایرهای چینی با کیفیت تر است و هیچ یک از آنها از تایرهای ایرانی نیز ارزان تر نیستند.

عضو کمیته اجرایی انجمن صنفی صنعت تایر تاکید کرد : قطعا سفارش خرید 600 هزار حلقه از دو کارخانه چینی ظلم صنعت تایر و اقتصاد ملی است این در حالی است در بسیاری از کشورها مانند آمریکا برای واردات تایر تعرفه های بالایی را در نظر گرفتندچنانچه این مساله مشکلات زیادی را برای تولیدکنندگان چینی ایجاد کرده است.

 تنها افزود : هم اکنون بهترین تایرسازان چینی با بیشتر از 3 درصد سود نمی توانند عرضه کنند و اغلب با قیمت تمام شده و تعداد معدودی نیز زیر قیمت تمام شده عرضه می کنند.

وی گفت : در حال حاضر تعداد قابل توجهی از کارخانجات چینی تعطیل شدند چنانچه در این راستا به تولیدکنندگا داخلی پیشنهاد فروش کارخانه های چینی داده شده است  .

وی تصریح کرد : مسلما ارزی که با این شرایط سخت حاصل می شود باید صرف توسعه کشور شود در حالی که با واردات عملا در مسیر ضد توسعه هزینه می شود .

وی افزود : قطعا این اقدامات صنعت داخلی را فلج خواهد کرد چرا که به نوعی تزریق سم به کام تولید داخلی است .

وی اظهار داشت : متاسفانه همچنان بسیاری از خودروهای صفری که توسط کارخانجات داخلی به بازار عرضه می شوند دارای تایرهای خارجی و عمدتا چینی هستند.

وی با توجه به معضل قاچاق تایر به کشور گفت : در چنین شرایطی دولت ابتدا باید جلوی واردات رسمی را بگیرد و سپس نسبت به واردات قاچاق اقدام کند .

وی همچنین با اشاره به پیشنهادات انجمن به وزارت صنعت و معدن به منظور جلوگیری از ورود تایرهای قاچاق اظهار داشت : این پیشنهادات همچنان در حال بررسی است و تاکنون نتیجه قطعی در این زمینه اعلام نشده است.